3 Mart 2025'te, FAW Audi RS çift amiral gemisi sınırlı sayıda üretilen modelleri, olağanüstü performansları ve eşsiz nadirlik değerleriyle performans tutkunlarına hayal edilemeyecek bir sürüş heyecanı sunmak üzere görkemli bir şekilde piyasaya sürüldü.
Bunlardan Audi RS 6 Avant GT, dünya genelinde 660 adet, Çin'de ise 66 adet ile sınırlıdır ve pazar önerilen fiyatı 1.906.600 yuan'dır. Audi RS 6 Avant GT, en üst düzey performansı, lüks tasarımı ve sınırlı sayıda üretilen özel donanımları bir araya getirerek büyük bir koleksiyon değeri taşır; özel nadirliğiyle en üstün lüksü sergiler ve "süper otomobil sınıfı koleksiyonluk station wagon"un nihai formunu oluşturur. Aynı zamanda, quattro'nun 45. yıl dönümünü onurlandırmak için Audi, özel olarak RS Q8 quattro 45. Yıl Dönümü modelini sunmuştur; dünya genelinde 20 adet ile sınırlıdır ve pazar önerilen fiyatı 1.724.800 yuan'dır. "Nürburgring'in en hızlı seri üretim SUV'u" olan RS Q8 performance'ın en üst düzey pist ayarlarını miras alarak süper otomobillerle boy ölçüşebilecek zirve sürüş deneyimi yaratır.
Yüksek performansın eşanlamlısı olarak Audi RS serisi, pist genlerini miras alır ve Nürburgring'de 8.000 kilometrelik performans testinden geçerek güvenilirliğini, dayanıklılığını ve sürüş stabilitesini tam olarak kanıtlamıştır. Audi ayrıca, pistte defalarca test edilmiş en üst düzey teknolojileri RS seri üretim modellerine uygulayarak onlara yarış otomobilleriyle boy ölçüşebilecek en üst düzey performans kazandırır ve kullanıcıların motorun gürültüsü içinde benzinli otomobillere özgü sürüş cazibesini derinden deneyimlemelerini sağlar. Audi RS ailesinin önemli bir üyesi olarak Audi RS 6 Avant GT ve Audi RS Q8 quattro 45. Yıl Dönümü modeli sadece performans canavarları değil, aynı zamanda sonsuza dek saklanmaya değer sanat eserleridir; mutlak performans üstünlüğü ve koleksiyon değeriyle Audi markasının lüks genlerini derinden yorumlarlar.
Audi RS 6 Avant GT: Süper otomobil sınıfı koleksiyonluk station wagon güçlü bir şekilde pazara sunuldu
Audi RS 6 Avant GT, efsanevi yarış otomobili klasiğini miras alır; tasarım ilhamı Audi 90 quattro IMSA GTO yarış otomobilinden gelir. Tek parça ön ızgara ve yan hava girişleri tamamen yüksek parlaklıkta siyah kaplama ile donatılmıştır ve araca daha alçak, daha geniş bir görünüm kazandırır. Audi ayrıca kullanıcılara üç gövde rengi ve iki özel gövde çıkartması sunar; ilk kaplama Arkona beyazı boya yüzeyi olup Audi Sport'un klasik siyah, gri ve kırmızı tonlarıyla birleştirilmiştir; ön ve arka model amblemlerinin renkleri kaplama rengiyle uyumludur. Aynı zamanda, ilk kaplama renk düzeniyle uyum sağlamak için kendine özgü şekle sahip jantlar yüksek parlaklıkta beyazdır. İkinci kaplama siyah ve gri tonlarındadır; Nardo gri veya efsanevi siyah ile birleştirilebilir; jantlar yüksek parlaklıkta siyah veya mat siyahtır ve yarış otomobili benzeri bir dış görünüm stili oluşturur. Ayrıca, gövde dış görünümünde birçok kişiselleştirilmiş tasarım ve özel GT amblemi bulunur; örneğin siyah GT amblemli çamurluk panelleri, klasiği miras alan "RS 6 GT" arka amblemi, siyah Audi dört halka logosu ve amblemi, GT logolu spor koltuklar, karşılama aydınlatması, kapı eşiği panelleri, araç paspasları vb. Her detay, GT modelinin farklı ve benzersiz kimliğini ve eşsiz koleksiyon değerini sergiler.
