【Araç Medyası丨Yeni Araç】Off-road yolculuğunda, her zaman öyle bir araç vardır ki, o sadece çelikten bir kabuk değil, aynı zamanda sayısız erkeğin kalbindeki inanç ve hayaldir. Kaç erkeğin kalbindeki off-road inancı, hâlâ o yeşil 212'ye kazınmıştır? Hatta biz bunu, asker yeşili——off-road'un temel rengidir! diye algılarız! Yeşil 212——her off-road tutkununun kalbindeki totemdir.
Bir 212, sanki savaşçının ışığıdır! Çünkü: derler ki, ışığı yanına al, her canavarı evcilleştir! Bu yüzden, 58 yıl sonra, 212 bir kez daha "yeniden göreve alındı"! 1966'da, "Beijing" marka BJ212 hafif off-road aracının doğuşu, Çin off-road araçlarının yükselişini simgeliyordu. Şimdi, bu "gazi" yeniden hayat buldu, tamamen yeni bir görünümle, bir kez daha tarihin zirvesinde duruyor ve parlıyor.
Savaş mı, savaş! En yüce yalnız rüyayla!
Madem yeniden doğuş, o zaman göz kamaştırıcı olmalı; bugünün 212'si, bir araç modelinden tamamen yeni bir markaya dönüştü, yeniden doğdu ve markanın yepyeni 212 off-road aracı da yakında resmen piyasaya sürülecek. Bu araç artık yamalı eski model değil, gerçek anlamda yeni çağa yönelik tamamen yeni bir sert off-road aracı; fiyat aralığı 13.99-17.29 milyon yuan ve resmen kamuoyuyla buluşuyor.
Klasik unutulamaz; tasarım açısından, yeni 212 "bir kemer, iki yuvarlak, üç yatay, dört dikey" aile ön yüzünü koruyor, far grubu da LED ışık kaynağı, klasik "hava savunma farı" da opsiyonel olarak alınabiliyor; güzel, eğlenceli ve kullanışlı.
Bir kez daha portal gönderimi: "Hava savunma farı" tasarımı, gece veya kötü hava koşullarında sürüş için yüksek parlaklıkta aydınlatma sağlamayı amaçlar. Hava savunma farları genellikle güçlü aydınlatma kapasitesine ve uzun kullanım ömrüne sahiptir, bu nedenle açık hava ortamlarında kullanım için çok uygundur. BAIC 212 off-road aracında, hava savunma farı bu aracın projektörüne eşdeğerdir; genellikle aracın ön kısmına monte edilir ve ön farların tamamlayıcısı veya alternatifi olarak kullanılır; BMW'nin "melek gözü" kadar klasik ve aynı derecede büyüleyicidir.
Gövde yanından bakıldığında, yine en dikkat çekici "kutu" sert tasarım kullanılmış; sert çizgiler ve belirgin tekerlek davlumbazları, off-road karakterini daha da öne çıkarıyor. Arka taraftaki ikonik "küçük sırt çantası" ve dikey arka farlar, sert SUV'ların yaygın tasarımıdır. Eski model klasik bir "teneke konserve" gibiydiyse, yeni model "cinsel gerilimi" bol, zarif bir beyefendi gibi; arka tasarımın sadeliği, dışarıya monte yedek lastik ve yana açılır arka kapının korunması ve gövde işçiliğinin belirgin şekilde iyileştirilmesi, insana yeni 212'nin güvenilirliği konusunda güven veriyor.
İç mekâna geldiğimizde, yeni 212'nin iç tasarımındaki değişim insanı adeta yeniliyor: Büyük boyutlu tam dijital gösterge paneli ve yüzen merkezi kontrol ekranı ile alt kısımdaki sert düğmeler, sadece kişilikli değil, aynı zamanda kullanımı da kolay. Eski modeldeki bazı tasarımlar artık görünmüyor; yerini daha insancıl ve modern bir iç mekân aldı; neyse ki özlenen "sert çekirdekli mekanik kalite" hâlâ korunuyor. Elbette bu da bir ikilem yaratıyor: Tarihe gömülen ile çağın gerektirdiği arasında nasıl tam kararında bir denge kurulur, işte bu bir soru!
Kuşkusuz, sert off-road aracı hâlâ yeni 212'nin genetiğidir: taşıyıcı olmayan gövde, ön ve arka tümleşik aks yapısı, ayrıca 2.0T+8AT güç kombinasyonu ve parçalı dört çeker sistemiyle donatılmıştır. Bu nedenle sürüş eşiği açısından eski modele kıyasla daha erişilebilir olacak; yüksek ve düşük hızlı dört çeker desteği, ayrıca ön ve arka iki diferansiyel kilidi, 40° yaklaşma açısı, 36° uzaklaşma açısı ile yüksek yoğunluklu off-road koşullarında geçiş kabiliyetini ve kurtulma yeteneğini fazlasıyla sağlıyor.
Editör yorumu: Yeni 212, kompakt sert off-road SUV segmentinde konumlanan bu model, taşıyıcı olmayan gövde yapısı, 2.0T+8AT güç sistemi, parçalı dört çeker ve ön-arka aks diferansiyel kilitleriyle, fiyatı daha erişilebilir olduğundan daha geniş bir tüketici pazarına girebiliyor. 212, bu isim sadece Çin off-road araçlarının tarihini ve kültürünü taşımakla kalmıyor, aynı zamanda benzersiz tasarımı, üstün off-road performansı ve sayısız hikâyesi ve anısıyla bir çağın simgesi hâline gelmiş durumda.
Karşılaştırmalı olarak, yeni 212 Tank 300, Beijing BJ40 ve benzeri modellerle rekabet edecek. Neyse ki, fiyatı daha erişilebilir olan 212, Çin'de ve hatta dünya çapında off-road tutkunları arasında son derece yüksek bir itibara sahip. Şimdi 212'nin tek bir modelden bir markaya yükseltilip yepyeni bir ürün sunması, kuşkusuz markanın miras ve yenilik sorumluluğunu taşıyor. Yeni enerji araçlarının giderek yükseldiği bugünlerde, yeni 212'nin ana akım off-road modelleri arasına girmesi zor olsa gerek.
