6 Temmuz'da Beijing Off-road, yeni lüks arazi markası "Titan"ı resmen tanıttı ve ilk modeli Titan 700 de aynı anda görücüye çıktı. Yeni araç, Beijing Off-road'un klasik "BJ+sayı" isimlendirme sistemini kırarak orta-büyük segment sert arazi SUV'u olarak konumlandırıldı ve taşıyıcısız gövde yapısı kullanıyor.
Titan 700'ün gövde ölçüleri 5040/1959/1926mm, aks mesafesi 2820mm. Dış tasarım klasik kutu formunu sürdürüyor, büyük boyutlu yatay ızgara ve köşeli LED farlarla donatılmış; üst donanım versiyonunda siyah-altın çift tonlu renk ve 20 inç çok kollu jantlar sunuluyor.
Güç aktarma organlarında 1.5T menzil artırıcı sistem yer alıyor; menzil artırıcı motorun maksimum gücü 138kW, ön ve arka çift motorun tepe güçleri sırasıyla 170kW ve 221kW, sistemin toplam gücü 391kW. 41.7kWh lityum demir fosfat batarya ile eşleştirilmiş; tam elektrik menzili 145km ile 165km arasında, dolu yakıt ve dolu batarya ile toplam menzil 1000km'yi aşıyor.
Akıllı sürüş en önemli özellik. Titan 700, Huawei Qiankun ADS 5.0 akıllı sürüş sistemiyle donatılmış; 896 hatlı lazer radar, 8 megapiksel çoklu kamera, 4D milimetre dalga radarı dahil 27 sensör bulunuyor ve şehir NOA, otoyol NOA ile arazi NOA tam senaryo seyir yardımını destekliyor.
İç mekan milyon seviyesi lüks standartlarını hedefliyor; gerçek ahşap kaplamalar, süet tavan döşemesi, tam deri koltuklar standart olarak sunuluyor ve havalandırma, ısıtma, masaj fonksiyonları yer alıyor.
Sektörde benzersiz grafen terapi koltukları uzak kızılötesi ışın yayarak derin ısıtmalı rahatlama sağlıyor; havacılık sınıfı oksijen üretim sistemi maksimum 7L/dk oksijen çıkışıyla 4 kişiye aynı anda oksijen sağlayabiliyor. Arka koltuklarda 21.4 inç 3K tavan ekranı, küçük masa ve araç içi buzdolabı bulunuyor.
Hızlı değerlendirme:
Titan 700'ün taşıyıcısız gövde, Huawei Qiankun akıllı sürüş ve sağlık kokpiti üçlüsünü bir araya getirmesi oldukça ilginç bir yaklaşım. Taşıyıcısız gövde arazi yeteneğinin temelini garanti ediyor, Huawei akıllı sürüşü zekâ üst sınırını yükseltiyor, sağlık kokpiti ise açık hava senaryolarında gerçekten bazı sorun noktalarını çözebiliyor. Arazi NOA yeni başlayanlar için geçişte dostane, havacılık oksijen üretim sistemi yüksek rakımlarda gerçek değer taşıyor. Ancak menzil artırıcı güç ile akıllı donanım kombinasyonunun zorlu koşullardaki güvenilirliği, seri üretim araçlar yollara çıktıktan sonra doğrulanmayı bekliyor.
