Bu yıl otomobil üreticileri hibrit teknolojisine ağırlık verirken, Changan "Blue Whale Super Hybrid" teknolojisini, Geely "i-HEV Akıllı Hibrit"i, Great Wall Motor "Süper Akıllı Hibrit HEV"i ve GAC da "Xingyuan Süper Çift Hibrit" teknolojisini tanıttı; tam bir rekabet ortamı yaşanıyor. Changan Blue Whale Super Hybrid, "tasarruf, güç, sessizlik ve güvenilirlik" özelliklerini ön plana çıkarırken "mavi plakalı sedanlar için şehir içi 100 km'de 2,98L, mavi plakalı SUV'lar için şehir içi 100 km'de 3,98L yakıt tüketimi" gibi iddialı etiketler belirledi. Bu teknolojiyi ilk kez kullanan dördüncü nesil CS75PLUS Blue Whale Super Hybrid versiyonu artık bayilere ulaştı. Sektörde "150 bin yuan sınıfının ev tipi hibrit rekortmeni" olarak anılan bu yeni araç, harici şarj gerektirmeyen derin elektrikli akıllı hibrit sistemiyle ev tipi SUV'ların değer standartlarını yeniden tanımlamaya çalışıyor.

4S bayisinden edinilen bilgiye göre dördüncü nesil CS75PLUS Blue Whale Super Hybrid, tüm ağda ön siparişe açıldı ve 24 Nisan'da Beijing Uluslararası Otomobil Fuarı'nda dünya prömiyerini yapacak. Bu araçta herkesin en çok önemsediği nokta Blue Whale Super Hybrid; bu hibrit sistem plug-in yolunu izlemek yerine 1.5T motor + yüksek manyetik akılı yüksek güçlü hibrit elektrikli tahrikten oluşan HEV benzinli-elektrikli hibrit yapıyı benimsiyor. Şarj gerektirmeden, yakıt alıp yola çıkılabiliyor; evinde şarj istasyonu kuramayan, günlük işe gidiş-geliş ve ara sıra uzun yol sürüşü yapan aileler için ideal bir çözüm sunuyor.

Blue Whale Super Hybrid: Şarj etmeden de süper tasarruflu, performanstan da ödün vermiyor

Peki bu tasarruf nasıl sağlanıyor? Sistem; 500Bar ultra yüksek basınçlı direkt enjeksiyonlu hibrit motor, 180kW yüksek güçlü tahrik motoru, yüksek performanslı güvenli batarya ve AI bulut akıllı kontrolden oluşuyor. Motor, sektörde öncü 500Bar ultra yüksek basınçlı direkt enjeksiyon teknolojisiyle %44,28 termal verimliliğe ulaşarak yakıtın daha iyi atomize olmasını sağlıyor ve tasarrufu kökenden gerçekleştiriyor. Tahrik motoru 20000rpm'e kadar çıkabilen maksimum devir sayısı, 180kW maksimum güç ve 80kW'a varan batarya deşarj gücüyle geleneksel hibrit mimarilere kıyasla ek bir 1.0L motor gücüne eşdeğer bir artı sunuyor.

Ev tipi araç sahiplerini en çok rahatlatan nokta ise dördüncü nesil CS75PLUS Blue Whale Super Hybrid'in harici şarj gerektirmemesi; yakıt alıp yola devam edebiliyorsunuz. Şehir içi 100 km'de yakıt tüketimi 3,98L'ye kadar düşüyor, kilometre başına maliyet sadece 30 kuruş; bu da mavi plakalı SUV'ları doğrudan "3L dönemine" taşıyor. 58L'lik büyük yakıt deposuyla toplam menzil rahatlıkla 1500 km'yi aşıyor — hafta sonu eyaletler arası yolculuklar, bayramlarda memlekete dönüşler; yolda sık sık benzin istasyonu aramanıza gerek yok, uzun yolculuklarda hiçbir stres yaşamıyorsunuz.

Yakıt fiyatlarının bu kadar yüksek olduğu bir dönemde dördüncü nesil CS75PLUS Blue Whale Super Hybrid seyahatlerinizde ciddi tasarruf sağlayacak. Güncel 92 oktan benzin fiyatına göre kilometre başına maliyet sadece yirmi-otuz kuruş. Yılda 15 bin km sürüyorsanız, aynı sınıftaki tam benzinli SUV'lara kıyasla yılda rahatlıkla 6000 yuan tasarruf edersiniz; bu da büyük hafızalı bir telefon ve birkaç araba yolculuğu için yeter. Üstelik sadece 92 oktan "kaba" yakıtla çalışıyor, seçici değil; bu da bakım maliyet eşiğini daha da düşürüyor.

