Bir erkek kırk yaşına girdiğinde ve aile genişledikçe, altı koltuklu büyük SUV'ların birçok güzelliğini daha iyi kavrar. Ne de olsa, bir aile kurduktan sonra gerçek anlamda iyi bir araba, artık sadece iki kişinin romantik anlarını yaşadığı bir araç değil, ailenin konforlu seyahatini sağlayan bir "mobil kaledir".
Bu nedenle, birçok 85 sonrası doğumlu, aile için araç seçerken daha geniş alanlı modelleri düşünme eğilimindedir. Yaklaşık otuz bin yuan fiyatlı Deepal S09 ve otuz bin yuanın üzerindeki Li L8, satın alma kararlarında popüler seçenekler haline geldi. Finale kalan bu iki model karşısında, tam olarak nasıl bir seçim yapılmalı? Acele etmeyin, şimdi sizin için ayrıntılı bir analiz yapacağız!
Aile arabasının alanı, gerçekten de ne kadar büyükse o kadar iyi
Yıllar süren birikim ve deneyimden sonra, birçok arkadaş otuz beş yaşına girdikten sonra büyük araba kullanmanın artık ağır bir yük olmadığını fark eder. Ailenin daha konforlu bir seyahat deneyimi yaşaması için, araç seçerken elbette ne kadar büyükse o kadar iyidir. Belki de Li Auto'nun bu psikolojiyi doğru bir şekilde kavraması sayesinde, Li L8 bugün bu kadar yüksek bir bilinirliğe sahip oldu.
Ancak Deepal S09 piyasaya çıktıktan sonra, Li L8 tehlikede olabilir.
Sadece araç boyutları açısından bakıldığında, Deepal S09 Li L8'e kıyasla oldukça büyüktür; toplam uzunluğu ve dingil mesafesi, 10 santimetreden fazla belirgin bir avantaja sahiptir. Ve bu boyut avantajı alana yansıdığında da oldukça kayda değerdir.
Kabine girdiğinizde, Deepal S09 ile Li L8'in birinci ve ikinci sıra alan performansının her ikisinin de mükemmel olduğunu fark edeceksiniz. Her ikisinin de birinci sıra alanı son derece geniştir; iki metre boyunda bir adam bile otursa en ufak bir sıkışıklık hissetmez.
（Sol: Deepal S09/Sağ: Li L8）
İkinci sıraya geçtiğimizde, bunların hepsi altı koltuklu modeller olduğu için bağımsız koltuklara ve geniş koltuk ayar alanına sahiptir; sanki uçak birinci sınıf konforu gibidir. Farklı olarak, Deepal S09'un ikinci sırasında çift sıfır yerçekimi koltuğu bulunur; eş ve çocuklar tek tuşla rahat bir yatış modunu başlatabilir, ayrıca tek parça bulut hissi veren bacak destekleriyle donatılmıştır; hangi pozisyonda olursa olsun son derece konforlu hissedilir. Üstelik bu ikinci sıra koltuklarda 180 mm çift yatay kayar ray bulunur; koltuklar yatay olarak kayarak birbirine yaklaşabilir, anne bebeğe bakarken daha kolay olur, kısa bir mola sırasında da sıcak bir iki kişilik alan yaratılabilir. Oysa Li L8'de sıfır yerçekimi koltuğu bulunmamaktadır; konfor açısından hangisinin üstün olduğu zaten açıkça görülmektedir.
（Sol: Deepal S09/Sağ: Li L8）
Aslında, iki aracın temel farkı üçüncü sıra oturma alanı ve bagajın depolama kapasitesidir. Deepal S09, üçüncü sıra bacak mesafesinde 870 mm'lik geniş bir ölçü sergilemektedir; Li L8'e kıyasla bu veri altı santimetreden fazla, yani neredeyse bir yumruk mesafesi kadar daha fazladır. Ayrıca, Deepal S09'un üçüncü sıra koltuğunun standart oturma yüksekliği 360 mm'ye ulaşarak Li L8'den daha üstündür; üçüncü sırada otursanız bile konforlu bir oturma pozisyonunun keyfini çıkarabilirsiniz, "acil durum koltuğu" sınırlamasından tamamen kurtulmuş olursunuz. Bu somut farklar, gerçek deneyimde özellikle belirgindir.
