Chengdu Uluslararası Otomobil Fuarı'nın ilk gününde BYD'nin üçüncü nesil Tang'ı tüm salonun odak noktası oldu! Bu 8 serisi büyük beş koltuklu model, tamamen yeni teknoloji estetiğini benimsiyor; aynı segmentte 30 adet birinci sınıf fonksiyon ve donanıma sahip, sektörde ilk kez yıldızlararası çift ekranla geliyor, 850 kilometreye kadar menzil sunuyor, YunNian-A çift odacıklı hava süspansiyonu, akıllı dört çeker, Tanrı'nın Gözü B ve aynı segmentin en güçlü ikinci sırasıyla donatılmış! Bu büyük beş koltuklu kral, amiral gemisi seviyesindeki gücüyle kullanıcıların dört temel talebini karşılıyor: yeterince havalı görünüm, yeterince sağlam iç mekan, yeterince üstün akıllı kokpit ve sürüşü yeterince keyifli.
Yeterince havalı görünüm, sektörün en yüksek entegrasyonuna sahip tek parça boydan boya far, amiral gemisi estetiğini yeniden tanımlıyor
Günümüzde araba alırken en çok korkulan şey modasının geçmesi; bugün takip ettiğiniz trend, yarın sıkıcı gelebilir. Üçüncü nesil Tang, geleceğe yönelik teknoloji estetiğiyle yeni bir çözüm sunuyor. Aracın hatları sade, hafifçe eğimli tavan çizgisi bu 5 metreden uzun SUV'a sportif ve şık bir hava katıyor.
Aracın en dikkat çekici noktası, yüksek entegrasyonlu tek parça boydan boya ön far; uzun-kısa farlar, yıldız akışı efekti ve üç boyutlu ejder bıyığı tasarımının tamamı tek bir far şeridine sığdırılmış. Şu anda sektörün en uzunu ve en yüksek entegrasyonlusu, rakipsiz. Bu far sadece göz alıcı değil, aynı zamanda yeterince gelecek vaat ediyor; trafikte bir bakışta tanınabilir. İşte üçüncü nesil Tang'ın amiral gemisi estetiği: körü körüne trend peşinde koşmadan, zamanın dostu olarak geleceğe yönelmek.
Yeterince sağlam iç mekan, eşsiz ikinci sıra 1000 mm'yi aşan bacak mesafesi + 130° yatış açısı, büyük beş koltuklu amiral gemisinin geniş lüks standardını belirliyor
Üçüncü nesil Tang standart bir büyük SUV; gövde ölçüleri 5045×1980×1740 mm, aks mesafesi 2950 mm ve iç mekan kesinlikle yeterince sağlam. Özellikle ikinci sıra bacak mesafesi, aynı segmentin en uzunu olan 1000+ mm'ye ulaşıyor; 2 metre boyundaki bir basketbolcu bile arka koltukta rahatça bacak bacak üstüne atabilir. Şu anda ana akım büyük SUV'ların ikinci sıra bacak mesafesi genellikle 850-900 mm arasında; üçüncü nesil Tang, ikinci sırayı daha geniş yapmak için şasi yerleşiminde büyük çaba harcamış ve büyük beş koltuklu modelin alan avantajını zirveye taşımış.
Daha da etkileyicisi, ikinci sıra sırtlığının yatış açısı 130°'ye ulaşıyor; uçak business sınıfından bile 10° daha fazla. Uzun yolculuklarda arka koltuktaki aile bireyleri yarı yatarak dinlenebilir, çocuk uyuduğunda boynu eğilmez, yaşlılar yorulduğunda yol boyunca rahatça dinlenebilir. Birçok üç veya dört kişilik aile için büyük beş koltuklu model, alan, kalite ve konforun denge noktasıdır; herkesin ihtiyacını daha iyi karşılayabilir.
Yeterince üstün akıllı kokpit, 35,4 inç tek parça uzak yıldız halka ekranı + 30 inç panoramik dev ekran, uzay gemisi kokpitini ve IMAX'i aracın içine taşıyor
Üçüncü nesil Tang'ın kokpit içi bir başka hayranlık uyandırıcı deneyim sunuyor; "yıldızlararası çift ekran"ın gelecek hissi adeta üzerinize geliyor, sanki bilim kurgu filmindeki bir uzay gemisinin kokpitine oturmuşsunuz gibi. Üstte 35,4 inç tek parça uzak yıldız halka ekranı, geleneksel gösterge paneli + HUD'un yerini alıyor; hız, navigasyon, batarya, yol durumu gibi bilgileri gösterebiliyor, modüller özelleştirilebiliyor; hem teknolojik hem de tam bir hakimiyet hissi veriyor.
Altta ise tek parça 30 inç panoramik dev ekran var; tüm ekran tek parça halinde dikişsiz üretilmiş, görsel etkisi piyasadaki yamalı çift ekran ve üçlü ekranların çok üzerinde. Koltukta uzanıp film izlerken, sürükleyicilik IMAX sinemasıyla yarışır; karaoke yapmak istediğinizde tam ekran moduna geçin, atmosfer KTV'den bile daha etkileyici.