Kullanıcıların çoklu senaryolardaki kişiselleştirilmiş sürüş ihtiyaçlarını karşılamak için RS 6 Avant GT, mevcut Audi RS 6 Avant ailesinde üç yollu ayarlanabilir helezon yay sistemine sahip tek Audi modelidir. Araç, özel bir alet kutusuyla donatılmıştır; kullanıcılar kendi sürüş alışkanlıklarına ve kişisel tercihlerine göre aracın süspansiyon sistemini piste daha uygun veya sokak sürüşüne daha uygun şekilde kişiselleştirilmiş olarak ayarlayabilirler. Ayrıca, bu süspansiyon sistemi Audi RS 6 Avant'a kıyasla gövde yüksekliğini 10 milimetre azaltarak dinamizm ve konforun uyumlu birliğini sağlar.
V8 benzinli dönemin zirve eseri olarak Audi RS 6 Avant GT, 4.0L çift turboşarjlı V8 motorla donatılmıştır; patlayıcı gücü, pist sınıfı zirve performansı lüks station wagon'un zarif gövdesine enjekte ederek 3,3 saniyede sıfırdan yüze hızlanma gibi en üst düzey bir performans sunar ve maksimum hız 305 km/s'ye kadar çıkabilir; en üst düzey zirve sürüş keyfi yaşatır. Eşleştirilen 8 ileri Tiptronic otomatik şanzıman, gücü hızla ve sorunsuz bir şekilde mekanik quattro sürekli dört çeker sistemine iletir ve tork dağıtımında sıfır gecikme sağlar. Dikkat çeken nokta, piste yönelik ayarlanmış quattro özellikli spor diferansiyel kilidinin özel olarak ayarlanmış olmasıdır; yeni parametreler çevikliği artırmaya odaklanır ve "Dinamik" sürüş modunda güç dağıtımını arka aksa yönlendirerek kullanıcılara daha üstün bir sürüş deneyimi sunar.
Ayrıca, RS 6 Avant GT gövde parçalarında büyük ölçüde karbon fiber malzeme kullanılmıştır; Audi Sport mühendisleri bu araca ilk kez yeni dövülmüş karbon fiber ön kaput takmıştır; buna RS profesyonel spor süspansiyon, RS karbon seramik fren diskleri ve özel 22 inç 6 kollu dövülmüş hafif jantların katkısıyla RS 6 Avant GT, RS 6 Avant performance'a kıyasla 30 kilogram daha hafiftir; gövde daha çevik, sürüş duruşu daha esnek, hızlanma ve frenleme performansı da daha hassastır. Bununla birlikte, araç Audi tarihinin en güçlü fren sistemiyle donatılmıştır; karbon seramik fren diskleri Audi markasının bugüne kadar kullandığı teknolojik açıdan en zorlu, en iyi performanslı ve en büyük boyutlu fren diskleridir; aynı zamanda ön disklere 10 pistonlu en üst düzey performanslı kırmızı fren kaliperleri takılmıştır ve bu, şu anda aynı sınıftaki modeller arasında en fazla kaliper sayısına sahiptir; her türlü yol koşulunda sürüşle başa çıkar, her zaman ve her yerde hassas frenleme yapar ve sürücünün hız sınırlarını cesurca keşfetmesini, önündeki zorluklardan korkmamasını sağlar.
