Lüks MPV segmentinde, ikinci sıra oturma deneyimi her zaman ürün değerini ölçen temel kıstas olmuştur. Uzun yolculuklardaki sürüş yorgunluğu ve yüksek frekanslı artık titreşimler gibi ortak sorunlara karşı, yenilenen Zeekr 009 sektörde ilk kez "çift hava süspansiyonu" konfor sistemiyle yoldan insan vücuduna kadar uzanan tam zincirli bir titreşim filtreleme sistemi oluşturuyor: Şasi, kapalı çift odacıklı hava süspansiyonu + çift valfli CCD elektromanyetik amortisör ile donatılarak yolun gövdeye uyguladığı fiziksel darbeleri etkili biçimde bertaraf ediyor; koltuk ise "sandviç koltuk askı yapısı" kullanarak gövdeden insan vücuduna iletilen ince artık titreşimleri izole ediyor. İki katmanlı filtreleme, katman katman tamponlama sayesinde yenilenen Zeekr 009 hem oturması hem de sürülmesi keyifli bir araç haline geliyor.

Sandviç koltuk askı yapısı, koltuğun içine gizlenmiş ikinci hava süspansiyonu

Son dönemde yenilenen Zeekr 009, son derece zorlu bir test gerçekleştirdi: Zeekr 009 koltuğunun ara katmanından alınan bir sünger parçası, Zeekr'in tüm serisinden 9 model ve bir adet 20 ton sınıfı Uzak Mesafe Xinghan H ağır kamyonu, toplamda 10 araç ve kümülatif 40 ton toplam ağırlıkla sırayla ezildi. Her ağır baskıdan sonra bu sünger parçası anında ilk haline geri dönebildi; 0 deformasyon, 0 çökme, 0 geri dönüş gecikmesi ve titreşim filtreleme performansında hiçbir azalma olmadı.

Bu test, Zeekr 009'un üstün oturma konforunun sırrını ortaya koyuyor: koltuğun içine gizlenmiş ikinci "hava süspansiyonu" — sandviç koltuk askı yapısı. İnsan vücudunun ilk temas ettiği yüzey katmanında, normal süngerin 5 katı maliyetinde olan rüya geri dönüşlü sünger kullanılıyor. "Süngerlerin altını" olarak adlandırılan bu malzeme yumuşak bir dokuya sahip olup sarma özelliğini büyük ölçüde artırıyor ve titreşim filtreleme etkisini en fazla yaklaşık %50'ye kadar iyileştirerek yol titreşimlerini filtreleyen son savunma hattını oluşturuyor. Destek görevi gören orta katmanda Zeekr, yüksek yoğunluklu hızlı geri dönüşlü süngerin en ideal bölümünü seçerek gövdeden iletilen ince artık titreşimleri bertaraf ediyor ve yumuşak ama çökmeyen bir geçiş sağlıyor. En alttaki güçlü destek bölgesinde ise ultra yüksek yoğunluklu hızlı geri dönüşlü köpük sünger koltuk iskeletine sıkıca bağlanarak çok büyük ağırlıktaki yolcular karşısında bile sağlam ve istikrarlı bir destek sunuyor. Baştan sona yumuşak olma gibi kaba bir yaklaşımı reddeden Zeekr mühendisleri, bir hava süspansiyonunu ayarlar gibi koltuk konforunu hassas biçimde ayarlıyor; farklı kalınlık, sertlik ve yoğunluktaki yukarıdaki üç özel olarak geliştirilmiş köpük süngeri hassas oranlarda ve kademeli olarak düzenleyerek sonunda konfor, titreşim filtreleme ve destek açısından üçlü mükemmel dengeyi elde ediyor.

