25 Ağustos'ta Beijing Off-road Tai Tan 700 resmi olarak piyasaya sürüldü ve üç versiyon sunuldu: Lüks versiyon, Qiankun Flagship versiyon ve Qiankun Peak versiyon.
Tai Tan 700, orta ve büyük boy SUV olarak konumlandırılıyor; gövde ölçüleri uzunluk 5040mm, genişlik 1959mm, yükseklik 1926mm ve aks mesafesi 2820mm. Araç, taşıyıcı olmayan gövde yapısına sahip olup 275/55 R20 ebatlarında lastiklerle donatılmıştır ve arka kısımda dışarıya monte yedek lastik sunulmaktadır.
İç mekânda 10.25 inç tam dijital gösterge paneli, 15.6 inç merkezi kontrol ekranı ve 15.6 inç yolcu ekranı bulunuyor; Qiankun Flagship versiyon ve Qiankun Peak versiyon ayrıca HUD baş üstü gösterge ve 21.4 inç arka tavan ekranı ile donatılmıştır. Koltuklar gerçek deri malzemeden olup ısıtma, havalandırma ve masaj fonksiyonlarına sahiptir; arka sırada küçük katlanır masa bulunur.
Qiankun Flagship versiyon ve Qiankun Peak versiyon, 896 hatlı lazer radar dâhil olmak üzere 30 sensörle donatılmış olup Huawei Qiankun ADS Max 5.0 sürüş destek sistemiyle birlikte gelir ve şehir yolları, otoyollar ve arazi koşullarını kapsayan tam senaryolu arazi NOA'sını destekler.
Tai Tan 700, 1.5T motor ve çift elektrik motorundan oluşan menzil artırıcı sistem kullanıyor; menzil artırıcının maksimum gücü 138kW'dır. 49.4kWh CATL üçlü lityum batarya ile donatılmış olup CLTC saf elektrik menzili 220km'dir. Yakıt deposu hacmi 82L, CLTC kombine menzili 1340km'dir.
Şasi, önde çift salıncaklı bağımsız süspansiyon ve arkada çok bağlantılı bağımsız süspansiyon kullanır; ön ve arka aks diferansiyel kilitleri ile akıllı elektrikli merkezi kilit ile donatılmıştır ve 11 tür ATS arazi modu, 12 kademeli ayarlanabilir arazi sürünme modu ve taktik dönüş fonksiyonunu (minimum dönüş yarıçapı 3.4 metre) destekler. Qiankun Peak versiyon ayrıca 8 kademeli sıkışma-geri tepme çift yönlü ayarlanabilir sönümlemeli nitrojen süspansiyon sistemi, tam senaryolu araç içi uydu iletişim sistemi ve çift modlu oksijen üretim sistemi ile donatılmıştır.
Xiao Tang'ın görüşü:
Tai Tan 700'ün taşıyıcı olmayan gövdesi, üç kilit ve dört tekerlek bağımsız süspansiyon kombinasyonu, donanım mimarisinde arazi geçiş kabiliyeti ile yol konforunu birlikte gözetebilecek bir temel sunuyor; Huawei Qiankun ADS 5.0 ve tam senaryolu arazi NOA'nın kullanılması ise üst düzey akıllı sürüşün kapsamını arazi senaryolarına kadar genişletiyor. 220km saf elektrik menzili ve 1340km kombine menzil, arazi araçlarının enerji tüketimi endişesini de bir ölçüde hafifletiyor.
