Son iki yılda BMW X3 gerçekten iyi iş çıkardı; birçok kişinin BMW'ye giriş için ilk tercihi olan ve BMW markasının satış lokomotifi olan bu model, aylık ortalama satışını 10 bin adet civarında koruyor.
Bu aracın bu kadar iyi satmasının birçok nedeni var. Öncelikle BMW marka değerinin katkısı; malum, mavi-beyaz logo birçok kişi için vazgeçilmez. Ayrıca BMW'nin diğer modellerine kıyasla daha uygun fiyatı; önceki büyük indirimlerle sadece 200 bin yuanın biraz üzerinde bir parayla sahip olunabiliyordu, bu gerçekten çok çekiciydi. Bir diğer nokta da nispeten dengeli ürün gücü: boyutlar yeterli, iç mekân performansı mükemmel, sürüş kontrolü harika, güç de yeterli. Kısacası aile aracı olarak X3 gerçekten gurur duyulacak bir model; hem prestijli hem de işlevsel.
Ancak Çin pazarının "büyüklük" arayışı sanki bir takıntı gibi. Bu nedenle BMW resmen yeni nesil X3'ün bilgilerini açıkladı. Bu yeni X3, eski modele kıyasla dingil mesafesini tam 111 mm artırdı; önceki 2864 mm'den 2975 mm'ye yükseldi, yani ağabeyi X5 M standart dingil mesafesinden bile 3 mm daha fazla. 4865 mm'lik gövde uzunluğu da neredeyse X5'e yetişiyor; gerçekten de yeni nesil eskisini geçiyor.
Elbette sadece dingil mesafesi ve boyut değişikliği değil, bu nesil değişikliği büyük bir başkalaşım da getirdi. Dış tasarımın simgesi olan büyük çift böbrek ızgara bu araçta oldukça uyumlu görünüyor; bu kez ilk defa ayrık tasarım kullanıldı ve ızgara içindeki krom çizgilerin çapraz yerleşimi de bir parça moda havası kattı. Öfkeli bakışlı farlar ve nispeten daha sade sportif alt gövde kaplaması, ön yüze biraz daha sert bir ifade katıyor; ayrıca ön kısım belirgin şekilde daha kalın, sanki pek de bulaşılmaması gereken bir hava veriyor.
