Yeni BYD Seagull satışa sunuldu, resmi kılavuz fiyatı 65.900 yuan ile 99.900 yuan arasında. Yeni araç dış görünüm, boyutlar, donanım, performans ve diğer alanlarda kapsamlı şekilde güncellendi ve eski modelin neredeyse tüm eksikliklerini ve zayıf yönlerini giderdi. Bugünlerde saf elektrikli küçük araç pazarındaki rekabet son derece çetin; geçen ay Geely Xingyuan toplam 44.275 adet satarak adeta uçurum gibi bir liderlik sergiledi. Yeni bir araç olarak, yeni Seagull hangi öne çıkan özelliklerle yeniden zirveye dönebilir?
Dış tasarım açısından, yeni Seagull gerçekten de eski modelden çok daha zarif ve güzel görünüyor; özellikle ön far tasarımı son derece dinç bir görünüm sergiliyor ve artık eski modeldeki gibi ucuz durmuyor. Gövde yanı ve arka kısmı hakkında söylenecek pek bir şey yok; eski modelin izlerini görmek mümkün, pek bir yenilik yok.
Yeni aracın boyutları daha da büyütüldü; uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4205x1810x1570mm, aks mesafesi ise 2650mm. Yolcu alanı gerçekten belirgin şekilde arttı; özellikle arka koltuk nihayet beş kişilik versiyon olarak tasarlandı. Ne de olsa eski Seagull'un satışlarının düşmesinin başlıca nedeni büyük ihtimalle dört koltuklu olmasıydı ve bu birçok kişiyi vazgeçirdi.
İç mekân tasarımı da oldukça yenilikçi; eski modelden çok daha güzel ve aynı zamanda daha üst sınıf hissi veriyor. Tek eksik yanı, gösterge panelinin kaldırılmış olması ve bunun birçok kişi tarafından kabul edilememesi. Çünkü gösterge paneli sayesinde hız, lastik basıncı, batarya seviyesi gibi kritik bilgiler doğrudan görülebiliyor ve insanlar içgüdüsel olarak oraya bakıyor; bu tür bir hafıza alışkanlığından kurtulmak çok zor. Dolayısıyla çoğu insan için gösterge paneli olmadan alışmak mümkün değil. Üstelik tasarımcılar da oldukça cesur davranmış; Geely Xingyuan, Chery QQ3 EV, Leapmotor A05 gibi popüler modellerin hepsinde gösterge paneli var, ama yeni Seagull özellikle farklı bir yol seçmiş.
Yeni Seagull'un en büyük satış noktası, hızlı şarj yeteneğine sahip ikinci nesil bıçak bataryasıyla donatılmış olması; 5 dakikada şarj ediliyor, 9 dakikada tam doluyor. Ancak 320KM menzilli versiyonda hâlâ bıçak bataryası kullanılıyor ve soğutma yöntemi yalnızca hava soğutmalı. Burada Geely Xingyuan ve Chery QQ3 EV'i takdir etmek gerekiyor; düşük veya yüksek menzil fark etmeksizin aynı bataryayı ve aynı sıvı soğutma yöntemini kullanıyorlar. Düşük donanımlı versiyonun motor gücü düşük olsa da, ısı dağıtma kapasitesi sonuçta sıvı soğutma ve doğrudan soğutucu akışkan soğutmasından daha zayıf. Sürekli hızlı şarj, agresif sürüş, uzun yokuşlar ve yaz aylarında aşırı güneş altında kalma sonrasında batarya sıcaklığı daha hızlı yükselir ve güç sınırlamasını tetiklemesi kolaylaşır; güç ve şarj hızı baskılanır. Yüksek sıcaklık ortamlarında batarya tutarlılığı daha kolay bozulur; uzun süreli kullanımdan sonra hücrelerin yaşlanma hızı belirgin şekilde farklılaşır, bu da tüm paketin kapasitesini olumsuz etkiler ve batarya ömrünü kısaltır; BMS'nin daha muhafazakâr koruma stratejileri uygulaması gerekir.
Gövde yapısı güvenliği açısından, yeni Seagull kafes tipi gövde ile üretilmiş; tüm beyaz gövdede yüksek mukavemetli çelik oranı %61. Resmi olarak sıcak şekillendirilmiş çelik oranı açıklanmadı, ancak A sütunu, B sütunu gibi çekirdek yolcu kabini kritik bölgelerinde 1500MPa sıcak şekillendirilmiş çelik kullanılarak çarpışma koruması güçlendirilmiş. Sadece verilere bakıldığında, Seagull aynı sınıftaki diğer modellerle hemen hemen aynı seviyede ve öne çıkan bir yanı yok.
Yeni Seagull'un şasisi büyük bir güncelleme geçirdi; ön McPherson ve arka çok bağlantılı süspansiyon yapısı kullanılıyor ve ayrıca arka tekerlekten çekiş düzeni benimsenmiş. Ön bagaj hacmi 94L'ye ulaşıyor ve Xingyuan ve diğerlerinden daha büyük; ayrıca arka bagaj alanı da eski modelden epeyce büyük, bu noktada gerçekten çok iyi iş çıkarılmış. Bunun yanı sıra, yeni aracın donanımı da oldukça zengin; hatta sürücü koltuğuna masaj fonksiyonu bile sunuyor ve bu hamle rakip firmaları adeta şaşkına çevirdi. Birkaç on bin yuanlık küçük bir araçta koltuk masajı olması, resmen sonuna kadar rekabet etme havası!
Genel olarak, yeni Seagull eski modele kıyasla gerçekten çok fazla ilerleme kaydetmiş; ancak diğer birkaç araçla karşılaştırıldığında, yeni Seagull'un gerçek değerini ortaya koyan şey 420KM versiyonlu model ve fiyatı da 75.900 yuan'dan başlıyor, neredeyse kendi Dolphin modeline yaklaşıyor. Bu nedenle birçok kişi için satın almak oldukça ikilemli bir karar; eğer fiyat 5 bin ila 8 bin yuan daha düşerse, o zaman fiyat-performans oranı gerçekten çok yüksek olurdu.
