Meğer Chery gerçekten de "otomobil üreticisi kılığına girmiş bir yüksek teknoloji inovasyon şirketi"ymiş. 20 Ekim'de Wuhu'daki Chery Küresel Teknoloji İnovasyon Merkezi'ne davet edildim. İlk gördüğüm şey bir dizi sergi arabası değil, "Gelecek Şehri" adı verilen bir mahalleydi. Robotaxi deneme operasyonundaydı, eVTOL yakınlarda duruyordu, trafik polisi robotları kavşakta park yönlendirmesi yapıyordu, Xunlong enerji ikmal merkezinde V2G operasyon araçları sergileniyordu, diğer tarafta ise insansız tarım makineleri, insansız süpermarketler, sağlık istasyonları ve yetiştirme istasyonları vardı. 2026 Chery Küresel İnovasyon Konferansı temasını "Change·Değişim" olarak belirledi; sahnede sadece parametreler anlatılmadı, önce bir gelecek yaşam senaryosu insanların içine girebileceği şekilde serildi.

Gelecek Şehri önce cevabı veriyor

Bu yılki konferansın bilgi yoğunluğu az değildi: 11 temel teknoloji, 3000'den fazla yurt içi ve yurt dışı konuk, bunların 1300'den fazlası uluslararası dostlar. Ancak Chery'nin gerçekten iletmek istediği ana çizgi, Yaoguang 2035 stratejisiydi — geleneksel otomobil üreticisinden AI tarafından yönlendirilen küresel bir akıllı teknoloji şirketine dönüşüm. Chery kendine yeni etiket olarak "otomobil üreticisi kılığına girmiş" bir yüksek teknoloji inovasyon şirketi diyor; Yaoguang 2035 aşamasındaki yüksek teknoloji endüstri ekosistemi kümesinin beş özelliği olmalı: tüm yaşam döngüsünde elektriklenme, yüksek koordinasyonlu akıllılaşma, küresel vizyonla marka yükselişi, derin entegrasyonlu uluslararasılaşma, açık ve simbiyotik ekosistemleşme.

Bu dönüşümü destekleyen temel sağlam. Son 5 yılda kümülatif Ar-Ge yatırımı 110 milyar+, 313 Yaoguang laboratuvarı, 130'dan fazla ülke ve bölgede pazar, 1+7+N Ar-Ge merkezi, 30000+ Ar-Ge personeli, 10000+ yüksek lisans ve doktora yeteneği. Bu rakamlar strateji sayfasına yerleştirildi ve "Gelecek Şehri"ndeki deneyim alanıyla kontrast oluşturuyor: bir tarafta birikim, diğer tarafta hayata geçirme.

Koz bir araba değil, AI ve çip

Konferansın en temel teknoloji tabanı, fiziksel AI için doğan dikey temel büyük model CheryMind. Arkasında 700TB kurumsal bilgi, 200PB mühendislik verisi, on milyonlarca Ar-Ge belgesi, 25 milyon clips koç seviyesinde sürüş verisi, 5 milyon clips robot hareket yakalama verisi var. CheryMind zaten Chery'nin kurumsal işleyişine girmiş durumda: uçtan uca iş süreçleri 1500+, kurumsal sistem entegrasyonu 400+, çalışanların günlük kullanımı 60000+, kapsanan iş senaryoları 200+. Kurumsal tarafta CAD dikey modeli, kalite dikey modeli, üretim dikey modeli, kurumsal Agent dikey modeli var; ürün tarafında akıllı kokpit dikey modeli, akıllı sürüş dikey modeli, araç içi akıllı dikey model, uçuş kontrol dikey modeli, MoAgent, tarım makinesi OS var. Dikey modellerin gerçek senaryolarda oluşturduğu yeni yetenekler sürekli olarak temel modele geri akıyor.

CheryMind'ın ortağı Ziwei çip serisi. C serisi merkezi hesaplama çipi C100 2027 için planlanıyor, araç NPU hesaplama gücü (iki adet) 2400 TOPS, 100B büyük model dağıtımını destekliyor, bellek bant genişliği 600GB/s, 80ms E2E algoritma kapalı döngüsüne sahip; CPU iki adet toplam 1000 KDMIPS; güvenlikte AEC-Q100, ASIL-B tüm çip/ASIL-D güvenlik adası Grade2 seviyesine ulaşıyor. S serisi otomotiv sınıfı silisyum karbür çiplerinde S1500 kaynak-savak dayanım gerilimi 1500V, özgül iletim direnci Rsp 2.0 mΩ·cm², modül akım çıkış kapasitesi 1450A, maksimum verim ≥%99.6, maksimum jonksiyon sıcaklığı 200℃, kısa devre dayanımı 2μs, 8 inç wafer seri üretim maliyeti ≥%30 düşüş. Yazılım-donanım işbirliği, Chery'nin AI otomobil üretimini "özellik yığılması"ndan "yerel evrime" taşımasının kilit adımı.

Dört özgürlük, somut rakamlara dökülünce

Hareket özgürlüğünde Chery, çok boyutlu dünya motoru CHERY AWE'yi ilk kez tanıttı; "bir dünya modeli + üç alt bölüm modeli" ile dünyayı anlama, anlamı okuma ve davranış üretmeyi birbirine bağlıyor: sahne oluşturma modeli 700 bin+ senaryo, 300 bin+ yüksek riskli senaryo, 20 bin+ ekstrem senaryo oluşturuyor; görsel dil modeli çoklu kamera görüntülerini, komutları, navigasyonu ve aracın kendi hareketini büyük modele göndererek çok modlu çıkarım yapıyor; hareket politikası modeli MoT çoklu uzman genişletilebilirliğiyle pasif tehdit yanıtından aktif risk öngörüsüne geçişi güçlendiriyor. Robotaxi "sektörün ilk küresel için doğan yerel ön montaj"ını ortaya koyuyor, beş yerel, altı katman güvenlik, hedef 2030'da 10 bin adet küresel operasyon. Lingxiao eVTOL iki ürün getiriyor: Q212 iki koltuklu kompozit kanatlı insanlı eVTOL, 120km/s, saf elektrik güç, tam yüklü menzil 60+ dakika; J506 beş koltuklu tam eğimli altı rotorlu insanlı eVTOL, maksimum hız 350km/s, menzil 1000+km, otonom uçuş.

Daha doğrudan. V2G sektörde ilk AC V2G ölçekli istasyon olarak konumlandırılıyor, batarya 0.1C şarj-deşarj destekliyor, tepe kırpma vadi doldurma tahmini yıllık gelir 3000 yuan+, 2029'da küresel olarak 20 bin "araç-şebeke etkileşim planı" V2G istasyonu kurulacak, ilk şehirler Şanghay, Hefei, Guangzhou, Wuhu. Xunlong saniye şarjı 1500A ultra hızlı şarj, sistem gücü 1.44MW, 5 dakikada 500 kilometre menzil, şarj kablosu ≤2kg, gürültü ≤50dBA. Kablosuz şarj gücü 11kW, maksimum 22kW destekliyor, iletim verimi ≥%92. Katı hal batarya hücresi 400Wh/kg, geniş sıcaklık aralığı -40℃-100℃, 200℃ yüksek sıcaklık fırın testinden sonra bile normal çalışabiliyor, pilot hattı 2027'de devreye girecek. Güneş enerjili otomobil ve havadan su toplama, esnek fotovoltaik araç örtüsü günlük maksimum 6 kWh elektrik üretiyor, hava su toplama sistemi istikrarlı olarak günlük 5 litre içme suyu üretiyor, yıllık karbon azaltımı 200kg+. Yerel 48V düşük voltaj elektrik sistemi tepe gücü 15kW, direksiyon tepkisi 11ms daha hızlı, fren tepkisi 20ms daha hızlı, araçta bakır kullanımı 6kg azalıyor, sistem ağırlığı 8~12kg azalıyor, düşük voltaj şebeke verimi %15 artıyor, akıllı kontrolör sayısı 16'ya düşüyor, fonksiyonel güvenlik maksimum ASIL D. Akıllı sürüş ünitesi EMB, tekerlek göbeği motoru, dört tekerlek bağımsız kingpin direksiyonu ve aktif süspansiyonu tekerlek ucuna entegre ediyor, tekerlek ucu dönüş açısı maksimum 90°, merkez sapması ≤0.1m, 5m yanal kayma sapması ≤0.2m, geyik girişi ≥100km/s, kararlı durum dönüş yatış gradyanı ≤3.0°/g, kompozit fren ≥1.2g, motor freni ≥0.6g, direksiyon dönüş açısı hassasiyeti ≤0.02°, aktif süspansiyon bant genişliği ≥100Hz. Lingxi 8D akıllı algı kokpiti ise AIOS ile şasi, kokpit, gövde, akıllı sürüş, güç olmak üzere beş alanı birbirine bağlıyor; 43.7 inç entegre PHUD, 33 hoparlör, 7.5.8.8.4 ses alanı düzeni ve S2S uçtan uca sesli asistan sergi alanında yer alıyor.

Gıda özgürlüğü ve yaşam özgürlüğü de süs değil. Akıllı tarım makineleri elektriklenme ve AI yeteneklerini tarlaya taşıyor, tipik çalışma koşullarında iş verimliliği +%30, yüksek hassasiyetli konumlandırma ve iş kontrolü ≤2.5cm, kümülatif otomasyon doğrulaması 1 milyon mu+; patates çiftliğinde ölçülen enerji tüketimi -%74, bakım -%59, CO₂ emisyonu -%56, kuzeydoğu büyük tarlada bir kişi çoklu makine kişi başı günlük iş hacmi 150 mu'dan 800 mu'ya yükseldi, mısır mu verimi 1600 katıdan 2000 katına çıktı. 2035 vizyonu küresel olarak 1 milyar mu+ tarla alanına hizmet etmek, gıda üretimini 60 milyar katı+ artırmaya yardımcı olmak, 100 milyon aç insanın azaltılmasını desteklemek. Robot tarafında, Moja robotları yurt dışına 2000+'dan fazla ünite gönderildi, iş kapsamı küresel 60 ülke, ürün matrisi kamu hizmeti, halk refakatı gibi 100+ senaryoyu kapsıyor; konferans sırasında Moja robotlarının küresel lansmanı 21 Ekim'de yapılacak, tüketici sınıfı ev refakatçisi insansı robot Mobo aynı anda küresel ön siparişe açılacak.

Açıklık ve 2035

Konferans alanında Chery ve Çin Bilim ve Teknoloji Üniversitesi birlikte "2050 Gelecek Akademisi"nin açılışını yaptı. Mart 2025'te "Çin Bilim ve Teknoloji Üniversitesi-Kaiyang Otomobil İleri Teknoloji Ortak Laboratuvarı"nın kurulmasının ardından iki taraf arasındaki işbirliği daha da derinleşti. Bu akademinin yapmak istediği şey, öncü teknoloji "kaynak noktası" ve yüksek nitelikli yetenek "kuluçka merkezi" olmak, 0'dan 1'e ve 1'den 100'e giden bir kanal kurmak. Diğer tarafta, Küresel Kullanıcı Ekosistemi Konferansı 18-24 Ekim tarihleri arasında düzenleniyor, yeşil kamu yararına bisiklet turu da 22 Ekim'de Uluslararası Park'tan başlayarak toplam 10.6 kilometre sürecek.

Yaoguang 2035 stratejisinden Gelecek Şehri'ne, Chery bu sefer teknolojiyi PPT'de bırakmadı. Hareket, enerji, gıda, yaşam olmak üzere dört özgürlük, tek tek içine girilebilen senaryolara ve doğrulanabilir rakamlara ayrıldı. Teknoloji evrimi gösteriş için değil, yaşamı yaşama geri döndürmek için — bu muhtemelen bu konferansın bırakmak istediği en önemli cümle.