Bir soru soralım: Kış geldi, sizin "menzil kaygısı" nöbetiniz tuttu mu?
Şunu söylemek gerekirse, piyasada 600, 700 hatta 1000 km menzil iddia eden o elektrikli araçlar, gerçekte kullanıldığında insanı gerçekten terletiyor. Bu kaygı semptomuna karşı, Geely Galaxy E8 50 şehirde "Herkese Açık Süper Uzun Test" etkinliği başlatarak, göz kamaştırıcı sonuçlarla menzil kaygısının onun için sadece bir "yanlış önerme" olduğunu kanıtladı!
Peki bu ne demek? Bu uzun testteki en iyi sonuç, Galaxy E8 665km Uzun Menzil versiyonuyla Pekin 5. Çevre Yolu'nda 720 km'lik mükemmel bir performans sergilenmesiyle elde edildi; menzil gerçekleşme oranı %108,2'ye ulaştı ve ortalama enerji tüketimi yalnızca 10,56 kWh/100km oldu. Bu "ters yönde abartısız" veriler sektörde eşsiz bir ün kazandı. Peki Geely Galaxy E8 bunu nasıl başardı?
Üç elektrikli sistemin güçlü teknoloji desteği, "süper uzun menzile" güç katıyor
Eğer "süper uzun menzil" bir usta ise, o zaman doğuştan yetenekli üç elektrikli sistem Geely Galaxy E8'in öz genesidir. Geely Galaxy E8, SEA Haohan mimarisi üzerine inşa edilmiştir ve ayrıca batarya, motor, elektronik kontrol ve termal yönetim sisteminde tam alan 800V'u gerçekleştirmiştir, bu nedenle bu alanda üstünlüklere sahiptir. Örneğin tahrik motoru, yeni nesil yüksek verimli SiC silisyum karbür elektrikli tahrik sistemini kullanır. Bu sistem yalnızca 475kW maksimum güç ve 710Nm maksimum tork üretmekle kalmaz, aynı zamanda çıkış verimliliği %97,86'ya ulaşır, bu nedenle menzil önceki nesil elektrikli tahrik sistemine kıyasla %5-%10 artırılabilir.
Ayrıca, Geely Galaxy E8 76kWh kapasiteli lityum demir fosfat batarya grubuyla eşleştirilmiştir ve resmi CLTC menzili 665 km'dir, ancak en önemlisi, yeni nesil araç-bulut entegre BMS akıllı batarya yönetim sistemini kullanmasıdır ve batarya durumunun gerçek zamanlı izlenmesi ve optimize edilmiş kontrolünü gerçekleştirir. Bu sistem, yeni nesil geniş sıcaklık aralıklı ısı pompası kliması, akıllı motor aktif ısıtma, motor atık ısı geri kazanımı gibi ileri teknolojileri bir araya getirir ve hassas şarj tahmini ve enerji geri kazanım teknolojisi aracılığıyla aracın menzilini daha da artırabilir. İşte Geely Galaxy E8'in menzil "ters yönde abartısız" olmasının sırrı budur.
Şunu belirtmek gerekir ki, Geely Galaxy E8'in tüm gövdesinde 25 noktada düşük hava direnci optimizasyon tasarımı yapılmıştır, bu nedenle 0,199 süper düşük hava direnci katsayısına ulaşmıştır ve 120 km/s hızda dünyada seri üretimdeki en düşük değere sahip modeldir. Bu da menzilin ters yönde abartısız olmasını sağlayan kilit noktadır.
Batarya güvenliği elektrikli araçların "koruyucu tanrısı"dır, güvenebilir miyiz?
