23 Eylül'de Changan Qiyuan Q06, Hangzhou'da resmi olarak satışa sunuldu. Changan Qiyuan'ın milyonluk satış rakamına ulaşmasının ardından gelen kapsamlı bir eser olan Changan Qiyuan Q06, "yeni nesil teknoloji akıllı SUV" olarak konumlandırıldı; saf elektrikli ve menzil artırıcı çift güç aktarma organı versiyonuyla sunuluyor, sınırlı süreli avantaj fiyatı 13,59 milyon yuan'dan başlıyor ve eş zamanlı olarak 44.900 yuan değerine kadar araç satın alma avantajları da sunuluyor.
15 milyon yuan sınıfı orta boy yeni enerjili SUV pazarının genel olarak "menzil yarışı, ekran yığma" şeklindeki homojenleşmiş rekabet ortamına sürüklendiği bir arka planda, Changan Qiyuan Q06; Tian-shu Navigasyon üst düzey akıllı sürüş, Tianshu şasi ve Tianshu kokpit 2.0 olmak üzere üç temel çekirdek teknolojiyle desteklenerek, daha önce genellikle 20-30 milyon yuan sınıfı modellerde bulunan üst düzey donanım ve teknoloji deneyimini ana akım aile fiyat aralığına indiriyor; tamamen bağımsız geliştirilmiş teknolojinin herkes için erişilebilir kılınması mantığıyla segment pazarının donanım tavanını kırıyor ve aile tipi yeni enerjili SUV'lerin değer rekabeti için de yeni bir yön açıyor.
Özellikle belirtmek gerekir ki Changan Qiyuan, Tmall Seçkin ile birlikte Changan Qiyuan Q06 670 çift motorlu Akıllı Keyif versiyonunu da sunuyor; bu versiyon 23 Eylül'den itibaren Changan Automobile Tmall resmi amiral mağazasında resmi olarak satışa çıkıyor.
Teknoloji eşitliği: Tüm senaryolarda üst düzey sürüş desteği 15 milyon yuan aralığına giriyor
Son iki yılda, üst düzey akıllı sürüşün aşağıya doğru yayılma hızı neredeyse fiyat savaşının şiddetiyle aynı frekansta gerçekleşti: LiDAR birkaç yüz bin yuan seviyesinden bin yuan seviyesine indi, şehir içi NOA alan kontrol ünitesi maliyeti yaklaşık 8.000 yuan'dan 2.000 yuan seviyesine sıkıştırıldı. Donanım artık bir eşik değil; asıl değişim ürün tanımlama tarafında yaşanıyor — üst düzey akıllı sürüş, 300 bin yuan ve üzeri modellerin "opsiyonel prim" kaleminden ana akım aile araçlarının "fabrika çıkışı temel standardı"na dönüşüyor.
Bugüne kadar 100 bin-150 bin yuan aralığında NOA işlevine sahip seri üretim modellerin sayısı 70'i aştı; sektör artık kimin önce LiDAR taktığını değil, kimin şehirden otoyola tüm senaryoları gerçekten sorunsuz çalıştırabildiğini yarıştırıyor. Bu bağlamda Changan Qiyuan Q06 daha radikal bir yol seçti: Tianshu Navigasyon tüm seride standart, üst düzey yetenekler opsiyonel değil. Yeni araç ilk kez seri üretimde Changan'ın bağımsız geliştirdiği Tianshu Navigasyon üst düzey akıllı sürüş destek sistemini taşıyor; bu sistem sektörde yaygın olan tedarikçi çözümü entegrasyonu değil, tamamen bağımsız geliştirilmiş tek parçalı uçtan uca büyük model üzerine inşa edilmiş olup algılama katmanından yürütme katmanına kadar tüm zinciri birbirine bağlıyor; geleneksel dağıtık algoritmalara kıyasla tepki hızı ve karar doğruluğu belirgin şekilde artırılmış durumda.
Donanım tarafında yeni araç, 256 hatlı LiDAR, 560TOPS yüksek hesaplama gücüne sahip çip ve merkezi halka ağ çift yedekli mimariyle donatılmış olup üç temel donanım özelliğiyle aynı sınıfın birinci liginde yer alıyor. Algoritma tarafında görsel dil büyük modeli de eklenerek sistem yalnızca yol işaretlerini ve trafik ışıklarını tanımakla kalmıyor, ışıklı ekran metin kurallarını da okuyabiliyor ve gerçek yol koşullarına daha uygun karar mantığı sunuyor. Güvenilirlik tarafında Changan, ülke genelinde 45 şehirde 1 milyon kilometreyi aşan gerçek yol koşulu testi tamamladı; kullanıcıların sürüş destek işlevlerini kullanarak güvenle kat ettikleri toplam mesafe 1,567 milyar kilometreyi aştı ve bu devasa gerçek veri birikimi sistemin geliştirilmesine sağlam destek sağlıyor.