Audi RS 6 Avant GT'nin en üst düzey performansı, Audi'nin olağanüstü ayar yetkinliğinden ve ustalıklı montaj işçiliğinden ayrılamaz. Audi Sport mühendis ekibi ve yarış uzmanları, zengin yarış ve müsabaka deneyimlerine dayanarak Audi RS 6 Avant GT'nin şasisini özenle optimize etmiş, Audi RS 6 Avant GT için en uygun şasi özelliklerini elde etmek ve zirve hassasiyetinde sürüş deneyimine ulaşmak için büyük miktarda insan gücü ve malzeme kaynağı yatırmıştır. Bununla birlikte, amiral gemisi süper otomobil R8 ile aynı fabrikada üretilmiştir; Audi Sport'un "teknoloji laboratuvarı" olarak anılan Audi Böllinger Höfe fabrikasında, motor kaputu, tamponlar, eşik panelleri, çift ön çamurluk panelleri, ön ve arka etek panelleri ve ayarlanabilir helezon yay süspansiyonu gibi tüm GT modeline özel parçalar, en iyi üretim seviyesine ulaşmak için 7 deneyimli profesyonel usta tarafından elle monte edilir. Üretim sürecine yönelik bu en üst düzey arayış, yalnızca RS 6 Avant GT'ye eşsiz bir nadirlik değeri kazandırmakla kalmaz, aynı zamanda aracın zamanla değerini korumasını ve daha da koleksiyonluk olmasını sağlar.
Audi RS Q8 quattro 45. Yıl Dönümü: Nürburgring'in en hızlı seri üretim SUV'u — quattro 45. Yıl Dönümü dünya prömiyeri
Audi Sport GmbH tarihinin en güçlü seri üretim benzinli aracı olarak Audi RS Q8 performance, 7 dakika 36 saniye 698 salise ile Nürburgring'in en hızlı seri üretim SUV rekorunu başarıyla kırarak kendi özel efsanevi izini bırakmıştır. quattro'nun 45. yıl dönümünü onurlandırmak için Audi, yüksek performanslı benzinli SUV'ların zirve eseri olan Audi RS Q8 quattro 45. Yıl Dönümü modelini özel olarak sunmuştur. Audi RS Q8 quattro 45. Yıl Dönümü, 4.0L çift turboşarjlı V8 motorla donatılmıştır; maksimum güç 640 PS, zirve tork 850 N·m'dir; yüz kilometre hızlanma yalnızca 3,6 saniye sürer; neredeyse "sıfır" gecikmeli güç çıkışı tepkisi, süper otomobillerle boy ölçüşebilecek en üst düzey sürüş deneyimi sunar. Ayrıca 48V hafif hibrit teknolojisinin katkısıyla, güçlü performansı garanti ederken yakıt ekonomisini de artırır ve düşük hızlarda veya kalkış aşamasında kullanıcılara daha yumuşak, daha konforlu bir sürüş deneyimi sunar.
Daha da dikkat çeken nokta, Audi RS Q8 quattro 45. Yıl Dönümü'nün aynı sınıfta saf mekanik dört çeker sistemini kullanan tek model olmasıdır; tork kendinden kilitli merkezi diferansiyelli quattro sürekli dört çeker sistemiyle donatılmıştır. Varsayılan durumda, bu sistem 40:60 arka aksa yönelik tork dağıtım yöntemi kullanır ve araca hassas sürüş performansı kazandırır; gerçek sürüş sırasında, sürüş moduna ve yol koşullarına bağlı olarak ön ve arka aks torkunu 70:30 ile 15:85 arasında sıfır gecikmeyle otomatik olarak dağıtabilir; sürüş dinamiğini iyileştirir, viraj hassasiyetini belirgin şekilde artırır ve sınır durumlarında bile kolayca kontrol edilebilir, özgürce yol alabilir. Ayrıca sektörde ilk kez geliştirilen aktif yatış stabilizasyon sistemiyle donatılmıştır; araç durumuna zamanında müdahale ederek daha hassas sürüş performansı sunar ve sürüşü daha rahat ve ölçülü hale getirir.
