Sert arazi araç tarzı ile üst düzey akıllı sürüş derinlemesine çarpıştığında, tüm aile için konforlu seyahat yepyeni bir en iyi çözüme kavuşuyor.

16 Temmuz'da, iCAR V27 Tam Senaryo Akıllı Sürüş Meydan Okuması Kunming etabı resmen başladı. Yarışma güzergâhı Kunming Yisheng İkinci Mağazası'ndan başlayıp Jiaozi Kar Dağı'na doğru uzanıyor; tek günlük program kırsal-kentsel dar yolları, dağ yolu kesintisiz virajları, kar dağının eteğindeki arazi park alanını ve gidiş-dönüş otoyol kesimlerini eksiksiz kapsayarak şehir içi ulaşım, dağ arazisi ve otoyol seyri olmak üzere üç büyük kullanım senaryosunu bir araya getiriyor ve aracın tam senaryo akıllı sürüş kabiliyetini her yönüyle test ediyor.

"Yeni aile tipi sert" konumlandırmasına sahip bu kutu tasarımlı SUV, satışa sunulduktan sonraki ilk büyük ölçekli OTA güncellemesi vesilesiyle akıllı sürüş, güvenlik ve kokpit olmak üzere üç boyuttaki evrim gücünü kapsamlı biçimde sergiliyor.

200 bin yuan sınıfında tam donanımlı sert kutu SUV olarak iCAR V27, geleneksel sert modellerin akıllılaşma eksikliğini kırıyor; toplamda 140'tan fazla fonksiyon iyileştirmesiyle kullanışlı, güvenilir ve özenli tam senaryo seyahat deneyimini her kullanıcıya sunuyor ve meydan okumada göz alıcı bir sonuç ortaya koyuyor.

Akıllı sürüş kabiliyeti sıçrama yapıyor, karmaşık yol koşulları rahatça yönetiliyor

Üst düzey akıllı sürüşün temel değeri, günlük ulaşımın %90'ından fazlasını oluşturan karmaşık senaryoları kapsamasıdır. Bu OTA güncellemesi özellikle şehir sokaklarında yol kenarında kalkış-duruş, otoyolda ETC otonom geçiş, iz takip geri vites, uzaktan kumandalı park, hafızalı park gibi temel fonksiyonları tamamlayarak dar yolda sürüş ve park sorunlarını çözüyor; pilot destekli sürüş kabiliyeti kapsamlı biçimde yükseliyor ve fonksiyonlar kesintisiz süreklilik gösteriyor. Horizon Journey 6P 560TOPS çipinin olağanüstü hesaplama gücüne dayanan iCAR V27 akıllı sürüş sistemi birçok pratik yeni fonksiyonla donatılıyor.

Güncelleme sonrası araca yol kenarında kalkış-duruş fonksiyonu ekleniyor; park halindeyken doğrudan pilot destek uyandırılabiliyor ve kalkış işlemi daha sade ve akıcı hale geliyor. Eski siteler ve kırsal yollardaki dar alanlarda tek hamlede dönüş yapılamayan durumlar için üç noktalı dönüş fonksiyonu mesafeyi otonom hesaplayıp geri vites yörüngesini planlayarak dar yolda dönüş ve kurtulmayı kolayca tamamlıyor. Otoyol seyahati senaryosunda ETC otonom geçiş fonksiyonu pilot destek zincirinin tamamını birleştiriyor; araç gişeden geçerken manuel müdahale gerektirmiyor, bariyeri otomatik tanıyıp sorunsuz geçiyor ve geçmişte akıllı sürüşün otoyolda yarıda kesilmesi sorununu tamamen çözüyor.

Aynı zamanda en fazla 120 metre iz takip geri vites, uzaktan kumandalı park ve hafızalı park da devreye alınıyor. Çıkmaz sokağa ya da kırsalda kapalı bir yola yanlışlıkla girildiğinde tek tuşla iz takip geri vites başlatılarak mevcut yörünge boyunca geri dönülebiliyor; yeraltı otoparkındaki alışılmadık park yerleri ve duvara çok yakın dar park yerleri için önceden sabit park yeri güzergâhı hafızaya alınıp otomatik park yapılabiliyor veya telefonla uzaktan kumandalı olarak park yerine girip çıkılabiliyor. İster yeni sürücü ister deneyimli araç sahibi olsun, park sorununu kolayca çözebiliyor. Şehir içi sabah-akşam yoğun saat ulaşımından hafta sonu dağlarda arazi sürüşüne kadar iCAR V27 akıllı sürüşü baştan sona akıcı biçimde bağlanıyor ve gerçek anlamda yol olduğu sürece güvenle sürülebiliyor.