Örneğin, bir metre yetmiş boyunda bir yetişkin Li L8'in üçüncü sırasında oturduğunda, küçük bir taburede oturuyormuş gibi bir sıkışıklık hissetmese de bacakları bükülü ve kıvrılmış bir hal alır; Deepal S09 ise farklıdır, üçüncü sıradaki yolcuların vücutlarını olabildiğince uzatmasına olanak tanır, hatta bazı daha zayıf yapılı arkadaşlar burada bağdaş bile kurabilir.
（Sol: Deepal S09/Sağ: Li L8）
Bagaj depolama alanı farkına gelince, bu oldukça belirgindir. Spesifik olarak, Li L8 altı koltuklu düzeninde bagajın kapasitesi temel olarak yalnızca dört adet 20 inç valizle sınırlıdır; bu da MINI üç kapılı versiyonun bagaj alanına yakındır.
Ancak Deepal S09, daha uzun gövde tasarımı sayesinde bagajın derinliği belirgin şekilde artmıştır ve aynı boyutta 7 valizi kolayca barındırabilir. Ayrıca, daha uzun tampon bölgesi sayesinde, arkadan çarpma kazalarında yolculara daha geniş bir güvenlik alanı sunabilir; 8 grup hava yastığıyla birlikte üçüncü sıra yolcuları için daha kapsamlı bir güvenlik koruma sistemi oluşturur.
Aslında, mekanın mutlak değerinin daha iyi olmasının yanı sıra, iki aracın mekan çok yönlülüğü de farklıdır. Li L8, ikinci ve üçüncü sıra koltukların yatırılmasını sağlayarak araç içinde büyük düz bir zemin alanı oluşturur.
Deepal S09, mekan kombinasyonu açısından daha avantajlıdır; sadece "ön, orta ve arka üç oda" şeklindeki benzersiz tasarıma sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda üçüncü sıra koltukları da esnek bir şekilde değiştirilebilir. Böylece araç içinde 2,5 metrelik kamp yatağı, 1,9 metrelik arka kabin yatağı vb. oluşturulabilir ve "beş yatak" mekan düzeni meydana gelir. Kamp yapmayı seven kullanıcılar için bu mekan tanımlama yeteneği şüphesiz daha kullanışlıdır.
Tüm ailenin rahat etmesi nasıl bir deneyimdir?
Eğer sadece geniş alan peşinde olsaydık, birçok arkadaş yaklaşık yüz bin yuan değerinde büyük boyutlu MPV satın alırdı. Yirmi bin yuanın üzerinde para harcayarak yeni enerjili altı koltuklu büyük SUV almanın amacı, sadece ailedeki yaşlıların, çocukların ve kendimizin yolculukta daha rahat etmesini sağlamaktır. Bu da araçların konfor donanımları ve akıllı donanımları için daha yüksek gereksinimler anlamına gelir.
Bu bölümdeki karşılaştırmada, Deepal S09 dört çeker Ultra+ üst düzey versiyonunu Li L8 Pro akıllı yenilenmiş versiyonuyla karşılaştırıyoruz; ilkinin kılavuz fiyatı 309.900 yuan, ikincisinin kılavuz fiyatı ise 321.800 yuan'a ulaşmaktadır.
