8 Ocak'ta Xpeng'in küresel yeni ürün lansmanı, bilgi açısından adeta dopdoluydu. Tek seferde 2026 model dört yeni araç tanıtıldı ve bunların en dikkat çekeni şüphesiz "Kunpeng Süper Menzil Artırıcı" teknolojisiyle donatılmış iki yeni araçtı: 2026 model Xpeng P7+ ve Xpeng G7 Süper Menzil Artırıcı versiyonu.
Kısaca söylemek gerekirse, Xpeng bu kez iki hatta aynı anda güç verdi. Bir hat, "hem benzinli hem elektrikli" menzil artırıcı rotayı sürekli derinleştirerek ultra uzun saf elektrik menziliyle "günlük kullanımda elektrik, uzun yolculukta endişe yok" mesajını öne çıkarmak. Diğer hat ise, imza niteliğindeki yapay zeka akıllı teknolojisini geniş çaplı bir yetenek yayılımıyla daha fazla modelin kullanıcısının öncü akıllı deneyimi yaşamasını sağlamaya çalışmak.
Önce yeni araç fiyatlarına bakalım. 2026 model Xpeng P7+'nın süper menzil artırıcı versiyonunun başlangıç fiyatı 186.800 yuan, saf elektrikli versiyonu da yine 186.800 yuan'dan başlıyor. Yepyeni Xpeng G7 süper menzil artırıcı versiyonunun başlangıç fiyatı 195.800 yuan ve saf elektrikli versiyonu da bu fiyat aralığında. 2026 model Xpeng G6'nın başlangıç fiyatı 176.800 yuan, yenilenen ve yükseltilen 2026 model Xpeng G9 ise 248.800 yuan'dan başlıyor. Bugünden mart sonuna kadar sipariş verenler için farklı düzeylerde Bahar Bayramı araç satın alma sübvansiyonları ile finansman, opsiyonel donanım ve benzeri haklar da sunuluyor.
Bu lansmanın teknoloji özü, "fiziksel yapay zeka"nın evrimi olarak özetlenebilir. Xpeng, ikinci nesil VLA (görsel-dil-eylem) büyük modelini tanıttı; bu model geleneksel dil çevirisi adımını kaldırarak görsel sinyalden doğrudan sürüş komutu üretmeyi deniyor ve hedefi doğrudan L4 seviyesinin başlangıç yeteneklerine yöneliyor. Bu sistemin Mart 2026'da dağıtılmaya başlanması planlanıyor. Buna eşlik eden, tamamen yenilenen Tianji AIOS 6.0 kokpit sistemi de "pasif yanıttan" "aktif hizmete" geçiş yapmayı vaat ediyor ve ülke genelinde kullanılabilen 3D şerit düzeyinde navigasyonu da güncelliyor.
Modellere özel olarak bakıldığında, 2026 model Xpeng P7+ küresel bir model olarak 36 ülkede eşzamanlı tanıtıldı; süper menzil artırıcı versiyonu 430 kilometre saf elektrik menziline ve 1550 kilometre toplam menzile sahip ve dünyanın en uzun saf elektrik menziline sahip menzil artırıcı sedanı olduğu iddia ediliyor. Mekan kullanım verimliliği konusunda epey çalışılmış; örneğin yüksek "kullanım oranı" ve ultra ince batarya paketinin getirdiği baş mesafesi ve Çin ile Avrupa'nın çift beş yıldızlı güvenlik standartlarını karşılama vurgusu yapılıyor.
Bir diğer önemli yeni araç olan Xpeng G7 süper menzil artırıcı versiyonu ise satış noktasını "aile için her yönüyle" üzerine kuruyor. 55,8 kWh büyük bataryası ve 60 litrelik yakıt deposuyla 1704 kilometre toplam menzile ulaşıyor. Donanım açısından oldukça "dolu" görünüyor; örneğin ön yolcu için sıfır yerçekimi koltuğu, arka koltuk küçük masası, eğlence ekranı, tüm koltuklarda havalandırma, ısıtma ve masaj ile çok sayıda saklama alanı tasarımı, açıkça aile kullanıcılarının konfor ve pratiklik ihtiyaçlarına yönelik.
Bu arada, 2026 model Xpeng G6 ve G9 da eşzamanlı olarak yenilendi; özünde yeni Tianji AIOS 6.0 sistemi standart hale getirildi ve akıllı sürüş çiplerinde 750'den 2250 TOPS'a kadar farklı hesaplama gücü seçenekleri sunularak kullanıcıların akıllılaşma ihtiyaçlarına göre versiyon seçebilmesi sağlandı.
Genel olarak bu lansman, Xpeng'in net stratejisini ortaya koydu: menzil artırıcı teknolojiyle en temel menzil ve şarj endişesini çözmek, sürekli geliştirilen yapay zeka akıllılığını temel farklılaşma noktası olarak kullanmak ve çok sayıda model düzenlemesiyle 170 bin ila 280 bin yuan arasındaki fiyat aralığını kapsamak. Giderek sertleşen pazarda Xpeng, "teknolojide eşitlik" ve "deneyim yükseltmesi" kombinasyonuyla kendi konumunu sağlamlaştırmaya çalışıyor. Bundan sonrası, tüketicilerin uzun menzil, geniş mekan ve öncü akıllılığı kapsayan bu "aile paketi" için ödeme yapıp yapmayacağına bağlı.
