Son dönemde, BYD'nin Yao*Qiang (Douyin hesabı "Daqin Jun Shaan Tuan") aleyhine açtığı davada, BYD Hukuk Departmanı davanın kazanıldığını duyurdu. 22 Ocak'ta BYD Hukuk Departmanı yayınladığı duyuruda, mahkemenin davalının Fangchengbao otomobilleri hakkında yanlış bilgi uydurup yaydığını, BYD ve Fangchengbao markasının ticari itibarına ve ürün itibarına zarar verdiğini ve ticari karalama suçunu oluşturduğunu tespit ettiğini açıkladı. Davalı Yao*Qiang'ın BYD şirketine 2,01 milyon yuan tazminat ödemesine hükmedildi. Ardından BYD Group Marka ve Halkla İlişkiler Genel Müdürü Li Yunfei bu duyuruyu paylaşarak şunları söyledi: "Başından beri biz kara propagandanın ve kara trol ordusunun en büyük mağduruyuz! Medyanın eleştirisini ve denetimini kabul ediyoruz, ancak yanlış bilgi uyduran, kötü niyetle dedikodu yayan, karalama ve saldırıda bulunan kara propaganda ve kara medyaya asla tahammül etmeyeceğiz, sonuna kadar takip edeceğiz, kesinlikle göz yummayacağız!"
Daha önceki bir kamu etkinliğinde de Li Yunfei tutumunu net bir şekilde ortaya koymuştu: "BYD şu anki konumuna ve hacmine geldiğinde, eğer bir medya kuruluşu objektif gerçeklere dayanarak haber yapıp eleştiri getirirse, bunun bir sorunu yok! Bazı medya kuruluşları durumu anlamıyor, bazı yanıltıcı yayınlar yapıyor, bunları da kabul edebiliriz! Ancak kara propaganda ve kara medya için, sırf karalamak için karalayan, uzun süredir BYD'yi hedef alan, BYD'yi karalayanlara asla tahammül etmeyeceğiz!"
Aralık 2023'te, Fangchengbao Bao 5 piyasaya sürüldüğü sırada, Yao*Qiang "Daqin Jun Shaan Tuan" Douyin hesabı üzerinden bir video yayınlayarak normal sürüş yöntemiyle Fangchengbao'nun Bao 5 modelini test ettiğini ve yüz kilometrede 18 litre yakıt tüketimi sonucuna ulaştığını iddia etti; bu, internette geniş çapta dikkat ve tartışma yarattı. Daha sonra polis soruşturması ve delil toplama ihtiyacı üzerine BYD'nin aldığı veriler şunu gösterdi: test günü araçta çok sayıda anormal sürüş davranışı vardı; otoyol sürüşü sırasında 3 zaman diliminde hız 180 km/s'yi aştı, 6 zaman diliminde hız 170 km/s'yi aştı; tüm otoyol sürüşü boyunca 120-140 km/s hız aralığı %37'den fazla, 140-160 km/s hız aralığı %46'dan fazla, 160 km/s üzeri hız oranı ise %4'ten fazla oldu.
Dikkatli bazı internet kullanıcıları şunu fark etti: test sırasında aracın klima sıcaklığı en yükseğe ayarlanmıştı, hatta sürüş esnasında pencereler açılmıştı; aynı dönemde kişi bir otomobil şirketinin Çöl Akademisi dekanı olarak görev yapıyordu. "Yao Shiba" İç Moğolistan ve Shaanxi gibi birçok yerde trafik polisi tarafından ceza almış, toplam ceza puanı 12 puanı aşmıştı.
Haksız karalama karşısında BYD ve Fangchengbao otomobil iki hatlı rasyonel önlemler aldı: bir yandan yasal yollara dayanarak markanın meşru hak ve çıkarlarını kararlılıkla korudu. Mayıs 2024'te BYD, blog yazarı "Yao*Qiang" aleyhine resmen yasal dava açmaya karar verdiğini, kamuya açık özür dilemesini ve 5 milyon yuan tazminat ödemesini talep ettiğini duyurdu.
Diğer yandan Fangchengbao otomobil, ürünün gerçek gücünü teknoloji denemeleriyle sergilemeye devam etti. Markanın Bao 5 modeli üst üste birçok önemli başarı elde etti — sadece tek kişi tek araçla Tama N39 çöl bölgesini geçmekle kalmadı, aynı zamanda 5980,05 metre ile "hibrit otomobille ulaşılan en yüksek rakım" Guinness Dünya Rekoru'nu kırdı ve olağanüstü performansıyla elektrikli arazi teknolojisi ölçütü konumunu sağlamlaştırdı.
"Yao Shiba" ihlal davası münferit bir örnek değil, BYD'nin uzun süredir maruz kaldığı çevrimiçi ihlallerin bir yansımasıdır. Sektörün eksik istatistiklerine göre, yeni enerjili otomobil alanının önde gelen şirketi olarak BYD son yıllarda otomobil sektöründeki çevrimiçi "kara propaganda" ve "kara medya"nın başlıca saldırı hedeflerinden biri haline geldi. Xinhua'nın 17 Kasım'da yayımladığı yorum, sektörün sorun noktasına doğrudan işaret ederek "rakipleri çiğnemek", "rakip firmalara imalı göndermeler yapmak" gibi kaotik durumları eleştirdi ve otomobil dünyasındaki irrasyonel rekabet ortamının yalnızca tüketicilerin kararlarını yanıltmakla kalmayıp, aynı zamanda şirketlerin Ar-Ge yatırımlarını bölerek sektörün yüksek kaliteli gelişimini engellediğini açıkça belirtti.
15 Ocak'ta Fangchengbao otomobil, markanın kümülatif satışının 300 bin adedi aştığını duyurdu; bu, yalnızca 300 bin adede en hızlı ulaşan yeni güç markaları arasında TOP2 olmakla kalmadı, aynı zamanda 200-300 bin adet aralığındaki yeni güç markaları arasında büyüme hızında TOP1 oldu.
Süregelen çevrimiçi karalamalara rağmen, "arazi yeni kralı" Bao 5 birçok karalama arasında tersine büyümeye devam etti; yalnızca 2025 Aralık ayının sert arazi satış şampiyonu değil, aynı zamanda 2025 yılının sert arazi satış şampiyonu oldu ve satış performansı istikrarını korudu. Bu dava zaferi yalnızca BYD'nin meşru hak ve çıkarlarının güçlü bir savunması değil, aynı zamanda otomobil sektöründeki kara propaganda kaosuna karşı ağır bir darbe olup sektör için "ifadenin sınırı vardır, dedikodu yaymanın sorumluluğu vardır" şeklindeki yasal kırmızı çizgiyi belirledi.
