2026 Pekin Otomobil Fuarı sırasında, yeni MG4 resmen satışa sunuldu. Bu kez toplam 6 tam elektrikli model sunuluyor: 437km Suixin versiyonu, 437km Congrong versiyonu, 437km Ziyou versiyonu, 437km Zhiqu versiyonu, 530km Zhiqu versiyonu, 530km Yarı Katı Hal Anxin versiyonu.
Yeni MG4'ün gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4395mm, 1842mm ve 1551mm, aks mesafesi ise 2750mm'dir. Aracın ayrıca akıllı sürüş destek durumunu göstermek için akıllı sürüş destek küçük mavi lambası eklenmiş ve Buz Kristali Mavisi ile Badem Beji olmak üzere iki yeni gövde rengi sunulmuştur.
Yeni MG4'ün orta konsolunda 8,88 inçlik LCD gösterge ekranı ve 15,6 inçlik 2,5K orta konsol büyük ekranı bulunmaktadır (437km Suixin versiyonunda 7 inçlik LCD gösterge ekranı ve 10,25 inçlik 720P orta konsol ekranı bulunur) ve kablosuz Carplay işlevini desteklemektedir.
Yeni MG4, oyun teorisi büyük modeline dayalı Horizon akıllı sürüş destek çözümüyle donatılmış olup, otoyol NOA ve akıllı park işlevleri geliştirilmiştir. Aynı zamanda aracın nöbetçi modu da güncellenmiştir.
Güç aktarma tarafında, yeni MG4 maksimum 120 kW güç ve 250N·m tepe tork üreten elektrik motoruyla donatılmış olup, 42,8 kWh ve 53,9 kWh kapasiteli lityum demir fosfat bataryalar ve ayrıca 53,9 kWh yarı katı hal bataryalı versiyon sunulmaktadır; yarı katı hal bataryalı versiyonun saf elektrik menzili 530km'dir. Ayrıca, yeni araç tüm serilerde standart olarak VMC düz çizgi patlak lastik kontrolü ile donatılmıştır.
Değerlendirme: 2026 model MG4'te en dikkat çekici olan, tüm serilerde standart olarak sunulan VMC düz çizgi patlak lastik kontrol sistemidir; bu sistem patlak lastik sonrasında 300 milisaniye içinde gövde yörüngesini stabilize edebilmekte ve daha önce yalnızca 300 bin yuan sınıfı araçlarda bulunan yüksek hızlı kontrol kaybı önleme teknolojisini erişilebilir fiyat aralığına indirmektedir; aynı zamanda yarı katı hal bataryalı versiyon, SAIC ve Qingtao tarafından ortaklaşa geliştirilen katı elektrolit batarya ile donatılmış olup enerji yoğunluğu daha yüksektir ve iğne delme testini geçmiştir, düşük sıcaklıkta şarj performansı belirgin şekilde artmıştır. Ayrıca, CTB batarya-gövde entegrasyon teknolojisi batarya paketinin kalınlığını 110 milimetreye sıkıştırarak arka koltuk alan verimliliğini %93,8'e çıkarmaktadır; oyun teorisi büyük modeline dayalı Horizon akıllı sürüş çözümü ise otoyol NOA ve akıllı park işlevlerinin saf elektrikli hatchback araçlarda yaygınlaşmasını sağlamaktadır.
