2014'ten itibaren devlet, yeni enerji araçlarını teşvik etmek için doğrudan satın alma vergisini kaldırdı. Bu politika 31 Aralık 2025'e kadar, tam 11 yıl sürdü.
İki ay sonra, 1 Ocak 2026'dan itibaren yeni enerji araçlarının satın alma vergisi değişecek. Şu anki tam muafiyetten yarı yarıya indirime geçilecek ve bir üst sınır konulacak; bir araç için en fazla 15 bin yuan indirim yapılabilecek, fazlasını alıcı kendisi ödeyecek.
Ayrıca plug-in hibrit araçların saf elektrikli menzilinin indirimden yararlanabilmesi için 100 kilometreye ulaşması gerekiyor; önceden sadece 43 kilometre yeterliydi. Bu keskin düzenleme ile şu anda satılan birçok araç, gelecek yıl doğrudan indirim kataloğuna giremeyecek.
2026'da yeni enerji araçları sübvansiyonlarının yarıya indirilmesi ve eşiklerin yükseltilmesi, bu sübvansiyon politikasının geri çekilmesinin nedeni, mevcut yeni enerji araçları sektörünün zaten ölçek oluşturmuş olması, teknoloji ve pazarın olgunlaşmaya yönelmesi; politika artık "peşinden koşup beslemiyor", sektörü daha yüksek kaliteye ve daha rekabetçi bir yöne yönlendiriyor.
Temsili birkaç otomobil şirketinin nasıl karşılık verdiğine bakalım.
1. NIO: "Satın alma vergisi garanti sübvansiyonu" başlattı, yeni ES8 en fazla 1,5 milyon yuan sübvansiyon taahhüt ediyor; böylece tüketicilerin maliyet endişelerini giderip yıl sonu siparişlerinin kilitlenmesini hızlandırıyor.
2. Li Auto: Li Auto i6, yıl geçişi teslimatı yapılan kullanıcılar için tam fark tutarını üstleniyor; kullanıcıların 2026'da aracı teslim alırken yine 2025'e eşdeğer satın alma vergisi avantajından yararlanmasını sağlıyor.
3. Zeekr: Zeekr, Zeekr 9X piyasaya çıktığında "çifte güvence" sundu; 31 Ekim 2025'ten önce sipariş kilitleyen kullanıcılar satın alma vergisi fark sübvansiyonundan yararlanabiliyor ve bu da model satışlarını etkili biçimde teşvik etti.
4. HarmonyOS Intelligent Mobility: Altındaki AITO M7, Luxeed R7 gibi modeller için en fazla 15 bin yuan satın alma vergisi sübvansiyonu sunarak tüketicileri yıl sonundan önce sipariş kilitlemeye çekiyor.
5. Tesla: 29 Eylül'de resmi web sitesinde "2026'da satın alınırsa 11 bin 600 yuan daha fazla ödenmesi gerekir" notunu koydu; fiyat şeffaflığı yöntemiyle tüketicilerin satın alma maliyeti değişimini önceden öğrenmesini sağladı ve diğer markaları da karşılık vermeye zorladı.
6. BYD: Plug-in hibrit/artırılmış menzilli araçların menzilinin 100 km'yi aşması gereken yeni şart karşısında, standartlara uygun yeni modelleri hızla piyasaya sürerken standartlara uymayan eski stoklar için yıl sonu stok temizliği yapıyor.
7. Geely: Galaxy serisi gibi modellerinin yeni düzenlemelere göre teknik ayarlamalardan geçmesi, plug-in hibrit modellerin menzil gibi performans göstergelerini artırarak sübvansiyon eşiğini karşılaması gerekebilir.
8. Great Wall: Teknoloji Ar-Ge yatırımını artırarak yeni enerji araçlarının performansını ve enerji verimliliğini yükseltiyor; aynı zamanda ürün yapısını optimize ederek politika gerekliliklerine uyan daha fazla orta ve alt segment model sunuyor ve fiyat-performans oranını artırıyor.
9. Deepal: Satın alma vergisi garanti planı başlatarak sübvansiyon politikasını takip etti; en yüksek sübvansiyon tutarı politika üst sınırı olan 15 bin yuan'a ulaşarak tüketicilerin satın alma güvenini stabilize etti.
10. Xiaomi: Tüketicileri yeni enerji araçı ürünlerini satın almaya çekmek için diğer markaların satın alma vergisi sübvansiyon politikalarını takip etmesi bekleniyor; ancak somut sübvansiyon planının daha fazla açıklanması gerekebilir.
