29 Nisan'da Fangchengbao Tai 7 EV Hızlı Şarj versiyonu resmi olarak satışa sunuldu. Bu kez piyasaya sürülen iki model de saf elektrikli arka çekişli versiyon olup, tüm seri beş koltuklu düzenleme, ikinci nesil Blade batarya ve hızlı şarj teknolojisiyle donatıldı.
Tai 7 EV Hızlı Şarj versiyonu, kapalı ızgara, çift katmanlı farlar ve aydınlatılabilir LOGO ile birlikte Titan enerjisi ön yüz tasarım dilini benimsiyor; arka tarafta çift L şeklinde arka lambalar, harici "küçük sırt çantası" depolama bölmesi ve yan açılır bagaj kapağı bulunuyor. Araç, 201L hacimli elektrikli açılır-kapanır ön bagajla donatıldı. Bagaj hacmi temel olarak 1030L olup, ikinci sıra koltuklar yatırıldığında 1940L'ye kadar genişletilebiliyor; ayrıca 84L'lik alt depolama kutusu ve 32,5L'lik özel küçük sırt çantası mevcut olup, tüm araçta toplam 48 depolama alanı bulunuyor.
İç mekân açısından Tai 7 EV Hızlı Şarj versiyonu 7 ekran bağlantısını destekliyor; bunlar arasında 15,6 inç merkezi kontrol ekranı, 10,25 inç gösterge paneli, 26 inç W-HUD, klima düğme ekranı, arka klima kontrol ekranı ve arka tarafa eklenebilen iki adet 13 inç BYD Pad yer alıyor. Koltuklar "Sufle dört katmanlı mimari" ve bulut hissiyatlı baş yastıkları kullanıyor; ön koltuklarda standart olarak ısıtma, havalandırma, masaj ve direksiyon ısıtma fonksiyonu, arka koltuklarda ise standart olarak elektrikli ayar, ısıtma ve havalandırma bulunuyor.
Güç aktarma açısından arka çekişli versiyonun motoru maksimum 300 kilowatt güç üretiyor ve 92kWh ile 105,7kWh olmak üzere iki batarya kapasitesi seçeneği sunuyor. Şasi, önde çift salıncaklı ve arkada beş bağlantılı süspansiyon yapısına sahip olup standart olarak YunNian-C akıllı sönümleme gövde kontrol sistemiyle donatıldı.
Ek olarak belirtmek gerekirse, bu kez satışa sunulan iki model de arka çekişli versiyondur. Kullanıcıların dört çekişli konfigürasyona ihtiyaç duyması halinde, 755km arka çekişli hızlı şarj versiyonu temel alınarak 30 bin yuan ek ücretle "Dört Çekişli Gelişmiş Donanım Paketi" satın alınabilir. Bu donanım paketinin getirdiği değişiklikler şunlardır: sistem toplam gücü 515kW'ye yükselir, 0-100 km/s hızlanma 4,5 saniye olur, "Pars Dönüşü" modu sunulur; jantlar 20 inçe yükseltilir ve dört pistonlu kaliperlerle birlikte gelir; standart olarak lidar içeren "Tanrı'nın Gözü B" akıllı sürüş destek sistemi sunulur ve şehir içi seyir desteği sağlanır; ses sistemi 14 hoparlörden 20 Devialet hoparlöre yükseltilir; iç mekâna aktif koku sistemi eklenir. Batarya açısından dört çekişli versiyon uniform olarak 105,7kWh batarya ile donatılır ve buna karşılık gelen menzil 675km'dir.
Değerlendirme: Tai 7 EV Hızlı Şarj versiyonunun şarj verimliliği, depolama alanı ve koltuk donanımı açısından nispeten net iyileştirme noktaları bulunuyor. Arka çekişli modeller iki menzil versiyonu sunuyor, dört çekişli fonksiyon ise donanım paketi aracılığıyla sağlanıyor; kullanıcılar kendi ihtiyaçlarına göre ilgili konfigürasyonu seçebilir. Genel olarak bakıldığında bu araç serisi, saf elektrikli orta boy SUV pazarında nispeten net bir güç ve donanım kademelendirmesi oluşturmuştur.
