19 Eylül'de Dongfeng Forthing Xinghai V6 resmen satışa sunuldu, toplam 3 donanım seviyesinde model sunuluyor, orta-büyük boyutlu tam elektrikli SUV olarak konumlandırılıyor ve Huawei Qiankun Akıllı Sürüş ADS 5 SE ile donatılıyor.
Xinghai V6'nın gövde ölçüleri uzunluk 4835 mm, genişlik 1900 mm, yükseklik 1770/1755 mm ve aks mesafesi 2900 mm'dir. Araç içinde 2 +2 +2 altı koltuklu düzen kullanılıyor, yedi koltuklu seçenek de sunuluyor. İkinci sıra bağımsız koltuklar olup 220 mm ileri-geri kaydırmayı destekliyor; üçüncü sıra koltuklar aşağı katlanıp saklandığında 1,63 m² düz zemin alanı oluşturulabiliyor. Bagaj hacmi 513 L olup dört koltuk moduna geçildiğinde 1630 L'ye genişletilebiliyor, ön bagaj hacmi ise 70 L'dir.
Xinghai V6'nın iç mekânında 8,88 inç tam dijital gösterge paneli ve 15,6 inç merkezi kontrol ekranı bulunuyor, Qualcomm Snapdragon 8295 araç içi yonga setiyle donatılıyor ve HUAWEI HiCar ile Carlink telefon bağlantısını destekliyor. 510 km Flagship versiyonu elektrikli bagaj kapağı, panoramik açılır tavan, ön sıra 50W kablosuz telefon şarjı, arka sıra bağımsız klima, sürücü koltuğu havalandırma/ısıtma ve yolcu koltuğu elektrikli ayarı ile donatılıyor.
Xinghai V6, Huawei Qiankun Akıllı Sürüş ADS 5 SE sürüş destek sistemiyle donatılıyor; toplam 25 algılama donanımı, 10 kamera, 12 ultrasonik radar ve 3 milimetre dalga radarından oluşuyor; otoyol seyir destek sistemi NCA, şehir içi şerit seyir destek sistemi LCC+ ve park destek fonksiyonlarını destekliyor. Nöbetçi modu ve CAS 5.0 çok boyutlu aktif güvenlik sistemiyle donatılıyor.
Xinghai V6, ön tek elektrik motoruyla donatılıyor; maksimum güç 135 kW, tepe tork 260 N·m'dir. Batarya 45,5 kWh ve 60,5 kWh olmak üzere iki kapasite seçeneği sunuyor; CLTC menzili sırasıyla 400 kilometre ve 510 kilometredir; hızlı şarjla %30'dan %80'e yaklaşık 26 dakikada ulaşılabiliyor. 6,6 kW harici güç çıkışı fonksiyonu bulunuyor.
Xiao Tang'ın görüşü:
Xinghai V6, Huawei Qiankun Akıllı Sürüş ADS 5 SE'yi 100 bin yuan seviyesine taşıyor. 25 algılama donanımı otoyol NCA, şehir içi LCC+ ve park desteğini destekleyerek uzun yol sürüşü ve park baskısını hafifletebiliyor; ancak özünde hâlâ L2 seviyesi sürüş destek sistemi olup sürücünün tüm süreç boyunca izlemesi ve her an kontrolü devralması gerekiyor. Altı koltuklu düzen, üçüncü sıranın aşağı katlanıp saklanması, 513 L bagaj ve en yüksek 510 kilometre menzil, çok üyeli ailelerin mekân ihtiyacını ve günlük kullanımı birlikte karşılıyor.
