21 Ekim'de BAIC Xingtian 5X ön satışa açıldı. Yeni araç, orta-büyük SUV segmentinde olup saf elektrikli ve plug-in hibrit olmak üzere iki güç aktarma seçeneğiyle toplam yedi donanım seviyesinde sunuluyor; ön satış fiyat aralığı 139.900 ile 184.900 yuan arasında.
BİR │ Dış tasarım ve boyutlar 4865×2000×1910mm
Xingtian 5X, kutu gövde tasarımını benimsiyor; tavanda port bagaj rayı, yanlarda geleneksel kapı kolları, arka tarafta ise yan açılır kapı yapısı ve dışa monte saklama kutusu bulunuyor. Gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4865mm, 2000mm ve 1910mm olup aks mesafesi 2875mm. 19 inç ve 20 inç jant seçenekleri sunuluyor; saf elektrikli versiyonda 96 litrelik ön bagaj mevcut. Yedi dış renk ve üç iç mekân renk kombinasyonu sunuluyor.
İKİ │ Kokpit ve donanım Çift 15,6 inç birleşik ekran
Araçta 15,6 inç merkezi kontrol ekranı ve 8,8 inç LCD gösterge paneli bulunuyor; Qualcomm 8155 yongası kullanılıyor. Qiankun Akıllı Sürüş versiyonunda ek olarak 15,6 inç yolcu eğlence ekranı eklenerek çift 15,6 inç birleşik ekran oluşturuluyor ve Qualcomm 8295P yongası kullanılıyor. Ön koltuklarda havalandırma ve ısıtma fonksiyonu mevcut; Qiankun Akıllı Sürüş versiyonunda ön koltuk elektrikli hafıza ve masaj fonksiyonu ekleniyor. En üst donanım seviyesinde koltuklar gerçek deri malzemeden olup arka sıra katlanır masa, arka sıra ısıtma/havalandırma/masaj fonksiyonu ve araç içi buzdolabı ekleniyor.
ÜÇ │ Akıllı sürüş 27 algılama donanımı
Akıllı Sürüş versiyonu, Huawei Qiankun ADS 5 Pro ile donatılmış olup 11 yüksek çözünürlüklü kamera, 1 katı hâl lidarı, 3 adet 4D milimetrik dalga radarı ve 12 ultrasonik radar olmak üzere toplam 27 algılama donanımına sahip. Otoyol destekli sürüş, iz takipli geri vites, uzaktan kumandalı park, araç içi biyolojik izleme, direksiyon bırakma izleme ve nöbetçi modu destekleniyor. Tam hızlı adaptif hız sabitleyici, 360° panoramik görüntü + şeffaf şasi standart olarak sunuluyor.
DÖRT │ Güç aktarma ve menzil 800V ／ 625km
Saf elektrikli versiyonda arkaya yerleştirilmiş tek motor bulunuyor; maksimum güç 227kW, 81,9kWh batarya ile CLTC menzili 625km. Plug-in hibrit versiyonda 1.5T motor yer alıyor; motorun maksimum gücü 105kW, iki çeker versiyonda elektrik motoru 200kW, dört çeker versiyonda ön ve arka motorların her biri 200kW olup 0-100 km/s hızlanma 4,3 saniye. 50,4kWh batarya ile CLTC saf elektrik menzili iki çeker versiyonda 310km, dört çeker versiyonda 285km; iki çeker versiyonda toplam menzil 1350km, WLTC koşullarında şarjı bitmiş yakıt tüketimi 6,19L/100km; dört çeker versiyonda ise sırasıyla 1250km ve 6,69L/100km. 800V yüksek voltaj platformu kullanılıyor; %30'dan %80'e DC hızlı şarj süresi yaklaşık 14,5 dakika olup 6kW harici güç çıkışı destekleniyor.
BEŞ │ Şasi ve arazi kabiliyeti Yerden yükseklik 228mm
Şasi, taşıyıcı gövde tipinde olup önde McPherson, arkada çok bağlantılı bağımsız süspansiyon bulunuyor. Dört çeker versiyonda enerji merkezi kilidi ve arka aks kilitli diferansiyel bulunuyor; 14 tür ATS tüm arazi modu, sürünme modu ve taktik dönüş fonksiyonu sunuluyor. Arazi kabiliyeti parametreleri: minimum yerden yükseklik 228mm, yaklaşma açısı 26 derece, uzaklaşma açısı 28 derece, uzunlamasına geçiş açısı 23 derece, su geçiş derinliği 600mm. Bagajda 220V priz bulunuyor; tavan port bagaj rayı statik olarak 300 kilogram taşıyabiliyor; plug-in hibrit dört çeker versiyonda 1,6 ton römork çekme sertifikası mevcut.
Xiao Tang'ın görüşü
Xingtian 5X, kutu gövde tasarımının değer odağını off-road sertliğine değil, aile verimliliğine yerleştiriyor. %88,6 iç hacim verimliliği, 1,75 metrelik düz zemin ve 96 litrelik ön bagaj günlük yükleme ihtiyacına işaret ediyor; arka aks diferansiyel kilidi ve sürünme modu dört çeker versiyona ayrılmış olup hafif off-road kabiliyetinin temelini oluşturuyor; 159.900 yuan'dan itibaren Huawei Qiankun ADS 5 Pro ile donatılması, şehir içi günlük kullanım deneyiminin off-road ihtiyaçlarından önce karşılandığını gösteriyor; kutu gövde tasarımı arazi kabiliyetini değil, iç mekân hacmini öne çıkarıyor.
