31 Ağustos'ta, BYD Okyanus Ağı Yunnan-Guizhou-Sichuan Savaş Bölgesi 2027 model Seal 06 lansman tanıtım etkinliği Guiyang ayağı, Guiyang Century Jinyuan Alışveriş Meydanı'nda gerçekleştirildi. Bu kez satışa sunulan yeni araç, tam elektrikli ve plug-in hibrit olmak üzere iki güç aktarma seçeneğiyle toplam 12 versiyon halinde sunuluyor; resmi tavsiye edilen fiyatlar 99.900 yuan ile 155.900 yuan arasında değişiyor. Bunlardan plug-in hibrit versiyonu 99.900 yuan'dan, tam elektrikli versiyonu ise 109.900 yuan'dan başlıyor.

Haklar açısından, şu anda araç satın alanlar 0 peşinat ve 0 faiz avantajından yararlanabiliyor; takas desteği 4.000 yuan'a kadar çıkıyor; tüm seride ayrıca 2 yıl ücretsiz bulut hizmeti ve 2 yıl ücretsiz araç içi internet paketi sunuluyor. Tam elektrikli versiyon alındığında ise ek olarak bir yıl ücretsiz hızlı şarj veriliyor. Garanti konusunda, ticari olmayan ilk sahipler için üç elektrikli sistem ömür boyu garantili; aracın tamamı ise 6 yıl veya 150.000 kilometre garantili.

Dış görünüm: Değişikliklerin tamamı ön yüzde toplanmış

2027 model Seal 06'daki değişikliklerin ilk bakışta fark edilen kısmı ön yüzde. Aracın ön tarafı artık eski modeldeki büyük ızgara tasarımını kullanmıyor; yerini tek parça kapalı bir panel aldı. Farlar karartılmış ve önceki nesle göre daha keskin bir bakış sunuyor; tüm ön yüz oldukça temiz görünüyor.

Yan tarafta yine tanıdık fastback coupe silueti var. Araç 4.870 milimetre uzunluğunda, 1.890 milimetre genişliğinde ve aks mesafesi 2.820 milimetreye çıkarılmış; eski modele göre 30 milimetre daha uzun, bu da arka koltukta oturmayı daha ferah hale getiriyor. Araç boyası toplam 5 renkte sunuluyor: Sıcak Güneş Beyazı, Kutup Yeşili, Bulut Denizi Grisi, Kar Diyarı Beyazı ve Atlantis Grisi; seçim yaparken alternatif daha geniş.

İç mekan: Malzeme ve donanım oldukça cömert verilmiş

İç mekanda, orta konsolun üst kısmı geniş yumuşak kaplamayla sarılmış; dokunulduğunda deri hissi veriyor. Kapı panelleri ve gösterge paneli aynı renkte işlenmiş; gece ambiyans aydınlatması yandığında kabin ucuz görünmüyor. Alacakaranlık Mavisi ve Deniz Tuzu Grisi olmak üzere iki iç mekan rengi de oldukça hoş ve kalıcı.

Orta ve üst donanım seviyelerindeki versiyonların donanımı daha kapsamlı: 15,6 inç merkezi kontrol ekranı, DiLink 150 araç içi sistem (sesli asistan DeepSeek büyük modeline bağlı; konuşarak kullanılabiliyor; ayrıca bebek modu, kısa mola modu gibi sahne kısayolları var), 12 inç HUD baş üstü gösterge, 50W kablosuz hızlı şarj, ön koltuklarda elektrikli ayar, ısıtma ve havalandırma, sürücü koltuğunda hafıza ve karşılama fonksiyonu bulunuyor. Isıtma-soğutma özellikli araç içi buzdolabı, panoramik cam tavan artı elektrikli güneşlik ve arka camlarda gizlilik camı da üst donanım versiyonlarında yer alıyor. Aile kullanımında sık ihtiyaç duyulan unsurların neredeyse tamamı sunulmuş.

Performans: İki güç aktarma, iki farklı kullanım alışkanlığına karşılık geliyor

Güç aktarma bu güncellemenin en önemli noktası; tam elektrikli ve plug-in hibrit farklı kullanım senaryolarına hitap ediyor.

Tam elektrikli versiyon, yerli hızlı şarj platformu üzerine inşa edilmiş ve ikinci nesil Blade bataryayla donatılmış. CLTC menzili en fazla 630 kilometre, 100 kilometre başına enerji tüketimi 10,7 kilovatsaat. Yüksek güçlü versiyonda motor maksimum 240 kilovat üretiyor ve 0-100 km/s hızlanması 5,9 saniye. Şarj hızı bu aracın dikkat çeken yönlerinden biri: normal sıcaklıkta bataryayı yüzde 10'dan yüzde 70'e şarj etmek yalnızca 5 dakika, yüzde 97'ye şarj etmek ise yaklaşık 9 dakika sürüyor. Eksi 30 derece ortamda yüzde 20'den yüzde 97'ye şarj, normal sıcaklığa göre yalnızca 3 dakika daha uzun sürüyor. Bu hızla günlük şarj için neredeyse beklemeye gerek kalmıyor.

