18-24 Ekim tarihleri arasında "Eco-Tech For Our Future Life" temasıyla 2026 Chery Küresel Kullanıcı Ekosistemi Konferansı, Chery Automobile'ın Wuhu'daki küresel merkezinde düzenlendi. Konferans, yaklaşık yüz ülke ve bölgeden kullanıcı temsilcilerini, ekosistem iş ortaklarını, sektör konuklarını ve medya mensuplarını bir araya getirerek akıllı hareketlilik, yeşil enerji ve sürdürülebilir yaşam tarzı etrafında derinlemesine diyaloglar gerçekleştirdi ve Chery'nin yenilikçi keşiflerine birlikte tanıklık etti.
Bu küresel teknoloji etkinliğinde, Weilin markasına ait orta-üst segment eğlence amaçlı pikap RELY Hi800 uluslararası versiyonu, dünyanın ilk seri üretim dizel plug-in hibrit pikabı olarak dizel-hibrit güç aktarma organı, akıllı dört çeker ve tüm senaryolarda arazi kabiliyetinin farklılaştırılmış avantajlarını sergiledi. Yerinde yapılan test sürüşlerinin ardından Afrika, Orta Doğu, Güneydoğu Asya, Avrupa ve Latin Amerika'daki kilit pazarlardan medya ve kullanıcı temsilcileri oybirliğiyle olumlu değerlendirmelerde bulundu.
Tek araç, çok senaryo: RELY Hi800 küresel olarak yere göre uyarlanıyor
RELY Hi800 doğuşundan itibaren küresel bir model olarak tanımlandı. Bu nedenle hem RELY Hi800 uluslararası versiyonu hem de RELY Hi800, şasi üzeri gövde yapısı, 2.5T dizel plug-in hibrit sistem, gerçek üç kilitli akıllı dört çeker, 3495 kg maksimum çekme kapasitesi, 247 mm yüksüz minimum yerden yükseklik ve 1560×1560×505 mm kargo kasası ile donatıldı.
Bununla da kalmayıp, her iki versiyonda da kullanılan 2.5T dizel hibrit özel motoru, dünyada seri üretime geçen ilk motordur. %47'ye varan termal verimliliğe sahip bu motor, tüm alanlarda akıllı süper dizel-hibrit platformuyla birlikte hem dizel motorun düşük hızda yüksek tork avantajını koruyor hem de elektrikli tahrik sisteminin sessizliğini ve yakıt tasarrufunu bir arada sunarak "hibrit yalnızca benzinli araçlara uygundur" yönündeki yerleşik algıyı yıkıyor. Mimari düzeyde, tüm alanlarda akıllı süper dizel-hibrit platformu P1+P2.5 akıllı hibrit paralel mimarisini benimsiyor: Elektrik motoru kalkış ve hızlanma koşullarında zamanında güç takviyesi yaparak geleneksel dizel pikabın düşük hız tepkisini iyileştiriyor; motor ise daha çok verimli aralıkta çalışarak hem performans hem de ekonomiyi bir arada sağlıyor.
Küresel bir model olarak RELY Hi800, farklı pazar taleplerine yönelik hassas ayarlamalar da yaptı. Avustralya, Yeni Zelanda gibi ağır yük çekme talebinin güçlü olduğu pazarlar için RELY Hi800 uluslararası versiyonunun arka süspansiyonu, yük taşıma kapasitesini güçlendirmek üzere yaprak yay ile değiştirildi ve yerel "çalışma, arazi, çekme" odaklı pikap kullanım alışkanlıklarına daha uygun hale getirildi; RELY Hi800'ün arka süspansiyonu ise çok bağlantılı bağımsız süspansiyon kullanarak yük taşıma kapasitesini garanti ederken binme konforunu da gözetiyor. Yüz kilometrede 1.54 L kombine yakıt tüketimi, NEDC 135 km ve WLTC 105 km saf elektrik menzili ile şehir içinde elektrik kullanarak daha az harcama, uzun yolda yakıt kullanarak endişe yaşamama imkânı sunuyor; günlük ulaşım ve uzun yol ihtiyaçlarını birlikte karşılıyor.
Konferans alanında RELY Hi800 uluslararası versiyonunun üç modifiye aracı eş zamanlı olarak sergilendi. Avustralya pazarından ilham alan ortak yapım versiyonu vinç desteği, su geçiş borusu, boğa çiti tampon gibi ekipmanlarla donatılarak pratik modifikasyon mantığını öne çıkardı; keşif temalı model siyah-beyaz kontrast renk kombinasyonu, turuncu renkli grafikler ve "EXPLORE" logosuyla hem zarafeti hem de duruşu bir araya getirdi; seyahat amaçlı özel model ise uzak bölge geçişleri ve karmaşık arazi koşulları için tasarlanmış eksiksiz keşif donanımıyla donatıldı. Üç araç birlikte RELY Hi800'ün genişletme potansiyelini ve modifikasyon alanını sergileyerek kullanıcıların sınır geçişlerinden uzun yol sürüşlerine kadar çeşitli ihtiyaçlarına yanıt verdi.