quattro'nun 45. yıl dönümü anısına üretilen bir eser olarak Audi RS Q8 quattro 45. Yıl Dönümü'nün gövde tasarımı, Audi'nin efsanevi ralli şampiyonu Audi quattro'dan ilham almıştır; doğuştan gelen sportif genler ve Coupe'un zarif duruşu, tüm araca yoğun bir dinamik ritim ve estetik atmosfer yayar. Sekizgen ızgara tasarımı yeni bir tasarım dili kullanır; büyük petek örgülü tek çerçeveli ızgara ve yeni tampon tasarımı daha güçlü bir sportif görsel his yaratır. Sınırlı sayıda üretilen anma modeli olarak gövde, efsanevi siyah metalik boya ile yüksek parlaklıkta siyah dış kaplama paketi, karbon fiber spor dış görünüm paketi ve karbon fiber dış aynalarla donatılmıştır; yeni tasarlanmış iki boyutlu düzleştirilmiş yüksek parlaklıkta siyah Audi dört halkasıyla mükemmel uyum sağlar ve aracın görsel bütünlüğünü ve dinamik duruşunu güçlendirir. Arka yan cam süsleme panelindeki 45 years of quattro ibaresi, eşsiz nadir kimliği daha da vurgular. Aydınlatma tasarımı açısından, Audi RS Q8 quattro 45. Yıl Dönümü aynı zamanda ilk kez lazer uzun far özellikli yüksek çözünürlüklü Matrix LED farlar ve 5 farklı kişisel aydınlatma imzasına sahip dijital OLED arka farlarla donatılmıştır; gece veya gündüz anında tüm bakışları üzerine çeker ve gittiği her yerde olağanüstü cazibesini sergiler.
İç mekan tasarımında, Audi RS Q8 quattro 45. Yıl Dönümü iki özel tarzda iç mekan sunar: lüks tarz iç mekan, elmas gümüş rengi Valcona deri ve beyaz mermer beyazı dikişlerle; sportif tarz iç mekan ise siyah yeşim grisi ve elmas gümüşü iki tonlu Valcona deri ve parlak kırmızı dikişlerle donatılmıştır; her özel iç mekan rengi 10 adet ile sınırlıdır. Araç içindeki Valcona deri spor koltukların yüzeyinde RS logosu bulunur ve üst düzey özel üretimin ustalığını ve olağanüstü tarzını sergiler. Ayrıca, Audi RS Q8 quattro 45. Yıl Dönümü 23 hoparlörlü Bang & Olufsen lüks 3D ses sistemiyle donatılmıştır; akustik prizma hassas ses kontrolü sağlar ve yolculara kendilerini birinci sınıf bir konser salonunda gibi hissettiren sürükleyici bir işitsel deneyim yaratır.
1980'de ilk sürekli dört çeker sedan Audi quattro'nun ilk kez sahneye çıkmasından bu yana, 45 yıllık efsanevi evrim geçirmiştir; quattro teknolojisiyle donatılmış Audi yarış otomobilleri ister pist yarışlarında ister ralli yarışlarında olsun güçlü bir yarış hakimiyeti sergilemiştir. quattro bir zafer sembolü haline gelmiş ve dört çeker teknolojisinin en güçlü IP'si olmuştur. Pistten gelen bu teknoloji artık Audi RS serisine derinlemesine güç katmakta, performans lüksü alanında aşılamaz bir teknolojik savunma hattı oluşturmakta ve dünya genelindeki en üst düzey tutkunların kalbinde "performans totemi" haline gelmektedir. Audi'nin yüz yıllık lüks otomobil üretim birikimi ve RS yüksek performanslı ürün geliştirme deneyimine dayanarak, gelecekte FAW Audi teknolojik potansiyeli daha da derinleştirmeye, ürün performans sınırlarını genişletmeye ve kullanıcılara daha lüks, daha üstün, daha heyecan verici bir sürüş deneyimi sunmaya devam edecektir.
Audi RS 6 Avant GT pazar önerilen fiyatı:
Audi RS Q8 quattro 45. Yıl Dönümü pazar önerilen fiyatı:
