5 Ağustos'ta 2027 model AION RT resmi olarak satışa sunuldu ve toplamda dört versiyon tanıtıldı: 550 Smart Enjoy Edition, 605 Smart Luxury Edition, 710 Smart Luxury Edition ve 710 Smart Premium Edition. Bu makyaj çalışması esas olarak elektrikli tahrik sistemi, menzil kapasitesi ve bazı iç-dış tasarım detayları etrafında gerçekleştirildi.
2027 model AION RT, mevcut fastback coupe tasarımını sürdürüyor; dış görünümde yalnızca detay optimizasyonları yapıldı, tamamen gizli kapı kolları yarı gizli tasarımla değiştirildi ve aşırı hava koşullarında kullanım senaryolarına yanıt vermek için acil durum çekme kolu eklendi. Gövde ölçüleri değişmedi; uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4865 milimetre, 1875 milimetre ve 1520 milimetre, aks mesafesi 2775 milimetre. Bagaj hacmi 540 litre.
2027 model AION RT'nin iç mekânına yeni yumuşak kaplama alanları ve yeni kir tutmayan renk seçenekleri eklendi; orta konsol 8.88 inç gösterge ve 14.6 inç merkezi ekran kombinasyonunu kullanmaya devam ediyor, ADiGO 6.0 sistemiyle donatıldı ve tüm araçta akıllı sesli kontrol, telefon bağlantısı ve uzaktan araç kontrolü gibi işlevleri destekliyor. Tavanda bölünmüş panoramik cam tavan kullanılıyor ve elektrikli güneşlik standart olarak sunuluyor. Sürücü koltuğu ısıtma ve havalandırmayı destekliyor; 710 Smart Premium Edition ayrıca yolcu koltuğu için ısıtma ve havalandırma sunuyor.
2027 model AION RT, yeni nesil uçtan uca akıllı sürüş destek büyük modelini kullanıyor ve tüm seride 360 panoramik görüntü + şeffaf şasi standart olarak sunuluyor. 550 Smart Enjoy Edition dışında diğer tüm versiyonlar L2 seviyesi sürüş destek yeteneğine sahip; bunlar arasında 710 Smart Premium Edition ayrıca otoyol seyir desteği ve tüm senaryolarda akıllı park etmeyi destekliyor.
2027 model AION RT, amorf alaşım elektrikli tahrik sistemiyle donatıldı ve CATL'nin lityum demir fosfat 2.0 Blade bataryası kullanıldı; 550 Smart Enjoy Edition ve 605 Smart Luxury Edition'ın batarya kapasitesi 56.6 kilovatsaat, 710 Smart Luxury Edition ve 710 Smart Premium Edition'ın batarya kapasitesi 70.1 kilovatsaat. Bunlar arasında 710 kilometre menzilli versiyonda kullanılan motor, 0.025 milimetre amorf alaşım demir çekirdek ve karbon fiber rotorla donatıldı. Bu yapı, geleneksel silisyum çelik sac motorla karşılaştırıldığında çekirdek kaybını %75 azaltıyor ve motorun tepe verimliliği %99'a ulaşabiliyor; eşleştirilen 400V silisyum karbür elektronik kontrol modülü, geleneksel silisyum tabanlı çözüme kıyasla elektronik kontrol kaybını %71,6 azaltıyor. 6kW harici güç çıkışı ve çarpışmada yüksek voltaj kesme işlevi standart olarak sunuluyor.
Xiao Tang'ın görüşü: 2027 model AION RT, günlük işe gidiş-geliş ve aile seyahati senaryolarını dengeli ürün gücüyle kapsayan tam elektrikli kompakt bir sedan. Üç elektrikli sistem bu makyajın merkezinde yer alıyor; amorf alaşım elektrikli tahrik ile silisyum karbür elektronik kontrolün birleşimi menzili 710 kilometreye çıkarıyor ve yüz kilometre elektrik tüketimi de bir miktar azalıyor; bu da aile kullanıcıları için daha düşük günlük şarj maliyeti ve daha uzun seyahat yarıçapı anlamına geliyor. Aynı zamanda akıllılık, konfor donanımı ve sürüş destek stratejilerinde ilgili ayarlamalar ve iyileştirmeler yapıldı; genel konumlandırma aile kullanıcılarının günlük kullanım senaryolarına daha yakın.
