Arka taraftaki çift taraflı dört çıkışlı egzoz tasarımı ve yeni eklenen **“390T” arka rozeti**, 2.0T'nin performans özelliğini daha da vurguluyor.
Ayrıca, 2.0T modellerine görsel bireyselliği artıran iki özel kaporta rengi olan Zümrüt Yeşili ve Kristal Grisi eklenmiş.
İç mekan üst düzey kalitesini koruyor, donanım segmentinin öncüsü
İç mekan bölümü mevcut tasarım tarzını sürdürüyor; 10.25 inç dijital gösterge paneli + 15.6 inç yüzer merkezi kontrol ekranı kombinasyonuyla donatılmış olup, araç içi sistem Qualcomm 8155 çipiyle birlikte geliyor ve HUAWEI HiCar, CarPlay gibi yaygın bağlantı protokollerini destekleyerek kapsamlı işlevsellik sunuyor.
Lüks versiyon ve üzeri donanımlarda standart olarak 540° panoramik görüntüleme, 50W kablosuz hızlı şarj, L2+ seviyesi sürüş destek sistemi, koltuk ısıtma/havalandırma/masaj, panoramik açılır tavan gibi özellikler sunuluyor; böylece “görülebilir, dokunulabilir” pratiklik ve lüks bir arada gerçek anlamda sağlanıyor.
Güç önemli ölçüde artırıldı: 2.0T + 7DCT, 6 saniye seviyesinde hızlanma
Güç aktarma sistemi bu güncellemenin en önemli unsuru; 2.0T turboşarjlı motor 187kW maksimum güç ve 390N·m tepe tork üretiyor, 7 ileri ıslak çift kavramalı şanzımanla eşleştirilmiş ve 0-100 km/s hızlanması 6 saniye seviyesine girerek performans açısından ortak girişim sportif modellere yaklaşıyor.
Daha da dikkat çekici olan, aracın IPB akıllı fren sistemiyle donatılmış olması; resmi verilere göre 100km/s'den 0'a fren mesafesi yalnızca yaklaşık 36m, ön McPherson + arka çok bağlantılı süspansiyon sistemi ve Lotus ayarıyla sürüş kalitesi bir adım daha ileri taşınıyor.
Genel olarak değerlendirildiğinde, Arrizo 8 PRO 2.0T güç kuvveti, donanım kapsamlılığı ve fiyatlandırma stratejisi açısından ön sıralarda yer alıyor; performans ve teknoloji hissine önem veren kullanıcı kitleleri için son derece yüksek maliyet-performans oranına sahip, onlara uygun “yeni nesil çok satan” bir model.