Sürüşü yeterince keyifli, YunNian-A çift odacıklı hava süspansiyonu + akıllı dört çeker, hem şehirde hem arazide her işi yapan bir model
Birçok kişi şehir SUV'larının açık hava etkinliklerine gidemeyeceğini, bozuk yola girdiğinde çekingen kalacağını düşünür; ancak Tang IP'si doğuşundan itibaren "koşabilir, tırmanabilir, kurtulabilir" kavramlarını genlerine kazımıştır ve şimdi üçüncü nesil Tang yeniden evrilmiş durumda.
YunNian-A çift odacıklı hava süspansiyonu, milyonluk lüks otomobillerle aynı ön çift salıncak + arka beş bağlantılı bağımsız süspansiyon; bu amiral gemisi kombinasyonu hem şehirde hem dağlarda sürüş becerisi sunan sağlam bir güç getiriyor. Çukur ve bozuk yollarda gövdeyi yükselterek geçiş kabiliyetini büyük ölçüde artırıyor. Akıllı dört çeker ise tam bir güvenlik hissi veriyor; yağmur, kar, kaygan zemin, taşlı dik yamaçlarla karşılaşıldığında yol durumunu otomatik değerlendirip gücü dağıtıyor, tutuşu büyük ölçüde artırıyor ve kayma veya savrulmanın güvenliği etkilemesini önlüyor.
Aynı segmentte 30 birinci sınıf özellik, 850 km menzil + hızlı şarj + Tanrı'nın Gözü B, kullanıcıların en çok endişelendiği üç konuyu da çözüyor
Menzil ve şarj, herkesin seyahat etmesi için temel ihtiyaç; üçüncü nesil Tang, aynı segmentin lideri olan 850 km saf elektrikli menzile sahip, şehirler arası uzun yolculuklarda ara şarj tamamen gereksiz. Amiral gemisi model olarak üçüncü nesil Tang, BYD'nin özel teknolojisi olan ikinci nesil bıçak batarya ve hızlı şarj teknolojisiyle donatılmış; normal sıcaklıkta 5 dakikada %70'e, 9 dakikada %97'ye şarj ediyor, aşırı soğuk ortamda ise sadece 3 dakika daha fazla. Bu hayret verici uzun menzil ve şarj hızı, seyahat etmeyi ve şehirler arası gidip gelmeyi seven kullanıcılar için benzinli araçların ulaşabildiği her yere sorunsuz gidilebileceği ve maliyetin daha da düşük olacağı anlamına geliyor.
Sürüş destek sistemleri açısından üçüncü nesil Tang, Tanrı'nın Gözü B sürüş destekli lazer versiyonunu da sunuyor; sabah-akşam yoğun trafikte rahatça takip edebiliyor, otoyolda hassas navigasyon yapabiliyor, en dar park yerine bile kolayca park edebiliyor; yeni sürücüler ve işe gidip gelenler için oldukça kullanıcı dostu. Ayrıca şehir navigasyonu ve akıllı park desteği çift güvence sunuyor, günlük araç kullanımındaki tüm zorlukları temel olarak kapsıyor ve araba sürmeyi daha kolay, daha güvenli hale getiriyor.
Belirtmek gerekir ki üçüncü nesil Tang'ın tamamında aynı segmentte 30 birinci sınıf özellik bulunuyor ve bunlar hep birlikte onun kral gücünü oluşturuyor. Dynasty Network'ten Yol Müdürü'nün yerinde söylediği gibi: Görünüm havalı! İç mekan sağlam! Akıllı kokpit üstün! Sürüş keyifli! İşte büyük beş koltuklu amiral gemisi SUV'un standardı bu.
Dördüncü çeyrekte satışa çıkması bekleniyor, bomba etkisi yaratacak hamleler bununla sınırlı değil
Üçüncü nesil Tang'ın sahneye çıkmasıyla Tang ailesinin çift amiral gemisi yapısı resmen netleşti: Büyük Tang, yedi koltuklu tam boy SUV olarak kalabalık ailelere hizmet ediyor ve iş kullanımını da gözetiyor; üçüncü nesil Tang ise büyük beş koltuklu teknoloji amiral gemisi SUV olarak şehirli ilerici ailelerin kaliteli günlük yaşamına hizmet ediyor. İki araç farklı senaryolara hizmet ediyor ancak aynı amiral gemisi standardını paylaşıyor.
Yerinde edinilen bilgilere göre üçüncü nesil Tang'ın dördüncü çeyrekte satışa çıkması bekleniyor. 2015'te ilk nesil Tang'ın "542" stratejisi ve 4,9 saniyelik hızlanmasıyla öne çıkmasından, ikinci neslin ejder yüzü estetiği, DM-i ve bıçak batarya ile satış liderliğini kazanmasına kadar, her nesil Tang bir neslin hatırlayacağı yeni teknolojiler getirdi. Bu nesilde ise Dynasty Network'ten Yol Müdürü yerinde bir sır verdi: Yıkıcı nitelikte bir teknoloji var, ileride yavaş yavaş paylaşılacak.
Görünüşe göre BYD'nin elindeki kozlar henüz tükenmemiş. Ülkenin teknolojisini sergileyerek küresel arenada öncülük etmek için, mevcut bilgilere göre üçüncü nesil Tang büyük SUV standardını yeni bir zirveye taşımış durumda; peki özellikle gizlenen o teknoloji ne kadar yıkıcı? Ve nasıl bir dönüşüm getirecek? İnsanı giderek daha fazla heyecanlandırmaktan başka bir şey yapamıyor.