Yukarıdaki donanım, algoritma ve yol testi kabiliyetlerine dayanarak Tianshu Navigasyon Ultra; otoyol NCA, şehir NCA, 400'den fazla senaryoda akıllı park desteği ve 31 aktif güvenlik işlevini bir araya getiriyor; tek parçalı uçtan uca navigasyonla şehirden otoyola tüm yol koşullarını kesintisiz kapsıyor ve etkileşimli navigasyonu ilk kez uygulayarak ardışık bileşik komutları destekliyor; aracı anlayan, yolu anlayan ve kullanıcıyı daha da iyi anlayan sürüş-park entegre deneyim sunuyor.
Günlük işe gidiş-geliş senaryoları için rota hafızası, engeller arasında kesintisiz park ve iş merkezi çok görevli seyahat planlaması destekleniyor; uzun yolculuklar için akıllı şerit değiştirme, otoyol giriş-çıkış rampalarına uyum ve takip ederek eşlik etme işlevleri sunuluyor; güvenlik tarafında tüm senaryolarda AEB, 0-150 km/s hız aralığında devreye girmeyi destekliyor ve en yüksek 135 km/s'de durma kabiliyetiyle aynı sınıfın birinci liginde yer alıyor; ayrıca sıkışma önleyici AES işlevi eklenerek arkadan çarpma riskinden kaçınmak için aktif yönlendirme yapabiliyor.
Daha da dikkat çekici olan ise yeteneğin kaynağındaki değişim. Ülkedeki ilk merkezi devlet kuruluşu tarafından bağımsız geliştirilen tek parçalı uçtan uca akıllı sürüş destek sistemi olarak Tianshu Navigasyon'un algoritma mimarisi ve veri kapalı döngüsü Changan tarafından yönetiliyor — bu akıllı sürüş yaygınlaşma dalgasında Changan yalnızca "satın alma hakkı"nı değil, "tanımlama hakkı"nı da elinde tutuyor: teknoloji geliştirme temposu ve senaryo kapsama öncelikleri kendi elinde. Sektör giderek donanım yığma yarışını geride bırakırken, veri kapalı döngüsüne ve geliştirme inisiyatifine sahip olan taraf deneyimde gerçek anlamda fark yaratabilecek.
Tianshu şasi desteğiyle tam alüminyum süspansiyon, aile tipi sürüş kontrol standardını yeniden tanımlıyor
Akıllı sürüş desteği bir aracın ne kadar rahat olabileceğini belirliyorsa, şasi de ne kadar stabil olabileceğini belirler. Aynı fiyat aralığındaki modellerin genellikle öncelikle maliyet kontrolünü göz önünde bulundurduğu günümüzde Changan Qiyuan Q06, tam alüminyum ön çift salıncaklı ve arka beş bağlantılı süspansiyonu yüz bin yuan seviyesindeki pazara taşıyor ve geleneksel mekanik diferansiyel yerine çift motorlu arka tahrik kullanarak sürüş kalitesini ve güvenlik yedeğini birlikte "eşitlik" kapsamına alıyor.
Şasi tarafında Changan Qiyuan Q06, Tianshu şasiyle donatılmış olup tam alüminyum ön çift salıncaklı + arka beş bağlantılı süspansiyon kullanıyor; aynı sınıfta ilk kez sunulan çift motorlu arka tahrikle birlikte geleneksel mekanik diferansiyeli ortadan kaldırıyor, tekerlek ucu torkunu akıllı ve dinamik şekilde dağıtarak sol ve sağ tekerleklerin bağımsız kontrolünü sağlıyor ve üstün sürüş stabilitesi sunuyor.
Kuzey bölgelerde sık görülen tek taraflı buzlu-karlı yol yüzeyleri ve karlı dik yamaç kalkışları için çift motorlu arka tahrik rahatça baş ediyor; lastik kaysa bile arka tekerleklerden herhangi birinin tutunma gücü olması yeterli, araç sorunsuzca kurtulabiliyor. Ayrıca otoyolda ani lastik patlaması durumunda patlak lastikle stabil sürüş sistemi, en yüksek 190 km/s hızda aracın stabil kalmasına yardımcı oluyor; kontrolden çıkmıyor, yoldan sapmıyor; ani yanal çarpışma durumunda araç sürüş yörüngesini destekleyerek düzeltebiliyor ve düzgünce doğrultabiliyor; tek motor arızalandığında diğer motor zamanında güç yedeği sağlayarak aracın güvenle uzaklaşmasını destekliyor.
Sektörün aile tipi SUV şasilerini genellikle "yeterli olsun" standardıyla ayarladığı bir dönemde Changan Qiyuan Q06, tam alüminyum süspansiyon ve dinamik tork kontrol teknolojisini 15 milyon yuan aralığına indirerek "aile tipi SUV'de sürüş kontrolünden bahsedilmez" şeklindeki yerleşik algıyı kırıyor ve aile tipi yeni enerjili SUV'lerin şasi güvenlik standardını yeni bir yüksekliğe taşıyor.