Konfor donanımı açısından, Deepal S09 adeta tek adımda zirveye ulaşarak tam donanımlı denilebilecek bir konfigürasyon sunmaktadır. Çok dikkat çeken koltuk konfigürasyonunu ele alırsak, Deepal S09 sadece birinci ve ikinci sıra koltukları havalandırma, ısıtma ve masaj fonksiyonlarıyla donatmakla kalmaz, aynı zamanda cömertçe ikinci sıraya iki grup sıfır yerçekimi koltuğu yerleştirir. Böylece, burada sık sık oturan yaşlılar bile sıfır yerçekimi koltukları sayesinde bel, bacak, boyun ve omuzlarını etkili bir şekilde koruyabilir.
Li L8'e gelince, bu araç yoğun bir aile atmosferi yaymakla birlikte birinci ve ikinci sıra koltukları havalandırma, ısıtma ve masaj fonksiyonlarıyla donatmış olsa da, yalnızca o geniş ve hafif ikinci sıra sıfır yerçekimi koltuğu tasarımından yoksundur. Geleneksel "MPV tarzı bağımsız koltuk" düzeni, o en üst düzey rahatlama konforunu yaratmakta zorlanır.
Şunu belirtmek gerekir ki, Li L8'in fiyatı zaten 320 bin yuanı aşmış olmasına rağmen, buzdolabı ile donatılmamıştır, hatta buzdolabı opsiyonel seçenek bile sunulmamaktadır. Ancak Deepal S09 farklıdır; bu araç sadece buzdolabı ile donatılmakla kalmaz, aynı zamanda buzdolabının bulunduğu orta konsol ileri geri hareket edebilir. Böylece arka koltuk yolcuları seyahat sırasında yerlerinden kalkmadan buzdolabından eşya alabilir; bu, yaşlılar ve çocuklara bakması gereken anneler için
şüphesiz daha dostça ve daha insancıldır.
Konfor donanımını aileye özenli hizmetin bir yansıması olarak görürsek, aracın akıllı kokpiti ve akıllı sürüş destek donanımları da tamamen bizim kendi ihtiyaçlarımızı karşılamak için tasarlanmıştır. Kokpit donanımı açısından, Li L8 ve Deepal S09 hiç de geri kalmayıp büyük ekranları oldukça eksiksiz şekilde donatmıştır. Yolcu koltuğunda büyük ekran, arka sırada tavan ekranı bulunur; böylece seyahat sırasında film izlemek tamamen sorun olmaktan çıkar.
Ancak sistem açısından farklar ortaya çıkmaktadır. Huawei tam paketiyle donatılan Deepal S09, geniş kabul gören Huawei HarmonyOS kokpit 5'i kullanmaktadır. Bu sistemin entegrasyon seviyesi oldukça yüksektir ve kullanıcı arayüzündeki kart tasarımı son derece sezgiseldir; yaşlılar da çocuklar da kolayca kullanabilir, telefon kullanmayı bilen herkes araç ekranını kullanabilir, neredeyse hiç öğrenme maliyeti yoktur.
Sürüş destek alanında, Deepal S09 Huawei Qiankun ADS 3.3 sistemiyle donatılmıştır; bu sistem şehir içi navigasyon, otoyol navigasyonu ve park desteği gibi birçok fonksiyonu kapsar ve ADS 4'e OTA güncellemesi olasılığını da saklı tutar. Huawei'in 192 hatlı lazer radarının desteğiyle sistem daha doğru tanır ve daha hızlı yanıt verir.
Li L8 Pro versiyonu ile Deepal S09, sürüş destek sistemi fonksiyonları açısından oldukça benzerdir; ancak Li L8'in sürüş destek sisteminde kullanılan lazer radar, Leapmotor ile aynı olan Hesai lazer radarıdır ve bu lazer radar yalnızca 128 hatlıdır; tanıma kabiliyeti açısından Huawei teknolojisiyle arasında belirli bir fark vardır.
Mekanik kaliteye dikkat edenler, gerçekten "milyon seviyesini" kim başarabilir?