Ayrıca yenilenen Zeekr 009'un koltukları, en üst düzey Soft NAPPA tam taneli üst tabaka gerçek deri dahil olmak üzere 12 katmanlı hassas kompozit yapı kullanıyor. İşlevsel deneyim açısından ön ve ikinci sıra standart olarak 22 noktalı tam vücut masaj fonksiyonuyla donatılmış; ikinci sıra koltuklar ayrıca yolcunun oturma pozisyonunu akıllıca tanıyıp dinamik olarak uyum sağlayan dört yönlü adaptif bel desteğine sahip. Yenilenen Zeekr 009 ayrıca "koltukların Hermès'i" olarak adlandırılan Eames şezlong modu ve çift sıfır yerçekimi moduyla donatılarak yolcuların uzun yolculuklarda vücutlarını maksimum düzeyde uzatmalarına ve mobil SPA'ya denk üst düzey rahatlama pozisyonunun keyfini çıkarmalarına olanak tanıyor.

Milyon seviyesinde şasi ilk titreşim filtreleme savunma hattını oluşturuyor, lüks MPV'yi hem oturması hem sürülmesi keyifli hale getiriyor

Koltuğun içindeki "hava süspansiyonu" aracın insana ilettiği artık titreşimleri çözüyorsa, şasiedeki milyon seviyesinde hava süspansiyonu da yolun araca uyguladığı darbeyi kaynağından çözüyor. Yenilenen Zeekr 009, kapalı çift odacıklı hava süspansiyonu ve çift valfli CCD elektromanyetik amortisörden oluşan milyon seviyesinde şasi kombinasyonuyla donatılmış. Zeekr'in sektörde öncü Haohan AI dijital şasisiyle birlikte bu şasi sistemi, gövde duruşundaki değişikliklere milisaniye düzeyinde yanıt verebiliyor. İster otoyol seyirinde yere yakın uçuş, ister kaplamasız yollarda tümsek ve çukur geçişlerinde sağlam filtreleme olsun, yolun gövdeye ilettiği fiziksel darbeleri kaynağından büyük ölçüde zayıflatıyor. Profesyonel pist testlerinde ve dağ yolu gerçek ölçümlerinde Zeekr 009'un şasi duruş kontrolü ve genel sürüş performansı birçok üst düzey spor otomobili bile geride bırakarak halkın MPV'lerin kötü yol tutuşuna dair yerleşik algısını alt üst ediyor.

"Çift hava süspansiyonu" konfor sistemi, lüks MPV konfor ölçütünü belirliyor

Bir MPV'nin konforunun mükemmel olup olmadığını değerlendirme kriteri aslında çok basittir: İlk oturuşta yumuşak, tümsek geçişlerinde sağlam ve uzun süre oturulduğunda yorgunluk hissettirmemesi.

Yenilenen Zeekr 009'un sektörde ilk kez sunduğu "çift hava süspansiyonu" sistemiyle şasiedeki hava süspansiyonu büyük sarsıntıları, koltuktaki hava süspansiyonu ise ince artık titreşimleri filtreliyor; iki sistem katman katman tamponlayarak kesintisiz biçimde birleşiyor ve tüm yol kesimlerinde, tüm senaryolarda ve tüm frekans bantlarında konfor kapsamını sağlıyor. Maliyetten kaçınmayan sistematik konfor yatırımı ve milyon seviyesinde şasi değeriyle yenilenen Zeekr 009, lüks MPV'nin konfor ölçütünü belirliyor.

Yenilenen Zeekr 009 yalnızca konfor ölçütü değil, aynı zamanda lüks MPV'nin lüks ölçütü, performans ölçütü ve güvenlik ölçütü. Kapsamlı ve sağlam ürün gücüyle yenilenen Zeekr 009, üst üste 4 ay boyunca 400.000 yuan üzeri saf elektrikli MPV satış ve itibar sıralamasında çift şampiyonluk elde etti; Çin Hong Kong'u, Tayland, Malezya ve daha birçok alt segmentte satış şampiyonu oldu ve dünya genelinde birçok devlet adamı, girişimci ve ünlünün seyahat tercihi haline geldi. Yollar binbir türlü değişse de konfor değişmez; Zeekr 009'un "çift hava süspansiyonu" konfor sistemi, Çin lüks MPV'sinin üstün oturma deneyiminde yeni bir dönem başlatıyor!