Tianshu kokpit 2.0: Ailenin tüm senaryolarını kapsayan çok boyutlu konfor
Kokpit tarafında Tianshu kokpit 2.0, Tianshu akıllı ajanıyla donatılmış olup tek bir "Merhaba, Xiao An" ile uyandırılabiliyor; günlük konuşma ifadelerini ve tek söyleyişle çoklu kontrolü destekliyor: sürüş sırasında gelişigüzel söylenen "Biraz soğuk, bu arada eve navigasyon aç" cümlesini anlayıveriyor ve tek seferde hallediyor; evden çıkmadan önce alışkanlıklarınıza göre rotayı planlamış oluyor; gerçek duygusu olan, sizi daha iyi anlayan bir araç içi akıllı yol arkadaşı.
Akıllılığın yanı sıra Tianshu kokpit 2.0, konfor ve pratikliği de günlük araç kullanımının her ayrıntısına entegre ediyor. Aracın dört koltuğunun tamamı masaj, havalandırma ve ısıtma işlevleriyle donatılmış; arka koltuklar 145° geniş açıyla yatmayı destekliyor ve C sütunu uzatmalı yumuşak kolçak sayesinde yatarken kolunuz da doğal şekilde yerleşebiliyor; arka koltuklar yatırıldığında 2200L bagaj hacmi oluşuyor ve kamp ekipmanları gibi büyük eşyalar rahatça sığdırılabiliyor. Ayrıca yeni araçta 9,5L çift katmanlı soğutuculu-ısıtıcılı buzdolabı, ikinci sıra titreşim önleyici mavi ışık filtreli eğlence ekranı, sesle kontrol edilebilen elektrikli güneşlik, B sütununda gizli askı ve üç kademeli renk sıcaklığı ve parlaklık ayarlı makyaj aynası gibi detay donanımlar da bulunuyor; aile seyahatlerinin çok yönlü ihtiyaçlarını kapsamlı şekilde karşılıyor.
Ekran boyutu ve çip parametreleri artık birer engel olmadığında kokpit rekabeti yeniden aile senaryolarının gerçek kapsama derecesine dönüyor — ayrıntıları günlük hayata işleyen, ana akım ailelerin tercih hakkını elinde tutar.
Özet:
Günümüz 15 milyon yuan sınıfı orta boy yeni enerjili SUV pazarına bakıldığında çoğu marka hâlâ menzil, ekran ve dış görünüm gibi yüzeysel boyutlarda iç rekabete girerken çekirdek teknolojinin aşağıya indirilmesi ve deneyimin yükseltilmesi görece geride kalıyor. Changan Qiyuan Q06'nın satışa sunulması, parametre yarışının homojenleşmiş kısır döngüsünden çıkarak tamamen bağımsız geliştirilmiş Tianshu teknoloji matrisini merkeze alıyor; üst düzey akıllı sürüş, tam alüminyum şasi ve çok boyutlu konfor olmak üzere üç temel değeri eş zamanlı olarak aşağıya indiriyor ve 13,59 milyon yuan başlangıç fiyatıyla daha önce 20 milyon yuan ve üzeri modellerde görülen ürün deneyimini sunuyor.
Bu "teknolojinin herkes için erişilebilir kılınması" ürün mantığının arkasında Changan'ın tamamen bağımsız geliştirdiği teknoloji gücü yatıyor. Akıllı sürüş algoritmasından şasi teknolojisine, kokpit zekâsından üç elektrikli sistem bileşenlerine kadar çekirdek teknolojilerin özerk kontrolü sayesinde maliyet kontrol edilirken donanım sınıf atlayabiliyor; bu da donanım kısarak veya kaliteyi düşürerek düşük fiyat elde etmekten farklı bir yaklaşım.
Qiyuan markası açısından Changan Qiyuan Q06, hem milyonluk satış rakamı sonrası samimi bir eser hem de teknolojinin aşağıya indirilmesine yönelik stratejik bir hamle. Ortaya çıkışı yalnızca Qiyuan'ın ürün yelpazesini daha da zenginleştirmekle kalmayacak, aynı zamanda 15 milyon yuan sınıfı orta boy yeni enerjili SUV'lerin değer değerlendirme ölçütlerini yeniden şekillendirmesi ve segment pazarı "parametre yarışı"ndan "deneyim yarışı"na yükseltmesi bekleniyor. Şu anda Changan Qiyuan Q06 resmi olarak satışa sunulmuş ve ülke genelindeki bayilere ulaşmaya başlamış durumda; sipariş kanalı tamamen açıldı, deneyimlemek için bayilere bekleriz.