Tüm alan aktif güvenlik tam kapasite, aile seyahati savunma hattı sağlamlaştırılıyor

Aile kullanım senaryosunu önceleyen sert bir SUV için güvenlik her zaman ilk önceliktir. Bu OTA, tam senaryo aktif güvenlik sistemini büyük ölçüde güçlendirerek otoyol, düşük hız ve araç kör noktasını eksiksiz kapsayan üç boyutlu bir koruma ağı kuruyor; riskten kaçınmayı öne çekerek sürücü ve yolcuların güvenliğini azami düzeyde koruyor.

Güncelleme tamamlandıktan sonra AEB'nin en yüksek durma hızı 130 km/s'e yükseltiliyor; otoyolda öndeki aracın ani fren yapması, yolda dağınık engeller veya koni bariyerlerle karşılaşıldığında sistem hızla tanıyıp istikrarlı biçimde durabiliyor ve otoyol arkadan çarpma kazası olasılığını büyük ölçüde azaltıyor. Yeni devreye alınan AES acil yönlendirme fonksiyonu en yüksek 135 km/s hızı destekliyor; kavşakta aniden öne çıkan yaya veya aracın çok yakından araya girmesi gibi ani tehlikeler karşısında araç frenlemenin yanı sıra aktif olarak sürüş güzergâhını hafifçe ayarlayabiliyor ve yönlendirme ile çarpışmadan kaçınabiliyor.

Bunun yanı sıra RAEB geri yönlü acil fren ve FCTB ileri yönlü geçiş freni çifte güvenlik donanımı eşlik ediyor: Park yerinden geri çıkarken sistem arkadan yatay geçen yayaları ve elektrikli bisikletleri tanıyıp zamanında fren yapabiliyor; kavşakta sola veya sağa dönerken yandan gelen araçları hassas biçimde algılayarak kavşak çarpışma riskini önleyebiliyor. Önden, arkadan ve yan kör noktadan yüz kilometrelik otoyola ve şehir içi düşük hızlı sokaklara kadar çoklu aktif güvenlik fonksiyonları birbiriyle uyum içinde çalışıyor; gövdenin %76 yüksek mukavemetli çelik kafes yapısıyla birlikte pasif güvenlik ve aktif güvenlik çift yönlü güvence sağlayarak tüm ailenin her yolculuğunu güvenli ve huzurlu kılıyor.

Akıllı kokpit etkileşimi kapsamlı evrimleşiyor, kişiye özel AI kokpit her türlü seyahat ihtiyacını anlıyor

Akıllı kokpit tüm seyahat süresini sıcak biçimde aydınlatıyor. iCAR V27 Qualcomm Snapdragon 8295P çipiyle donatılmış durumda; bu OTA, insan-araç etkileşimi ve senaryo ekosistemi etrafında derinlemesine cilalanarak daha insani bir AI yol arkadaşı kokpiti oluşturuyor.

Araç içi AI sesli büyük model yeteneği büyük ölçüde ilerliyor; artık kalıplaşmış kısa komutlarla sınırlı kalmıyor, günlük hayata dönük belirsiz anlamları anlayabiliyor ve tek seferde birden fazla ardışık komut verebiliyor. "Biraz üşüdüm, klimayı aç, rahatlatıcı müzik çal, yakınlardaki kamp alanına navigasyon başlat" dendiğinde sistem birden fazla işlemi eşzamanlı yürütebiliyor; yeraltı otoparkında veya uzak dağlık bölgede ağ olmasa bile çevrimdışı sesli komut akıcı biçimde yanıt verebiliyor ve ağ takılmasından kaynaklanan etkileşim arızası sorunu ortadan kalkıyor.

Kokpit arayüzüne Dinamik Ada tasarımı ekleniyor; navigasyon bilgileri, gelen çağrı hatırlatmaları, müzik çalma gibi temel içerikler en üstte gösterilerek ekranlar arasında sürekli geçiş yapmaya gerek kalmadan kilit bilgiler tek bakışta görülebiliyor. Senaryo Ustası fonksiyonu kullanıcıların seyahat senaryolarını özelleştirmesini destekliyor; işe gidiş modu, kamp modu, aile dinlenme modu tek tuşla tetiklenerek klima, koltuk, aydınlatma ve ses sistemini eşzamanlı ayarlıyor. Araç-ev bağlantı ekosistemi sürekli genişliyor; araç evdeki akıllı cihazları uzaktan kontrol edebiliyor, yola çıkmadan önce ev aletlerini önceden çalıştırabiliyor ve eve dönüş yolunda tüm evi önceden ısıtabiliyor; böylece araç ile yaşam arasında kesintisiz bağlantı sağlanıyor. Çeşitlendirilmiş etkileşim deneyimi, kokpiti artık sadece bir yolculuk mekânı olmaktan çıkarıp tüm ailenin beğenisine uygun hareketli bir yaşam kokpitine dönüştürüyor.