Mükemmel bir şasi ve güçlü ve verimli bir güç aktarma sistemi, aile seyahati için de artık zorunlu bir ihtiyaç haline gelmiştir. Bu nedenle şu anda birçok otomobil üreticisi üst düzey şasi ve üst düzey performans peşindedir.
Önce şasiden başlarsak, Deepal S09 ve Li L8 her ikisi de ön çift salıncaklı + arka çok bağlantılı süspansiyon yapısı ve hava süspansiyon sistemiyle donatılmıştır; bu da şu anda üst düzey yeni enerjili SUV'ların standart konfigürasyonudur.
（Sol: Deepal S09/Sağ: Li L8）
Ancak, malzeme kalitesinin özenli olmasının yanı sıra, ayarlamanın önemi de göz ardı edilemez. Deepal S09, ön çift salıncaklı arka H kollu çok bağlantılı ve CDC hava süspansiyonu konfigürasyonuna dayanarak ayrıca 8 hidrolik burç ile donatılmıştır. Buna Changan'ın derin şasi ayarlama birikimi de eklenince doğrudan milyon seviyesinde bir kalite hissi yaratılır; destek kabiliyeti ile titreşim sönümleme performansı bir arada sağlanır.
Karşılaştırıldığında, Li L8'in şasi ayarı daha yumuşaktır; eğer ailede kolayca araba tutan yolcular varsa, bu "büyük gemi" tarzı süspansiyon ayarı aslında uygun olmayabilir.
Son olarak güç boyutuna gelince, menzil artırıcı sistem üst düzey SUV'lar için ortak bir kabule dönüştükten sonra, Deepal S09 ve Li L8 her ikisi de menzil artırıcı güç kullanmaktadır ve veri performansları oldukça iyidir.
Ancak dikkatli bir karşılaştırma yapıldığında, Deepal S09'un yakıt tüketiminin nispeten daha düşük olduğu, Li L8'in ise deşarj durumundaki yakıt tüketiminin daha yüksek olduğu görülür. Aile kullanıcıları için bu fark, aracın ekonomik kullanım performansı üzerinde doğrudan etkiye sahiptir. Deşarj durumunda, Li L8'in kilometre başına maliyeti yaklaşık 0,6 yuan iken, Deepal S09'un maliyeti 0,5 yuanın altındadır; bin kilometrelik fiyat farkı yaklaşık yüz yuan civarındadır.
Bu farkın kökeni aslında motor teknolojisi düzeyindedir. Deepal S09'da kullanılan Blue Whale süper menzil artırıcı teknolojisi, Changan Blue Whale hibrit motoruna dayanmaktadır ve termal verimliliği sektörün önde gelenlerinden biridir; buna karşılık Li L8, Xinchen motoru kullanmaktadır ve teknolojik kısıtlamalar nedeniyle elektrik üretim verimliliği vasattır.
Sonuç
Günümüzde üst düzey yeni enerjili SUV pazarındaki giderek şiddetlenen rekabette, fiyat artık aracın genel kalitesini değerlendirmenin tek kriteri değildir. Deepal S09 örneğini ele alırsak, mekan konforu, akıllı teknoloji donanımı ve temel sürüş kontrol performansı açısından Li L8'e karşı kapsamlı bir üstünlük sağlamıştır... Ve bu kadar üstün ürün gücüne sahip Deepal S09'un fiyatı ise daha da uygundur.
Aslında, Deepal S09 ile "8 serisi" modeller arasındaki fiyat farkı temel olarak üretici ölçeğindeki farklılıktan kaynaklanmaktadır. Changan, Huawei ve CATL'in derin desteğiyle Deepal Auto, teknoloji avantajını ve tedarik zinciri maliyet avantajını tam anlamıyla kullanmıştır. Bu nedenle Deepal S09, gerçekten yüksek kaliteyi pahalı olmadan sunmayı başarmış ve daha fazla aileye daha akıllı, daha güvenli, daha pratik bir seyahat deneyimi getirmeyi amaçlamıştır.