Denizaşırı kullanıcı geri bildirimleri kanıtlıyor: RELY Hi800'ün küresel araç gücü takdir topluyor
Konferans süresince denizaşırı medya ve distribütörler, RELY Hi800 uluslararası versiyonunun 2.5T dizel hibrit sistemi, akıllı dört çeker, üç diferansiyel kilidi gibi ürün öne çıkan özellikleri etrafında test sürüşü deneyimleri gerçekleştirdi. Çakıl ve çamurlu zeminlerdeki dört çeker performansından karmaşık arazilerdeki diferansiyel kilidi kurtarma kabiliyetine kadar, herkes gerçek kullanım senaryolarıyla birlikte aracın gücünü, arazi kabiliyetini ve pratikliğini değerlendirdi.
Güney Afrika'nın 《Core》 dergisi muhabiri test sürüşünün ardından, RELY Hi800 uluslararası versiyonunda kendisini en çok etkileyen şeyin dizel hibrit sistemi, özellikle de yakıt tüketimi performansı ve yeterli güç olduğunu belirtti. Muhabir, Güney Afrika pazarının ilk dizel hibrit modeli olarak RELY Hi800 uluslararası versiyonunun tam dolu yakıt ve batarya ile 1300 kilometreyi aşan kombine menzile ulaştığını, bunun sık sık uzun yolculuk yapması gereken yerel çiftçiler için belirli bir çekiciliğe sahip olduğunu düşünüyor. Güney Afrikalı içerik üreticisi Oratile Rampa ise aracın dört çeker performansına yüksek değerlendirme yaparak genel performansın iyi olduğunu belirtti.
Filipinli medya mensubu Bay Zhang, test sürüşünün ardından RELY Hi800 uluslararası versiyonunun ön, orta ve arka olmak üzere üç diferansiyel kilidiyle donatıldığını, arazi koşullarında gücü daha iyi dağıtarak aracın karmaşık zeminlerle başa çıkmasına yardımcı olabildiğini belirtti. Ayrıca aracın dış görünümü ve iç mekânına özellikle değinerek RELY Hi800 uluslararası versiyonunun dış görünümünün kaba, iç mekânının ise lüks olduğunu, iki stilin oluşturduğu karşıtlığın insanda derin bir izlenim bıraktığını ifade etti.
Filipinler'in Manila kentinden otomobil içerik üreticisi Zhu Haolin, plug-in hibrit modellerin yerelde oldukça popüler olduğunu, bunun başlıca nedeninin her ailenin şarj istasyonu kurma koşullarına sahip olmaması olduğunu belirtti. Yerel tüketiciler için hem elektrik kullanabilen hem de tamamen şarj altyapısına bağımlı olmayan modellerin günlük kullanımda daha pratik olacağını ifade etti.
Güç ve arazi performansının yanı sıra RELY Hi800 uluslararası versiyonunun dış tasarımı, gövde boyutları ve iç mekânı da denizaşırı medyanın ilgisini çekti. Güney Afrikalı medya mensubu Justin, RELY Hi800 uluslararası versiyonunun sert dış görünümünün yerel tüketicilerin pikap estetik tercihlerine çok uygun olduğunu; iç mekânının ise daha rafine ve konforlu bir tasarım benimseyerek geleneksel araç tipi pikaplardan farklılaştığını düşünüyor.
Bu geri bildirimlerden görüldüğü üzere, kullanıcıların test sürüşü sonrası olumlu değerlendirmeleri sonuçta aynı noktaya işaret ediyor: RELY Hi800 uluslararası versiyonunun sağlam ürün gücü, küresel pazarın sınavından geçebiliyor ve bu da RELY Hi800'ün küresel bir model olarak özgüveninin kaynağını oluşturuyor. "Çalışabilme, araziye çıkabilme, çekebilme" ürün donanım gücünden "kolay sürüş, kolay kullanım, yeterince akıllı" binek araç deneyimine kadar RELY Hi800, küresel araç kimliğiyle dünya genelindeki kullanıcıların sorunsuz, dayanıklı ve verimli beklentilerine yanıt veriyor. Bu da tam olarak Chery'nin 2026 Küresel Kullanıcı Ekosistemi Konferansı'nı düzenlemesinin teknolojik odak noktasıyla örtüşüyor: ürünlerin gerçekten kullanıcılar tarafından hissedilmesi, yeteneklerin somut senaryolarda doğrulanması.
