“Kutu” tabirinden bahsederken, inanıyorum ki son yıllarda bu retro tasarımı kullanan pek çok araç gördünüz; kapsam tam elektrikli, hibrit ve benzinli modelleri içeriyor. Ancak hiç dikkatinizi çekti mi bilmiyorum, hibrit ve benzinli kutu modellerin fiyatları genellikle oldukça yüksekken, tam elektrikli kutu modeller daha ucuz. Aslında bu üretim maliyeti meselesiyle ilgili; sonuçta bu tür küçük tam elektrikli kutu modellerin parça karmaşıklığı hibrit ve benzinli modellere göre çok daha düşük, dolayısıyla fiyatları da daha düşük oluyor.
Peki soru şu: Yaklaşık 100 bin yuan civarına arazi kabiliyetine sahip bir plug-in hibrit veya benzinli kutu model alınabilir mi?
Arazi kabiliyetinden bahsetmişken, kaçınılmaz olarak köklü arazi markalarına bakmamız gerekiyor. Örneğin sektörde son derece yüksek itibara sahip Beijing Off-road, hafif arazi ve açık hava için özel olarak tasarlanmış “derin hibrit hafif arazi elektrikli dört çeker SUV” olan BJ30’u piyasaya sürdü. Yeni aracın fiyatı 99.900-136.900 yuan arasında olup, 1.5T ve 1.5T Magic Core elektrikli sürüş versiyonu olmak üzere iki güç kombinasyonuyla toplam 5 model sunuyor.
Dış görünüş açısından BJ30, sert stil mirası olan kutu tasarımını ve markanın klasik beş delikli yıldız halkası gündüz farı tasarımını korurken, aynı zamanda pek çok trend tasarım öğesini de bünyesine katıyor. Örneğin Amerikan kaslı SUV tarzını andıran kalın C sütunu tasarımı, C sütununun arkasından D sütununa uzanan yüzen arka tasarım, buna ek olarak kalın ön ve arka tamponlar ile tavan rayları... Sertlik, trend ve teknoloji hissini bir araya getiren BJ30, bu kutu görünümünün artık bayat görünmemesini sağlıyor, şehir içi sürüşe daha uygun hale geliyor ve gençlerin estetik zevkine çok hitap ediyor.
İç mekân açısından, birçok kutu modelin kasıtlı şekil vermesinin aksine BJ30, geleneksel sert arazi araçlarının kullanışsız ve estetikten yoksun iç mekân tasarımını alt üst ediyor. Benimsediği duygusal geometri tasarım anlayışı, genel iç mekânın daha sade ve ferah görünmesini sağlarken, uçak gaz kolu şeklini andıran vites topuzu tasarımı, boydan boya klima çıkışları ve döner fonksiyon tuşları gibi yenilikçi tasarımlarla birlikte, sınıfının öncüsü 2820 mm uzun aks mesafesi ve standart deri koltuklarla, iç mekânın hem kullanışlılığını hem estetiğini artırıyor, hem de yolcuların konforunu yükseltiyor.
Genç kullanıcıların çok önem verdiği akıllılık konusunda ise BJ30 yine maliyetten kaçınmamış.
Başlangıç fiyatı sadece 99.900 yuan olan bir kutu model olarak BJ30, sadece 14,6 inç merkezi LCD ekran, 10,25 inç tam dijital gösterge paneli ve 8155 çipi gibi sınıf atlatan teknoloji donanımlarına sahip olmakla kalmıyor; taşıdığı L2.5+ seviye akıllı sürüş destek sistemi, otoyol senaryolarında otomatik şerit değiştirmeyi destekliyor. Bu, aynı fiyat aralığındaki modeller arasında kesinlikle nadir görülen üst düzey bir özellik olup kullanıcılara pratik ve güvenli bir sürüş deneyimi sunuyor. Soruyorum, aynı fiyata hangi SUV akıllı donanım konusunda onunla yarışabilir?
Buraya kadar okuyan pek çok kişi artık BJ30’un performansını merak ediyor. Peki performansı nasıl?
Magic Core derin hibrit elektrikli sürüş-DHEV mimarisi üzerine inşa edilen bir ürün olarak BJ30, maksimum 188 hp güç ve 305 N·m tepe tork üreten benzinli versiyonun yanı sıra, sunduğu hibrit versiyonda 6 saniye seviyesinde 0-100 km/s hızlanma ve 1000 km+ menzil performansı sağlarken, aynı zamanda saf elektrik, seri, paralel, motor doğrudan tahrik, enerji geri kazanımı ve şarj olmak üzere altı güç moduna sahip. Araç kalkışı, 70 km/s altı seyir, 70-100 km/s çalışma koşulu, 100 km/s üzeri otoyol seyri, yavaşlama-frenleme, park halinde eğlence ve rölanti şarjı gibi tüm kullanım senaryolarını kapsayan BJ30, 1.0T yakıt tüketimi performansıyla 3.0T güç deneyimi sunuyor.
Şunu da belirtmek gerekir ki, başta BJ30’un arazi kabiliyetine sahip olduğunu söylememizin nedeni, Beijing Off-road markasının saf arazi genlerini miras almasıdır. Bu, 25 derece yaklaşma açısı, 30 derece uzaklaşma açısı ve 215 mm yerden yükseklik gibi bir dizi sert arazi parametresinden görülebiliyor. Buna ek olarak enerji merkezi kilidi ve elektronik kayma sınırlama sistemine sahip dört çeker sistemi, tüm senaryolar için AI akıllı tork elektronik kontrol sistemi ve akıllı elektrikli ATS tüm arazi kontrol sistemi ile donatılmış olup doğa gezilerinde stabilize edilmemiş yolları kolayca fethediyor!
Daxia Araç Sohbeti: Hiç şüphesiz, geleneksel arazi araçlarının pazar konumlandırma sınırlamalarını kıran BJ30’un ürün konumlandırması son derece net. Kapsadığı kullanıcı kitlesi, ara sıra yapılan açık hava etkinlikleri için büyük bir ekonomik maliyete katlanmak zorunda kalmadan, aynı zamanda günlük işe gidip gelmede düşük enerji tüketimi ihtiyacını karşılıyor. Hibrit aracı benzinli araç fiyatına, dört çeker aracı iki çeker fiyatına satma ürün samimiyetiyle genç kullanıcıların hem şehirde hem doğada kullanım ihtiyacını karşılıyor; bu da BJ30’un piyasaya çıktıktan sonra hızla popüler olmasının önemli bir nedeni!
