10 Ekim'de Galaxy Warship 700, Hangzhou'da küresel olarak piyasaya sürüldü ve toplam 6 model sunuldu. Yeni araç, GTA yerel yeni enerji off-road mimarisi üzerine inşa edildi ve taşıyıcı gövde ile entegre şasi kombinasyon yapısını benimsiyor.
Yeni araç kutu tasarımına sahip, geleneksel dışa çekmeli kapı kolları ve tavan rafı ile donatılmış; arka kısımda yandan açılır bagaj kapağı + dışarıya monte yedek lastik yapısı kullanılıyor. Gövde uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 5085×1999×1912 milimetre, dingil mesafesi 2900 milimetre, bagaj hacmi 1050 litre, iç mekân geniş beş koltuk düzenine sahip ve toplam altı gövde rengi sunuluyor.
İç mekân açısından, orta konsolda uçak kolu tipi vites mekanizması ve fiziksel off-road düğmeleri korunmuş; engebeli yollarda dokunmatik ekrana bağlı kalmadan işlem yapılabiliyor. Etkileşim arayüzü 10.2 inç gösterge ekranı, 15.4 inç 2K merkezi kontrol ekranı ve 15.2 inç HUD'dan oluşuyor; 12.66 inç yolcu ekranı Yufeng+ versiyonundan itibaren sunuluyor; araç bilgi sistemi Flyme Auto 2 sistemini çalıştırıyor, dahili Süper Eva akıllı yaşam formu ile CarPlay, HiCar ve Carlink bağlantısını destekliyor. Konfor açısından, 23 hoparlörlü Flyme Sound ses sistemi, 18.5 litrelik ön-arka çift kapılı sıcak-soğuk buzdolabı, tüm koltuklarda havalandırma ve ısıtma ile çift açılır panoramik açılır tavan tüm seride standart; ön koltuk masajı ve yolcu elektrikli bacak desteği ise Keşif+ versiyonu ve üzerinde sunuluyor.
Akıllı sürüş açısından, Keşif versiyonu temel L2 seviyesinde olup lazer radar ve üst düzey navigasyon yardımı bulunmuyor; Keşif+ versiyonu, Yufeng versiyonu ve Yufeng+ versiyonu Qianli Haohan H5 çözümüyle donatılmış, 192 hatlı lazer radar ile otoyol ve şehir NOA navigasyon yardımını gerçekleştirebiliyor; Dingfeng versiyonu ve Land Ark versiyonu ise Qianli Haohan H7 çözümüne yükseltilmiş ve park yerinden park yerine navigasyon yardımı eklenmiş. Off-road senaryolarında ayrıca 540 derece off-road görünümü sunuluyor; irtifa, eğim ve tork dağılımını gerçek zamanlı olarak gösterebiliyor.
Güç açısından, tüm seride Lei Shen EM-T off-road elektrikli hibrit sistemi ve 3 vitesli DHT şanzıman bulunuyor; yakıt deposu hacmi 80 litre, bunlardan 1.5T motorun maksimum gücü 120 kilovat, 2.0T motorun ise 160 kilovat. 1.5T iki çeker versiyonun sistem toplam gücü 350 kilovat, 0-100 km/s hızlanması 6.4 saniye, CLTC saf elektrik menzili 305 kilometre, toplam menzili 1770 kilometre; 1.5T üç motorlu dört çeker versiyonun toplam gücü 690 kilovat, 0-100 km/s hızlanması 4.2 saniye, saf elektrik menzili 280 kilometre, toplam menzili 1520 kilometre; 2.0T üç motorlu dört çeker versiyonun toplam gücü 830 kilovat, 0-100 km/s hızlanması 3.95 saniye, saf elektrik menzili 270 kilometre, toplam menzili 1470 kilometre. Tüm seride standart olarak 47.14 kWh CATL lityum demir fosfat batarya bulunuyor, 6C hızlı şarjı destekliyor; batarya %10'dan %80'e yaklaşık 10 dakikada şarj edilebiliyor ve 6 kilovat dışa güç beslemesi destekleniyor.
Şasi ve off-road donanımı açısından, üç motorlu dört çeker versiyon iki akıllı yazılım kilidi artı bir mekanik sert kilit kullanıyor; şehir ve arazi geçiş ihtiyaçlarını birlikte karşılıyor; en üst spesifikasyon seviyesi olan 2.0T Dingfeng versiyonu ve Land Ark versiyonunda çift odacıklı kapalı hava süspansiyonu, arka aks mekanik diferansiyel kilidi ve sürünme modu bulunuyor; uydu iletişimi ve su geçiş sensörü sunuluyor, su geçiş derinliği 800 milimetre; Land Ark versiyonu bunun üzerine aktif hidrolik süspansiyon, acil durum yüzdürme kurtarma ve dağıtıcı oksijen beslemesi ekliyor.
Xiao Tang'ın görüşü: Bu aracın teknik olarak gözlemlenmeye değer yanı, "şasiyi" yeniden yapmış olması — entegre şasi, çerçeveyi gövde iskeletine gömerek sertliği korurken şasi alanını serbest bırakıyor; böylece sert SUV'lar "off-road yapabilme" ile "rahat oturabilme" arasında ikilemde kalmak zorunda değil. Güç açısından elektrikli tahrik, geleneksel sert araçların tork tepkisi ve şehir içi enerji tüketimi eksikliklerini tamamlıyor; altı donanım seviyesinin katmanlaşması da oldukça net: iki çeker günlük kullanımı üstleniyor, 1.5T üç motorlu dört çeker şehir-arazi çift kullanım için, 2.0T Dingfeng versiyonu ve Land Ark versiyonu ise yetenek üst sınırını belirliyor. Sert SUV'ların rekabeti, tek kalem off-road parametrelerinden bir ailenin günlük olarak rahat kullanıp kullanamayacağına doğru kayıyor.
