12 Ekim'de, Geely Galaxy Starshine 6'nın Guiyang Qingyan'da düzenlenen iç test tanıtım toplantısına davet edildim. "Hayatınızın ilk arabası" olmayı hedefleyen çığır açıcı bir elektrikli hibrit aile sedanı olarak, tanıtımlarda iddia edildiği kadar iyi mi? Bugün bizzat test sürüşü yaptım; dış görünüş, iç mekan, sürüş hissi ve akıllı donanımlar açısından gerçek izlenimlerimi paylaşacağım.

Dış Görünüş: İlk bakışta kalbi çalan "Doğu tanrısal yüzü"

Gerçek araç, fotoğraflardan bile daha etkileyici! Geely Galaxy Starshine 6'nın ön yüz tasarım dili "Galaxy Yıldız Şelalesi" olarak adlandırılıyor; 29 adet "uçan şelale" ve 49 adet "uçan saçak"tan oluşan ızgara, "saçak altından kaplan bakışı" farlarla eşleşince genel olarak çok heybetli, dengeli ve ağırbaşlı bir duruş sergiliyor. Test ettiğim araç "İpek Gümüş" renk seçeneğindeydi; güneş altında akan ışık-gölge dokusu muhteşemdi, kesinlikle 100 bin seviyesinde bir araba gibi görünmüyor.

Gövde yanındaki "tek çizgi beyazlık" bel çizgisi, sekizi gizleyip ikiyi gösterecek şekilde, boşluk tam kararında bırakılmış; araca hem uzun hem de güçlü bir görünüm kazandırıyor. Araç uzunluğu 4806mm ile gerçekten sınıfının en uzunu; yol kenarında park ettiğinde yanındaki A segmenti araçlardan açıkça bir tur büyük duruyor, duruşu doğrudan zirveye taşıyor.

İç Mekan: İçine oturunca inmek istemediğiniz "Doğu zarif odası"

Kapıyı açtığımda ilk hissettiğim şuydu: Bu alan, gerçekten A segmenti fiyatına B segmenti keyfi! Ben 1.60 boyundayım, arka koltukta oturduğumda dizlerimle ön koltuk sırtlığı arasında hâlâ çok geniş bir mesafe var; rahatça bağdaş kurup oturmak bile sorun değil. %83,5 iç hacim verimliliği lafta değil, aile kullanımı için tamamen yeterli.

İç mekan renk uyumu "Berrak Göl Kar Yansıması Beyazı"; ferah ama aynı zamanda premium hissini koruyor. Koltuklar Geely'nin öncü "Çin Koltuğu"; oturduğunuzda sarma hissi çok güçlü, özellikle bel ve omuz desteği tam yerinde. Resmi olarak buna "omuzları indirip dirsekleri düşürme" oturma pozisyonu deniyor, gerçekten rahat. Orta konsoldaki "nilüfer göleti dalgacıkları" düğmesi ve havalandırma çıkışlarındaki "dalgacık geri deseni" detayları da çok zarif; yeni Çin estetiği tam anlamıyla yakalanmış.


Sürüş Hissi: Yakıt tasarruflu ve sürüşü kolay, aile aracında da sürüş keyfi olabilir

Bu iç test iki bölüme ayrıldı: pist ve yol.

Pist iç testinde esas olarak hızlanma, frenleme ve slalom deneyimlendi.

Kalkış çevik, elektrikli tahrik tepkisi çok doğrudan; orta bölge hızlanmasında (40-80km/s) belirgin bir itiş hissi var, kesinlikle hantal değil. Direksiyonun üç kademeli güç ayarı var; ben "Standart" kademeye aldım; düşük hızda hafif, yüksek hızda stabil, yerinde dönüş bile çok kolay.

Fren pedal hissi doğrusal; acil frenlemede gövde duruşu çok iyi kontrol ediliyor, belirgin öne yığılma yok.


Yol iç testinde şehir içi ve otoyol sürdük.

Beni en çok şaşırtan şey yakıt tüketimi oldu — resmi verilere göre deşarj durumunda yakıt tüketimi 2,8L/100km; benim sürüşümde gösterge 2,3L gösterdi. Tam dolu batarya durumunda olmasa da bu veri şimdiden fazlasıyla iddialı. Saf elektrik modunda menzil 125km; şehir içi günlük kullanımda neredeyse benzin gerekmiyor.

Şasi ayarı öne çıkan özellik; kasislerden ve bozuk yollardan geçerken süspansiyon temiz ve kararlı çalışıyor, gereksiz zıplama yok. Gövde yunuslama ve yatma kontrolü çok iyi; sürüşte kaya gibi stabil.


Akıllı Donanımlar: Flyme Auto araç sistemi + Qianli Haohan H3, kullanışlı ama gereksiz değil

Araç sistemi Flyme Auto; arayüz temiz, kullanım akıcı. Sesli komut tanıma oranı çok yüksek; navigasyon, müzik, klima hepsi tek cümleyle halledilebiliyor.

Sürüş destek tarafında Starshine 6, Qianli Haohan H3 sistemini taşıyor; şehir içi ve otoyol NOA'yı destekliyor. Çevre yolunda takip ve şerit koruma özelliklerini denedim; hızlanma ve yavaşlama doğal, ani bir his yok. Uzun yol sürüşünde yorgunluğu büyük ölçüde azaltabilir.


Güvenlik tarafı da çok sağlam; Shen Dun bataryası iğneleme, düşürme, ateşe verme gibi testleri geçmiş; gövdenin %71,6'sı yüksek mukavemetli çelik, yonca yapısı; güven hissi tam.


Özet: Gençleri "idare etmeye" zorlamayan bir aile sedanı

İç test sonrası en büyük izlenimim şu oldu: Geely Galaxy Starshine 6, gerçekten bir "altıgen savaşçı".

Görünüşü iddialı, dışarı çıktığınızda prestijli;

Yakıt tüketimi düşük, kullanım maliyeti dostu;

İç hacmi geniş, oturması rahat;

Akıllı donanımları geri kalmıyor, güvenlik güvenilir.


Bütçeniz 80-120 bin arasındaysa ve idare etmeyen bir aile sedanı istiyorsanız, Starshine 6 bizzat bir kez test etmeye değer. Mükemmel olmayabilir ama "hayatınızın ilk arabası" kulvarında yeterince güçlü bir samimiyet ve yetkinlik ortaya koymuş durumda.

Yazar notu: Bu makale 12 Ekim'de Guiyang'daki iç test sürüş deneyimine dayanarak yazılmıştır; test edilen model 125km Uzun Menzil versiyonudur; donanım ve fiyat bilgileri resmi nihai lansmana tabidir.