4 Aralık'ta otomobil dünyası yine çalkalandı! Ford nihayet yerinde duramadı, yeni Mondeo bugün resmen satışa çıktı ve kılavuz fiyatı doğrudan 149.800-199.800 yuan aralığına indi.

Dürüst olayım, Xiao Ba bu fiyatı görünce ellerim klavyenin üzerinde havada kaldı, en az 5 saniye kadar, gerçekten, yalan söylemiyorum.

Oldukça şaşırtıcı, biraz da iç çektim; bu devirde ortak girişim B segmenti sedanlar hayatta kalabilmek için gerçekten "rekabet" kelimesini alınlarına kazımış durumda.

Boş lafı bırakalım, doğrudan bu araçta neyin değiştiğine bakalım.

Dış tasarıma bakalım; eski modeldeki ayrık far tasarımı, dürüst olmak gerekirse, seven çok seviyordu, sevmeyen ise gerçekten kabullenemiyordu.

Bu makyaj operasyonunda Ford söz dinlemiş görünüyor; ayrık tasarımı doğrudan kaldırıp yukarı aşağı kademeli üç prizmatik ışık şeridine geçmiş, biraz Mustang tarzı, bakışlar çok daha keskin!

Buna bir de geniş yüzeyli üç boyutlu trapez ızgara eklenince, aracın tüm duruşu bir anda "enerjik genç"ten "takım elbiseli serseri"ye dönüşmüş.

Bir de yeni eklenen "Gün Batımı Kırmızısı" ve "Okyanus Mavisi" var; aracı yerinde gördüm, kırmızının boya kalitesi muhteşem, yolda giderken dönüp bakan sayısı tavan yapar, vallahi.

İç mekân değişikliklerine gelince, bence asıl olay multimedya sistemi. Eskiden herkes Ford'un ekran sisteminin takıldığından şikâyet ederdi, bu sefer Ford doğrudan resti çekti.

Tüm seride standart Qualcomm 8155 çipi! Dikkat edin, tüm seride standart, sadece üst donanımda değil.

Yeni nesil SYNC+ sistemiyle birlikte denedim; ekran kaydırma yağ sürülmüş gibi akıcı, sesli asistan VA 4.0 da hızlı tepki veriyor, sonunda ekrana bakıp boş boş beklemek zorunda kalmayacağız.

Beni en çok duygulandıran ne mi? Fiziksel tuşlar geri döndü! Klima kontrolünü ekrana gömmek kesinlikle insanlık dışı bir tasarım; bu sefer Mondeo, havalandırma çıkışlarının altına fiziksel tuşları geri eklemiş, bakmadan kullanmak çok rahat, bu sefer tasarımcıya bir tavuk but ısmarlamak şart!

Bir de tüm seride standart CarPlay var, Apple kullanıcıları bayılacak, eski günler geri geldi!

Güç tarafına gelince, Ford gerçekten cömert davranıyor. Yeni 2.0T motorun maksimum gücü doğrudan 261 beygire, tepe torku 408 Nm'ye çıkmış.

Bu ne demek? Yan komşu Accord ve Camry hâlâ 200 beygirin altındaki "market alışverişi gücü"yle oynarken, Mondeo neredeyse performans otomobillerinin eşiğine dayanmış.

Bu beşinci nesil EcoBoost, 8AT şanzımanla birleşince o arkaya yapıştırma hissi fazlasıyla heyecan verici, kullanan bilir.

Tabii ki yakıt tüketimine daha çok önem veriyorsanız, 1.5T hibrit versiyonun 288 beygirlik toplam gücü de azımsanacak değil; hem hızlı hem ekonomik.

İşte can alıcı nokta: Yeni aracın 6 donanım seviyesi var, hangisini seçmeli?

Aslında çok basit, bütçenize ve kullanım senaryonuza göre seçmeniz yeterli.

Bütçeniz sınırlıysa ve sadece bir ulaşım aracı olarak kullanacaksanız, 1.5T benzinli versiyonu alın; başlangıç fiyatı 149.800 yuan, gücü o kadar agresif olmasa da şasi kalitesi ve iç hacim yerinde, fiyat-performans oranı çok yüksek, aile kullanımı için ideal.

Keyifli sürüş arıyorsanız ve sık sık otoyola çıkıyorsanız, o zaman mutlaka 2.0T almalısınız! 261 beygir şaka değil, otoyolda sollama yaparken insana tam güven veriyor.

Şahsen orta donanım seviyesini öneriyorum; olması gereken L2 sürüş desteği, koltuk havalandırma ve ısıtma hepsi var, fiyat-performans oranı en yüksek olan bu.

Bütçeniz yeterliyse ve zamanınızın çoğunu şehir içinde, üstelik trafiği yoğun yollarda geçiriyorsanız, gözünüzü kapatıp doğrudan 1.5T hibriti alın.

Bu hibrit sistem şarj gerektirmiyor, yakıt tüketimi düşük, güç tepkisi de hızlı; özellikle trafik sıkışıklığında çok yakıt tasarrufu sağlıyor.

Son olarak Xiao Ba birkaç içten söz söylemek istiyor; umarım bu aracı desteklersiniz, para alıp övmüyorum, gerçekten içimden gelenler.

⟦60⟦

Her ne kadar şu anda her yer BYD Seal 06 DM-i gibi şarj edilebilir hibrit yeni yıldızlarıyla dolu olsa da, yeni Mondeo bu sefer gerçekten samimiyetini göstermiş.

Görünüm gençleşmiş, multimedya sistemi güçlendirilmiş, güç fazlasıyla yeterli, üstelik fiyatı da oldukça cazip.

Yeşil plaka takıntınız yoksa ve sürüşü keyifli, içi geniş bir ortak girişim B segmenti sedan istiyorsanız, bu yeni Mondeo gerçekten çok cazip!