21 Mayıs'ta BYD üçüncü nesil Yuan PLUS resmi olarak satışa sunuldu ve dört model tanıtıldı: 540km Öncü, 540km Üstün, 630km Üstün ve 630km Seçkin. Yeni aracın uzunluk, genişlik ve yüksekliği sırasıyla 4665mm, 1895mm ve 1675mm, aks mesafesi ise 2770mm olup kompakt SUV segmentinde konumlandırılıyor.
Dış tasarım açısından, üçüncü nesil Yuan PLUS'ın ön yüzünde boydan boya uzanan süs çıtası ve ince uzun farlar yer alıyor; alt tamponda ise trapez şeklinde bir havalandırma açıklığı bulunuyor. Arka tarafta çift kademeli yüksek montajlı fren lambası ve boydan boya uzanan arka lamba grubu yer alıyor. Boyutlar açısından yeni aracın uzunluk, genişlik ve yüksekliği sırasıyla 4665mm, 1895mm ve 1675mm, aks mesafesi ise 2770mm. Yeni araç, 180L kapasiteli elektrikli ön bagaj ile donatılmış ve geleneksel mekanik kapı kollarına geçiş yapılmış.
İç mekân bölümünde, üçüncü nesil Yuan PLUS 8,8 inç tam dijital gösterge ekranı ve 15,6 inç yüzer tip merkezi kontrol ekranı (540KM Öncü modelinde 12,8 inç) ile donatılmış olup DiLink sistemiyle çalışıyor. Vites mekanizması direksiyon kolonu üzerindeki vites kolu tasarımında olup çift kollu direksiyon simidi bulunuyor; 630KM Seçkin modelinde ayrıca 12 inç head-up display eklenmiş. Yolcu koltuğu bölgesinde bacak desteği bulunan "Kraliçe" tipi yolcu koltuğu yer alıyor; elektrikli ayar, havalandırma, ısıtma ve tek tuşla dinlenme modunu destekliyor. Önünde Type-C bağlantı noktası bulunan "figür vitrini" saklama gözü yer alıyor. Ayrıca yeni araçta ön koltuk ısıtma ve havalandırma, direksiyon ısıtma, araç içi buzdolabı ve 16 hoparlörlü ses sistemi sunuluyor.
Akıllı sürüş açısından, üçüncü nesil Yuan PLUS tüm serilerde standart olarak DiPilot 100 sistemiyle donatılmış olup tam hız aralığında uyarlanabilir hız sabitleyici, şerit takibi ve trafik işareti tanıma gibi işlevleri içeren L2 seviyesi sürüş destek kapasitesi sunuyor. 540KM Öncü modeli dışında kalan üç modelde "Tanrı'nın Gözü B - Sürüş Destek Lidar Versiyonu" (DiPilot 300) opsiyonel olarak alınabiliyor. Bu opsiyon paketi lidar ve 30 algılama birimini içeriyor; otoyol sürüş navigasyonu, şehir içi sürüş navigasyonu ve tüm senaryolarda otomatik park gibi işlevleri destekliyor. Ayrıca yeni araçta DiLink akıllı kokpit ve nöbetçi modu gibi özellikler standart olarak sunuluyor.
Güç aktarma açısından, üçüncü nesil Yuan PLUS arka tekerlekten çekişli olup tüm serilerde ikinci nesil bıçak batarya ve hızlı şarj teknolojisiyle donatılmış. Yeni araç iki güç versiyonu sunuyor: 540km versiyonunda elektrik motorunun toplam gücü 200kW, batarya kapasitesi 57,545kWh ve CLTC saf elektrikli menzil 540km. 630km versiyonunda elektrik motorunun toplam gücü 240kW, batarya kapasitesi 68,547kWh ve CLTC saf elektrikli menzil 630km.
Xiao Tang'ın görüşü: Üçüncü nesil Yuan PLUS'taki başlıca güncellemeler platform, güç aktarma biçimi ve donanım seviyesinde yoğunlaşıyor. Önceki modele kıyasla arka tekerlekten çekişli platforma geçilmiş, gövde boyutları ve aks mesafesi artırılmış olup iç mekân hacminde de buna bağlı bir iyileşme bekleniyor. Menzil 540 km ve 630 km olmak üzere iki versiyon olarak sunuluyor; tüm serilerde standart hızlı şarj teknolojisi bulunuyor ve normal sıcaklıkta %10'dan %70'e şarj yaklaşık 5 dakika, %97'ye şarj ise yaklaşık 9 dakika sürüyor; dolayısıyla şarj konusundaki endişeler bir ölçüde azalmış durumda. Genel olarak değerlendirildiğinde, üçüncü nesil Yuan PLUS'ın ürün gücü gerçekten de artmış durumda; bu fiyat aralığında saf elektrikli SUV düşünen tüketiciler için karşılaştırmaya dahil edilebilecek bir seçenek.
