13 Ekim'de, BYD Han Hanedanı ailesinin yeni hızlı şarjlı lüks amiral gemisi sedanı Han resmen satışa sunuldu. Hanedan serisinin on milyon kullanıcı hacmine ulaşmasının ardından piyasaya sürülen ilk 9 serisi amiral gemisi sedan olan yeni araç, ileri düzey seçkin kitleye yönelik tasarlandı; standart D segmenti amiral gemisi konumuyla bin kilometre menzil, aşırı hızlı şarj, arka tekerlekten yönlendirme, YunNian-A çift odacıklı havalı süspansiyon, Tanrı'nın Gözü B ileri düzey akıllı sürüş gibi en son teknolojileri bir araya getiriyor. Aracın 196 özelliğinin tamamı tüm serilerde standart olarak sunuluyor ve yeni enerji çağındaki büyük lüks sedanların değer ölçütünü yeniden tanımlıyor.
Bu lansmanda Han, arka çekişli uzun menzil ve dört çekişli yüksek performans olmak üzere iki seçeneği kapsayan üç versiyonla sunuluyor. Resmi satış fiyat aralığı 235.900 ile 275.900 yuan arasında olup bunlar sırasıyla 1008KM arka çekişli lazer radar ayrıcalık versiyonu, 1008KM arka çekişli lazer radar amiral gemisi versiyonu ve 880KM dört çekişli lazer radar amiral gemisi versiyonudur. Lansman dönemi boyunca araç satın alan kullanıcılar, satın alma, kullanım, bakım gibi tüm yaşam döngüsü senaryolarını kapsayan on üç özel ayrıcalıktan yararlanabilir.
D segmenti amiral gemisi alanı ve estetiği, mobil lüks kabin yaratıyor
Han, 5,2 metreyi aşan gövde uzunluğu ve 3,1 metreyi geçen aks mesafesiyle D segmenti yönetici sınıfı gövde ölçülerine sahip; boyutlarıyla amiral gemisi temelini atıyor. Dış tasarım, Doğu mimari estetiğinden ilham alıyor; ikonik 2,41 metrelik tek parça gündüz sürüş lambası "saçakların şafağı yarması" görsel etkisini yaratarak benzersiz bir tanınırlık sunuyor; havada süzülen "Han" logosu dik konumunu koruyor ve 21 inçlik Shanhe Mingjing jantlarıyla birlikte hareketsizlik ve hareket arasında ağırbaşlılık ile akıcı güzelliği sergiliyor. Renk seçenekleri dört çift tonlu kombinasyon ve beş tek renkli boyayı içeriyor; Chidi kırmızısı, Qianshan yeşili, Yunhai beji, Xinghan gümüşü gibi renk serileri farklı kullanıcı estetik tercihlerini karşılıyor.
Tören hissi iniş ve biniş sürecinin tamamına yayılıyor. Bluetooth ile temassız kilit açma ve karşılama ışık sekansı otomatik olarak tetikleniyor; kapı açıldığında koltuk ve direksiyon otomatik olarak geri çekilerek kullanıcının oturmasını kolaylaştırıyor; kapı kapandığı anda elektrikli emişli kapı yumuşakça kapanıyor ve tüm etkileşim akıcı ve zarif bir şekilde gerçekleşiyor. Araç içi alan kullanım verimliliği dikkat çekici; %90,8 kabin kullanım oranı segmentinde ön sıralarda yer alarak mobil lüks geniş yaşam alanı oluşturuyor. Ön koltuklar çift sıfır yerçekimi koltuklarıyla standart olarak donatılmış olup her an dinlenme moduna geçilebiliyor; akçaağaç masif ahşap kaplamalar el işçiliğiyle ince öğütme teknolojisi kullanılarak üretilmiş olup hammadde maliyeti yüksek ve her aracın ahşap damarı benzersizdir; kabine özel bir doku kazandırıyor.
Araçta 31 üniteli Devialet 7.1.4 ses sistemi ve 8 bağımsız başlık hoparlörü bulunuyor; sürükleyici bir ses alanı oluşturuyor. Kabinde çoklu ekran etkileşim sistemi yer alıyor: 40 inçlik AR-HUD, 12,3 inçlik ön yolcu ekranı, arka koltukta 17,3 inçlik tavan ekranı olmak üzere toplam 8 ekran iş bölümü yaparak hem ön sıra sürüşünü hem de arka sıra eğlencesini karşılıyor. Sağ arka başkan koltuğu kabinin temel öne çıkan özelliği olup dört yönlü bacak desteği, 90° ayak dayama ve 12 derece ayarlanabilir sırt dayanağıyla en üst düzey yönetici sedanlarına denk bir oturma deneyimi sunuyor. Yeni araç, Yangwang U8L ile aynı kaynaktan gelen PDLC akıllı karartma camıyla donatılmış olup tek tuşla şeffaf/buzlu duruma geçiş yapılabiliyor; gizlilik ses kalkanıyla birlikte iş senaryolarının sessiz ve özel ihtiyaçlarını karşılıyor.