Menzilin yanı sıra, batarya güvenliği de tüketicilerin dikkat ettiği bir konudur. Geely Galaxy E8, yeni nesil Shen Dun batarya güvenlik sistemiyle donatılmıştır ve batarya güvenliğinde yeni bir zirveye ulaşmıştır. Bu sistem, şarj güvenliği, elektromanyetik güvenlik, fonksiyonel güvenlik, yüksek voltaj güvenliği, batarya güvenliği ve yangın güvenliği olmak üzere altı boyutta, 18 sertifikasyon ve toplam 1000'den fazla testten geçmiştir ve bataryanın aşırı koşullar altında stabilitesini ve güvenliğini garanti etmiştir. Aynı zamanda, Shen Dun batarya güvenlik sistemi, batarya paketinin fiziksel koruması, termal kaçak yönetimi, kısa devre koruması gibi çoklu güvenlik önlemleri kullanır ve bataryanın çeşitli aşırı çalışma koşullarında güvenli ve stabil çalışmasını sağlar. Özellikle belirtmek gerekir ki, batarya grubu ayrıca Geely Xing Rui Akıllı Hesaplama Merkezi tarafından 7*24 saat izlenir ve tüketicilere daha güvenli bir seyahat garantisi sunar.
Dikkat çeken bir nokta da, tasarım açısından Geely Galaxy E8'in tüm serisinde tek parça bor çelik kapı halkası, on hücreli batarya çarpışma bölmesi, "yusufçuk" kuvvet iletim yapısı, yolcu koltuğu atlama tipi hava yastığı gibi pasif güvenlik tasarımları kullanılmıştır ve bu da aracın genel güvenliğini kapsamlı bir şekilde daha da artırmıştır.
Şarj hızı yeterince hızlı mı, sevilmeye değer mi bunu belirler?
Menzil güçlüyse, şarj hızının da yetişmesi gerekir! Menzil kabiliyeti açısından Geely Galaxy E8 tartışmasızdır, ancak şarj hızı da tüm otomobil üreticilerinin "yarıştığı" bir teknolojidir. Daha önce belirtildiği gibi, Geely Galaxy E8 800V teknolojisine sahiptir, bu nedenle bu konuda da endişelenmeye gerek yoktur. Sonuçta üst donanım 800V modellerinin şarj gücü 360kW'a ulaşabilir, SoC %30-%80 şarj süresi yalnızca 12 dakika sürer ve 5 dakikalık şarjla 180 km enerji takviyesi yapılabilir, yani bir kahve alma süresinde şiir ve uzak diyarların keyfini sürdürmeye devam edebilirsiniz.
Alt donanım 400V modellerine gelince, tepe şarj gücü gerçek ölçümde 165kW'a kadar çıkmıştır ve SoC %30-%80 şarj süresi de yalnızca 20 dakika sürer, yani bir tuvalete gitme veya bir sigara içme süresi kadar. Enerji takviyesi kaygısının hiç olmadığı söylenebilir.
En önemlisi, şu anda Geely Galaxy E8 "bin istasyon on bin şarj noktası" enerji takviye sistemine sahiptir, ülke genelinde %96+'dan fazla şarj kaynağını entegre etmiştir ve 330 büyük şehri kapsamaktadır. Aynı zamanda, Geely on milyonlarca yatırımla kendi şarj haritasını geliştirmiş ve Amap'in en yeni araç içi haritasına entegre etmiştir, böylece kullanıcılar şarj istasyonlarını kolayca ve verimli bir şekilde bulabilir.
Editör yorumu: SEA Haohan mimarisi altındaki modeller arasında zayıf yoktur. Geely Galaxy E8'in menzil "ters yönde abartısız" olması, "kış menzil kaygısı"nı kararlılıkla iyileştirmiştir. Yeni nesil yüksek verimli SiC silisyum karbür elektrikli tahrik sistemi, Shen Dun batarya güvenlik sistemi, BMS akıllı batarya yönetim sistemi, 800V hızlı şarj gibi ileri teknolojilerin devreye alınmasıyla, bu orta-büyük boyutlu tam elektrikli sedan 16,58 milyon yuan başlangıç fiyatıyla mükemmel bir sunum yapmış ve Geely Galaxy E8'i orta-büyük boyutlu tam elektrikli sedan satışlarında ilk 3'e taşımıştır. Geely Galaxy E8'in daha fazla hazinesini zaman gösterecektir.
