Geçtiğimiz günlerde Honda, yurt dışında yeni Honda Prelude'ün resmi görsellerini yayınladı. Yeni araç, Civic ile aynı 2.0L e:HEV hibrit sistemiyle donatılacak ve şasisi Civic Type R'ın şasisiyle aynı olacak. Yeni Honda Prelude yalnızca tek bir donanım seviyesiyle sunulacak ve ilk olarak 2025 sonbaharında ABD'de satışa çıkması planlanıyor.
Dış tasarım açısından, yeni aracın dış görünümü Honda'nın aile tasarım dilini sürdürüyor; alçak ön bölüm ve geniş gövde, ona bir spor otomobil duruşu kazandırıyor. Farlar Honda'nın ikonik tasarımını taşıyor, ön tamponun alt kısmına büyük boyutlu petek hava girişi eklenmiş ve dışa çıkık ön lip performans hissi veriyor.
Yeni araç, Coupe'ye özgü tavan hattına sahip; bunu gizli kapı kolları ve 19 inç siyaha boyanmış jantlar tamamlıyor. Arka tasarım güçlü bir katmanlı yapı sunuyor; arka tamponun alt kısmındaki hava kanadı tasarımı arka bölümün aerodinamiğini optimize ediyor ve tam genişlikteki arka stop lambasının altında modelin el yazısı İngilizce logosu yer alıyor. Yeni aracın uzunluk, genişlik ve yüksekliği sırasıyla 4300/1791/1300 mm, aks mesafesi 2576 mm olup gövde ölçüleri Toyota GR 86'ya yakın.
İç mekân açısından, yeni aracın iç tasarımı klasik "Honda tarzı"nı yansıtıyor. Alçak gösterge paneli ve ince A sütunu tasarımı sürücünün iyi bir görüş açısına sahip olmasını sağlıyor. Ön spor koltuklar ısıtma fonksiyonuna sahip ve baş desteklerinde Prelude logosu bulunuyor. Mavi-beyaz iki tonlu renk kombinasyonuna sahip koltuklar ferah ve doğal bir görünüm sunuyor. Araçta 2+2 koltuk düzeni kullanılıyor ve standart olarak 10,2 inç dijital gösterge paneli ile 9 inç yüksek çözünürlüklü merkezi dokunmatik ekran sunuluyor. Yeni araç kablosuz CarPlay, Android Auto ve Google hizmetlerini destekliyor; geniş bant hoparlörler ve subwoofer içeren 8 hoparlörlü Bose ses sistemi sunuyor.
Güç aktarma organları açısından, yeni aracın hibrit sistemi 2.0L Atkinson çevrimli motor ve çift elektrik motorundan oluşuyor; sistemin toplam gücü 200 beygir. Honda S+Shift simülasyonlu vites değiştirme sistemiyle eşleştirilmiş. Şasi, Civic Type R'ın çift eksenli ön süspansiyonu ve adaptif sönümleme sistemini kullanıyor; tekerlek iz genişliği artırılmış durumda. Konfor, GT, Spor ve Kişiselleştirilmiş olmak üzere dört sürüş modu sunuluyor.
Dada değerlendirmesi: Honda'nın Çin'deki satışları düşüş eğilimi gösteriyor; geri kalmış donanım ve yeni enerji dönüşümündeki gecikme satışlar üzerinde belirli bir etkiye sahip. Honda'nın performans araçları Çin pazarına nadiren sunuluyor ve yerli tüketiciler yerli markaların yeni enerjili modellerine büyük ilgi gösteriyor. Bu modeller performans, donanım ve fiyat-performans açısından Honda'nın performans araçlarından üstün ve ayrıca Honda'nın yüksek performanslı araçlarının Çin'deki emisyon standartlarını karşılaması çok zor. Honda Prelude ilk olarak 1978'de ortaya çıktı ve Honda'nın FF (ön motorlu önden çekişli) coupe modellerinin temsilcisiydi. Yeni Honda Prelude, Civic ile aynı 2.0L e:HEV hibrit sistemiyle donatılmış olup bu sistem daha yüksek emisyon standartlarına sahip; gelecekte Çin'de satışa sunulması bekleniyor.