Güçlü teknoloji kapsamlı şekilde devreye giriyor; menzil, şarj, şasi, akıllı sürüş alanlarında çok boyutlu atılım
Güç ve menzil açısından Han, ikinci nesil Blade bataryayla donatılmış olup arka çekişli versiyon CLTC saf elektrikli menzilde 1008 km'ye ulaşıyor ve bu, mevcut D segmenti saf elektrikli sedanlar arasında menzil performansı en önde olan modeldir. 0,197 Cd'lik ultra düşük hava direnci uzun menzilin temelini oluşturuyor; bu model ayrıca 2026 Otomobil Aerodinamiği Derneği Yılın Düşük Hava Dirençli Modeli ödülünü de kazandı. Hızlı şarj teknolojisi temel öne çıkan özellik olup 5 dakikada %10-%70 şarj tamamlanabiliyor, 9 dakikada %10'dan %97'ye şarj edilebiliyor; eksi 30°C'lik aşırı soğuk ortamda bile şarj süresi yalnızca 3 dakika kadar artıyor.BYD 2026 yılı sonuna kadar 20.000 hızlı şarj istasyonu kurmayı planlıyor; menzil kaygısını ve şarj kaygısını sistematik olarak çözüme kavuşturuyor.
Şasi açısından yeni araç ±7° arka tekerlekten yönlendirme ile donatılmış olup minimum dönüş yarıçapı yalnızca 4,95 metre; büyük sedan, küçük araç kadar çevik U dönüşü kabiliyetine sahip. YunNian-A çift odacıklı havalı süspansiyon tüm serilerde standart olup süspansiyon hareket mesafesi 100 mm geniş aralıkta yükselip alçalabiliyor; kasisler ve stabilize olmayan yollarda gövde duruşu her zaman istikrarlı ve sakın kalıyor.
Akıllı sürüşte Tanrı'nın Gözü B lazer radar versiyonu bulunuyor; şehir içi otonom sürüş, otoyol otonom sürüş, tüm senaryolarda otomatik park özellikleri eksiksiz sunuluyor. Resmi olarak ayrıca akıllı park güvenlik güvencesi ve bir yıllık şehir içi otonom sürüş güvence desteği sağlanıyor. BYD'nin kendi geliştirdiği AI süper akıllı ajanı "Didixia" tüm serilerde standart olup kullanıcı tercihlerini hatırlama, rota planlama, iş seyahati rezervasyonu gibi kapsamlı yeteneklere sahip; araç içindeki akıllı fiziksel düğmeler tek basış ve tek çevirmeyle pratik araç kontrolü sunuyor ve tüm yolcular araç işlevlerini kolayca kullanabiliyor.
Performans ve güvenlik de sonuna kadar dolu: arka çekişli versiyon 0-100 km/s hızlanmayı 4,9 saniyede, dört çekişli yüksek performans versiyonu ise yalnızca 3,3 saniyede tamamlıyor; güç tepkisi net ve çevik. Frenleme açısından 100 km/s'den durma mesafesi 32,83 metreye kadar düşüyor; fren performansı segmentinde zirvede. Han, TBC yüksek hızda lastik patlaması stabilite sistemiyle donatılmış olup düz hatta en yüksek 200 km/s, virajda en yüksek 150 km/s hızda lastik patlaması durumunda bile araç istikrarlı ve kontrol edilebilir kalmayı sürdürebiliyor. Araç, C-NCAP beş yıldız güvenlik standardına göre geliştirilmiş olup gövdede yüksek mukavemetli çelik ve alüminyum alaşım oranı %87'yi aşıyor; 11 kritik çarpışma bölgesinde 2000 megapaskal sıcak şekillendirilmiş çelik kullanılıyor ve 11 hava yastığıyla birlikte çok katmanlı koruma sistemi oluşturuyor. Yağışlı sezon su geçiş senaryoları için araç, şiddetli yağışta park koruma sistemiyle donatılmış olup su seviyesinin yükseldiğini algıladığında süspansiyonu otomatik olarak yükseltiyor ve APP üzerinden uyarı göndererek riski önceden önlüyor.
Detaylara özen, amiral gemisi deneyimini günlük hayatın her anına entegre ediyor
Amiral gemisi deneyimi yalnızca temel donanımla sınırlı kalmayıp birçok insan odaklı detay tasarımında gizli. Araç içinde kapı paneli mücevher kutusu, ön yolcu tarafında taşınabilir askı, şifreli saklama torpido gözü bulunuyor; araçta toplam 36 saklama noktasıyla kişisel eşyalar düzenli şekilde depolanabiliyor. Şifreli torpido gözü sesli ve şifreli çift kilit açmayı destekliyor; sözleşmeler, belgeler ve değerli eşyalar güvenle saklanabiliyor; ön yolcu askısı içecek asmaya olanak tanıyarak sürüş sırasında dökülmeyi önlüyor. Marka ayrıca Han için özel kavisli fiziksel araç anahtarı geliştirdi; dokusu sıcak ve ağır, gösterişsiz lüks hissi veriyor. ADB akıllı farlar hız ve karşılaşma senaryolarına göre ışık huzmesini dinamik olarak ayarlayabiliyor; karşı yönden gelen araçların göz kamaşmasını önleyerek gece sürüş güvenliğini artırıyor.
İlk nesil Han'ın yurt içi üst-orta segment sedan pazar yapısını değiştirmesi ve milyon kullanıcının güvenini kazanmasından, yeni Han'ın D segmenti amiral gemisi kulvarına yukarı doğru hamle yapmasına kadar BYD Hanedanı sedan ürünleri sürekli yukarı doğru atılım yapıyor. Han, gerçek anlamda 9 serisi amiral gemisi donanımı, saygın sürüş ve yolculuk deneyimi ve 196 özelliğin tüm serilerde standart sunulmasının samimiyetiyle yeni enerjili lüks sedanların sıcaklığını ve gücünü yorumluyor; 2026 yılında büyük saf elektrikli amiral gemisi pazarında son derece rekabetçi bir seçenek haline geliyor.