Sürekli evrimle ürün gücü pekiştiriliyor

Sert ve köşeli kutu tasarım, beş metre sınıfını aşan çok geniş iç mekân, ultra uzun menzilli menzil artırıcı güç aktarma organı ve bu OTA'nın getirdiği akıllı sürüş, güvenlik ve kokpit alanındaki kapsamlı yükseltmelerle iCAR V27 sert arazi özelliklerini, aile konfor ihtiyaçlarını ve ileri düzey akıllı deneyimi mükemmel biçimde dengeliyor. Tam senaryo akıllı sürüş meydan okumasındaki çoklu yol koşulu gerçek testleri altında araç her fonksiyonu gerçek kullanım senaryolarına indirgiyor ve sağlam performansıyla ürünün gerçek gücünü kanıtlıyor.

Akıllı otomobilin yaşam gücü, uzun süreli yineleme ve sürekli yeni kalma yeteneğinde yatar. iCAR V27, eksiksiz yazılım-donanım mimarisine dayanarak sürekli OTA gönderimiyle aracın potansiyelini durmadan ortaya çıkarıyor ve ilk satın alan kullanıcıların her zaman en yeni kullanım deneyiminden yararlanmasını sağlıyor. 200 bin yuan sınıfı SUV pazarına bakıldığında sert görünüm, çok geniş iç mekân, tam donanımlı üst düzey akıllı sürüş, tüm alan güvenlik koruması ve tüm ev bağlantı ekosistemini tüm seride standart sunabilen model sayısı çok az.

Dağ tırmanışı + oyun + barbekü + kamp ateşi partisi, meydan okumada da rahatlık var

Bu iCAR V27 Tam Senaryo Akıllı Sürüş Meydan Okuması yalnızca tüm yol koşullarında akıllı sürüş gerçek testi yarışmasından ibaret değil. Programın yanı sıra Jiaozi Kar Dağı'na tırmanma, eğlenceli interaktif oyunlar ve açık hava barbekü ziyafeti düzenlendi; gece çöktüğünde coşkulu kamp ateşi partisi zamanında başladı. Araç dostları bir araya gelerek kullanım deneyimlerini paylaştı ve dağ-kır keyifli vakitlerin tadını çıkardı; araç performansını sınarken aynı zamanda rahat ve neşeli anılar biriktirdi.

iCAR V27'nin bu güncellemede sunduğu fonksiyonlar, her yönüyle seyahat arayan tüketiciler için arazi, aile kullanımı ve akıllılığı bir arada sunan mükemmel bir cevap oluşturuyor. Edinilen bilgiye göre iCAR'ın planlamasında V27'nin bu sürüm güncellemesi, "sürekli yeni kalma ve sürekli evrim"in yalnızca başlangıcı. Marka her zaman araç sahiplerinin ihtiyaçlarını dinleyecek, gerçek seyahat senaryolarına göre akıllı sürüş sistemini cilalayacak, güvenlik korumasını yükseltecek ve kokpit etkileşimini iyileştirecek. Sürekli güncellemeler araca uzun ömürlü bir yaşam gücü kazandırıyor.

Kısa özet

200 bin yuan sınıfı SUV pazarında sert kutu tasarım, beş metreyi aşan geniş iç mekân, üst düzey tam donanımlı akıllı sürüş, tüm alan güvenlik koruması ve akıllı kokpit ekosistemini aynı anda sunan iCAR V27 eşsiz bir konumda duruyor. Bu Kunming etabı meydan okuması Jiaozi Kar Dağı'nı sınav alanı olarak kullanarak iki gün bir gecelik tam senaryo gerçek testiyle ikna edici bir sonuç ortaya koydu.

iCAR markasının vaat ettiği gibi — "sürekli yeni kalma, sürekli evrim" — bu OTA yalnızca başlangıç. Gelecekte iCAR kullanıcıların sesini dinlemeye devam edecek, gerçek seyahat senaryoları etrafında ürünü durmadan cilalayacak ve her araç sahibinin aracın sürekli gelişiminden doğan uzun vadeli değerden yararlanmasını sağlayacak. Sertlik yalnızca görünüşte değil; akıllılık yüzeyde kalmaz. iCAR V27 eylemleriyle "yeni aile tipi sert"i yeniden tanımlıyor.