Plug-in hibrit versiyon, beşinci nesil DM teknolojisiyle donatılmış; 34 kWh büyük bataryaya sahip. Tam elektrikli menzili en fazla 320 kilometre; işe gidip gelirken haftada bir şarj yeterli oluyor. Batarya boşken 100 kilometrede yakıt tüketimi 2,59 litre; tam yakıt ve tam şarjla toplam menzil en fazla 2.370 kilometreye ulaşıyor; uzun yolda şarj istasyonu düşünmeye gerek kalmıyor.

Şasi tarafındaki Cloud辇-C akıllı süspansiyon gövde kontrol sistemi tüm seride standart değil; yalnızca Prestij versiyonundan itibaren sunuluyor ve yol öngörü sistemi içeriyor. Bu süspansiyon, ilerideki yol koşullarına göre otomatik olarak yumuşayıp sertleşiyor; kasislerden geçerken ve bozuk yollarda kabindeki sarsıntı belirgin şekilde azalıyor, arka koltukta oturanların araç tutması yaşaması zorlaşıyor. Model bazında: plug-in hibrit 230 Prestij (119.900 yuan), 320 Prestij (128.900 yuan) ve 320 Amiral Gemisi (141.900 yuan); tam elektrikli 530 Prestij (129.900 yuan), 630 Prestij (142.900 yuan) ve 630 Amiral Gemisi (155.900 yuan) versiyonlarında bulunuyor. Konfor ve Akıllı Konfor adlı giriş ve orta-alt donanım seviyelerinde ise yer almıyor.

Akıllı sistem: Sürüş asistanı iki seviyeye ayrılıyor, satın almadan önce iyi bakmakta fayda var

Akıllı sürüş tarafında 2027 model Seal 06 iki seviyeye ayrılıyor. Akıllı Konfor versiyonundan itibaren Tanrı'nın Gözü C standart olarak sunuluyor; yüksek hızlı ve hızlı yol sürüş desteği, adaptif hız sabitleyici, akıllı park gibi özellikleri destekliyor ve günlük otoyol kullanımı için yeterli. En düşük donanımlı Konfor versiyonunda ise akıllı sürüş sistemi bulunmuyor.

Daha üst seviye Tanrı'nın Gözü B lazer versiyonunda aracın tavanına bir adet lidar ekleniyor; şehir içi sürüş desteği ve tüm senaryolarda park desteği sunuyor. Ancak bu standart değil: yalnızca plug-in hibrit 320 Amiral Gemisi (141.900 yuan) ve tam elektrikli 630 Amiral Gemisi (155.900 yuan) olmak üzere iki tepe versiyonda fabrikadan hazır geliyor; Prestij versiyonunda 12.000 yuan karşılığında opsiyonel olarak alınabiliyor. Dikkat edilmesi gereken nokta şu: şehir içi sürüş desteği şu anda yalnızca açık olan bazı şehirlerde kullanılabiliyor. Tanrı'nın Gözü B almanın bir de güvence politikası var: akıllı park ve şehir içi sürüş desteği senaryolarında, sistem kaynaklı bir sorun nedeniyle kaza meydana gelirse onarım masraflarını BYD üstleniyor; sigorta devreye girmiyor ve sigorta primi artmıyor.

Güvenlik tarafında, tüm seride yüksek hızda lastik patlamasına karşı stabil sürüş kontrol sistemi standart. Araç 140 km/s hızda lastik patlasa bile gövde stabil kalabiliyor; yüksek mukavemetli çelik oranı yüzde 75,4, en fazla 7 hava yastığı var ve yapıda CTB batarya-gövde entegrasyonu kullanılıyor.

Bu makyajı pazarın içine yerleştirince

Bu makyajı pazar bağlamına yerleştirdiğimizde hedef oldukça net. Seal 06 serisinin satışlarında düşüş eğilimi var. 2026 Haziran'da perakende satış 10.080 adetken, geçen yılın aynı döneminde 21.770 adetti; yıllık bazda yarıdan fazla azalma var. Yeni araç 11 Ağustos'ta ülke genelinde satışa sunuldu. Makyajın bu noktaya denk getirilmesinin temel nedeni, düşen satışları geri çekmek.

Yöntem de doğrudan: Donanım genel olarak yukarı çekilmiş, fiyat eşiği aşağı indirilmiş ve "donanım artı fiyat indirimi" ile 100.000 yuan sınıfı aile sedanı rekabetine yeniden katılım hedeflenmiş. 99.900 yuan ile 155.900 yuan arasında 12 versiyon, hem plug-in hibrit hem tam elektrikli ürün hatlarını dolduruyor; giriş seviyesinden tepe donanıma kadar kullanıcının önemsediği her şey mümkün olduğunca verilmiş. Bu aracın yeniden sağlam bir konum kazanıp kazanamayacağı ve Guiyang pazarının bunu kabul edip etmeyeceği ise önümüzdeki ayların satış verilerine bağlı.

Şu anda yeni araç Guiyang'daki BYD Okyanus Ağı bayilerinde sergileniyor; ilgilenen tüketiciler mağazalara giderek bilgi alabilir.