31 Ağustos'ta Arcfox Beta T1 550 km uzun menzilli versiyon resmi olarak piyasaya sürüldü ve iki donanım seviyesinde sunuldu: 550 PRO ve 550 MAX. Yeni araç, kompakt elektrikli otomobil segmentinde konumlanıyor, aks mesafesi 2770 mm ve CLTC menzili 550 km.

Yeni aracın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4375 mm, 1860 mm ve 1572 mm, aks mesafesi ise 2770 mm. Elektrikli bagaj kapağı ile donatılan aracın bagaj hacmi 459 L olup 74 L'lik alt depolama alanına sahip; maksimum 1352 L'ye kadar genişletilebiliyor. Bulut Gülü Pembesi, Gölge Yeşili, Vanadyum Mavisi, Şafak Moru, Akışkan Gümüş, Gece Yarısı Grisi ve Şafak Beyazı olmak üzere 7 gövde rengi sunuluyor. PRO versiyonu 17 inç jantlarla, MAX versiyonu ise 18 inç jantlarla geliyor.

İç mekanda yeni araç, 8,8 inç dijital gösterge paneli ve 15,6 inç merkezi kontrol ekranı ile donatıldı. Tam senaryolu AI sesli asistan, HUAWEI HiCar, CarPlay ve Carlink telefon bağlantısı desteği sunuyor. Yerleşik sürüş kayıt cihazı, 540° panoramik görüntü ve nöbetçi modu ile birlikte geliyor; ön koltuklarda ısıtma fonksiyonu bulunuyor. MAX versiyonunda ön koltuklara havalandırma ve hafıza fonksiyonu ekleniyor; ayrıca 50W kablosuz telefon şarjı, panoramik cam tavan ve elektrikli güneşlik sunuluyor.

PRO versiyonu geri vites sensörü ile donatılmış olup sabit hız sabitleyiciyi destekliyor. MAX versiyonuna ön park sensörü ekleniyor; L2 seviyesi sürüş destek sistemi, tam hız aralığında uyarlanabilir hız sabitleyici, şerit takibi, trafik işareti tanıma, park yardımı ile otomatik park, uzaktan kumandalı park ve iz takip geri vites gibi özellikler sunuluyor.

Güç aktarma organlarında yeni araç, maksimum 95 kW gücünde elektrik motoru ve 176 N·m tepe torku ile donatıldı. 55,6 kWh batarya paketiyle eşleştirilen araç, CLTC'ye göre 550 km menzil sunuyor. Hızlı şarj destekleniyor; batarya %30'dan %80'e yaklaşık 21,9 dakikada şarj edilebiliyor.

Xiao Tang'ın görüşü:

Arcfox Beta T1 550 km uzun menzilli versiyonun rekabet gücü, esas olarak 550 km menzil ve 2770 mm aks mesafesinin sağladığı iç mekan performansında kendini gösteriyor. 550 PRO ve 550 MAX olmak üzere iki model arasındaki farklar ağırlıklı olarak konfor donanımları ve akıllı sürüş destek sistemlerinde yoğunlaşıyor — PRO versiyonu günlük yüksek frekanslı ihtiyaçları karşılıyor, pratik ve yeterli; MAX versiyonunda 10.000 yuan daha fazla ödeyerek L2 seviyesi sürüş destek sistemi, koltuk havalandırma gibi ileri düzey donanımlar elde edilebiliyor.