Kutu gibi SUV'ler kesinlikle birçok kişinin ağzını sulandıran araçlar ve son yıllarda yerli kutu SUV'ler giderek artıyor; önce Tank 300, ardından Jetour Traveller geldi ve ikisi de birçok off-road tutkununu peşinden sürükledi. Kısa süre önce Jetour, Traveller 7'yi piyasaya sürdü ve başlangıç fiyatı 125.900 yuan. Görünen o ki Jetour Traveller oldukça popüler ve bu temelde Traveller 7 türetildi.

微信图片_20261022225514_514_16.jpg

Dış tasarım açısından Traveller 7, Land Rover'ın tasarım yaklaşımından ilham alarak harf logosunu kaputa taşımış ve aynı zamanda yuvarlak gündüz sürüş farları kullanmış; ona yerli Defender demek hiç de abartı olmaz. Bazıları Land Rover'ın dış tasarımını kopyalamanın utanç verici olduğunu söyleyebilir, ancak Traveller 7 bunun dışında; Chery-Jaguar Land Rover ilişkisi sayesinde bu tasarımı gayet rahat bir şekilde kullanabiliyor.

微信图片_20261022225515_515_16.jpg

Güç aktarma organları açısından Traveller 7, 1.5T ve 2.0T olmak üzere iki motor seçeneği sunuyor; maksimum güç sırasıyla 184 ve 254 beygir olup 7 ileri ıslak çift kavramalı şanzıman ve Chery'nin kendi geliştirdiği 8AT ile eşleştirilmiş. Ayrıca C-DM hibrit versiyonu da mevcut. Şunu belirtmek gerekir ki Jetour Traveller 7 sadece görüntüden ibaret bir araç değil; monokok gövdeye sahip olmasına rağmen çok güçlü off-road performansı sunuyor.

旅行者7+CDM-合成美图-左前30度-涉水-源文件大图.jpg

Aracın 220 mm minimum yerden yüksekliği, yaklaşma açısı, uzaklaşma açısı ve su geçiş kabiliyeti sıradan aile SUV'lerinin çok üzerinde. Ayrıca XWD Snow Leopard dört çeker sistemi, yol koşullarını otomatik olarak tanıyabilen ve aracın zor durumdan kurtulmasına yardımcı olan 7+X arazi moduna sahip. Bunun yanı sıra merkezi diferansiyel kilidi ve arka aks diferansiyel kilidi ile donatılmış olup kurtulma kabiliyeti sıradan aile SUV'lerinin elektronik patinaj önleme sisteminin çok üzerinde. Elbette Jetour Traveller 7 elektrik kontrollü dişli kilit mekanizması kullanıyor ve mekanik kilitle kıyaslanamaz. Avantajı kilitleme hızının yüksek olması, dezavantajı ise uzun süre yüksek torkla patinaj yapamaması; aşırı ısınma durumunda koruma devreye girerek bağlantıyı kesiyor. Ancak Traveller 7 gibi monokok gövdeli bir SUV için bu yeterli.

图片17.png

Tank 300 gibi şasi üzerine oturtulmuş (non-monokok) SUV'lere kıyasla Traveller 7'nin off-road performansı elbette bir adım geride kalıyor. Ancak asfalt yollarda Tank 300'ün sürüş dinamikleri ve konforu hiçbir avantaj sunmuyor. Non-monokok gövdenin ağırlık merkezi yüksek olduğundan yüksek hızda viraj alma ve acil şerit değiştirme sırasında gövde yatması daha fazla oluyor, şehir içinde agresif sürüşte sallanma daha belirgin. Bu nedenle Traveller 7 gibi hem off-road performansını hem de şehir içi kullanımı dengeleyebilen araçlar çoğu insanın kullanım senaryosuna daha uygun. Zaten ustasının elinden çıkmış; Land Rover'a bakın, eskiden Defender ve Discovery non-monokok gövdeye sahipti, şimdi pazar eğilimlerine uyum sağlamak için onlar da monokok gövdeye geçti; sonuçta kullandıkları yol koşullarının %90'ından fazlası asfalt.

旅行者7&CDM-合成美图-双车静态展示预览图.jpg

Jetour, kurulduğundan bu yana "seyahat+" stratejisine odaklanıyor. Bugüne kadar Jetour 3000'den fazla seyahat hizmet istasyonu kurmuş, kullanıcılara 600'den fazla özel avantaj sunmuş ve seyahati seven birçok kullanıcıya önemli kolaylıklar sağlamış; seyahati daha iyi anlayan bir otomobil markası. Traveller 7 ayrıca çekiş ruhsatına sahip olup 1,6 ton ağırlığında küçük bir karavanı çekebiliyor ve açık hava seyahatinin keyfini büyük ölçüde zenginleştiriyor.

图片20.png

Kutu SUV'leri seven çoğu kişi için Jetour Traveller 7'nin en çok önerilen versiyonu C-DM plug-in hibrit modeli. Çünkü bu tür araçlar günlük aile kullanımında gerçekten çok yakıt tüketiyor; sonuçta araç ağırlığı ortada, üstelik 255'lik geniş lastikler ve kutu tasarımın yüksek hızda yarattığı rüzgar direnci de cabası; yakıt tüketimi şehir SUV'lerinden çok daha yüksek, bu yüzden plug-in hibrit versiyon en iyi seçenek.

旅行者7_网球场_2+原图.jpg

Genel olarak Jetour Traveller 7 gerçekten iyi bir kutu SUV; hem kağıt üzerinde hem sahada başarılı, çok yönlü bir araç. Yurt içinde kutu SUV'leri sanat eseri gibi üretebilen iki marka var: biri Great Wall, diğeri Chery. Chery-Jaguar Land Rover ortaklığı sayesinde Chery SUV alanında gerçekten giderek güçleniyor!