Bu aracı daha önce Chongqing'de test sürüşünde deneyimlemiştik; performans tarafında da hiç hafif kalmıyor. Motor tepki süresi 0,3 saniyenin altında, 0-60 km/s hızlanma sadece 3,59 saniye; trafik ışıklarında kalkışta hemen öne geçiyor, sollamalarda anında patlama yaşatıyor, sırtınızı koltuğa yapıştıran his anında geliyor. Daha da dikkat çekici olan, şehir içinde düşük hızlarda motorun tahriki üstlenmesi, benzinli motorun yalnızca yüksek verim aralığında çalışması; hem tasarruflu hem sessiz. Ani hızlanma gerektiğinde benzinli motor ile elektrik motoru birlikte güç üretiyor, güç rezervi bol; tüm aile dolu olsa bile yetersiz kalmıyor. Benzinli motor sık sık yüksek verim bölgesinde çalıştığı ve ANC aktif gürültü önleme ile PSC hissedilmez başlatma-durdurma donanımına sahip olduğu için iç mekân sessizliği doğrudan lüks araç seviyesine ulaşıyor; rölanti gürültüsü 37,9 desibele kadar düşük, şehir içi kullanımda benzinli araçlardan çok daha sessiz.

Gösterişli tasarıma hayır, mekân kullanışlılığa odaklı

Dış tasarım ailenin sert karakterini sürdürüyor; ön yüzde 24 adet "V" şeklinde hassas kesimli geometrik birimden oluşan V şekilli matris ızgara, 1477 mm genişliğindeki geniş gövde tasarımı aracın duruşunu ciddi ölçüde genişletiyor. Keskin LED far grubuyla birlikte yandığında tanınırlık son derece yüksek.

Gövde yan hatları akıcı ve keskin; yüzen tavan tasarımı 19 inç Star Shine jantlarla buluşarak harekete hazır sportif bir duruş sergiliyor. Gizli kapı kolları hem estetik hem kullanışlılığı bir arada sunuyor, ayrıca düşük sıcaklıklarda buz kırma özelliğine sahip.

Bir ev tipi SUV olarak mekân performansı mutluluk verici! Dördüncü nesil CS75PLUS Blue Whale Super Hybrid 4770mm×1910mm×1695mm boyutlarında, aks mesafesi 2800mm'ye ulaşıyor. Arka koltuk diz mesafesi üç yumruktan fazla boşluk bırakıyor; tamamen düz zemin tasarımı sayesinde ortada oturan bile sıkışmıyor, beş kişilik aile rahatça yayılabiliyor. Bagaj hacmi günlük kullanım için yeterli; arka koltuklar yatırıldığında anında "büyük bir yatağa" dönüşüyor.

İç mekânda teknoloji desteği, konfor donanımı zirvede

İç mekân kalite ve teknoloji hissi açısından kapsamlı şekilde yenilendi. Kokpit sarmalayıcı tasarıma sahip; özenle seçilmiş NAPPA ince deri dokulu kaplama, açık renkli ahşap desenli paneller ve 256 renkli şehir çevresi ambiyans aydınlatmasıyla sade ve üst düzey bir kokpit atmosferi yaratılıyor. Yeni eklenen Muxue Qingshan iç mekân renk seçeneği görsel konforu daha da artırıyor. Merkezde 37 inç tek parça yüzen üçlü ekran; tam dijital gösterge paneli, orta ekran ve yolcu ekranını kesintisiz birleştiriyor, üç parmakla ekran kaydırma destekleniyor, kullanım kolay ve akıcı. Ayrıca çok fonksiyonlu üç kollu direksiyon simidi çeşitli kontrol tuşlarını bir araya getiriyor; detaylara zarif süs çıtaları eklenmiş, hem kullanışlılık hem teknoloji hissi gözetilmiş.

Yolcu koltuğuna doğrudan "sıfır yerçekimi kraliçe koltuğu" yerleştirilmiş; ön koltuklar havalandırma, ısıtma ve masaj destekliyor. Daha da çarpıcısı, arka koltuklarda sadece sırt açısı ayarı değil, ısıtma ve masaj bile var! Bu sınıfta neredeyse "inanılmaz" denilecek düzeyde.

Akıllı sürüş destek sistemleri tarafında yeni araç, Tianshu akıllı sürüş destek görsel versiyonuyla donatılmış; NCA otoyol/hızlı yol rehberliği + küçük mavi ışık fonksiyonunu destekliyor. Otoyol ve hızlı yollarda otomatik şerit değiştirme, trafik akışına göre hız ayarlama, birleşme noktalarından kaçınarak şerit değiştirme gibi karmaşık senaryo işlemlerini gerçekleştirebiliyor. Ayrıca LCC şerit seyir desteği ve APA park desteği sistemleri sürüş zorluğunu daha da azaltıyor; acemi sürücüler bile rahatlıkla kullanabiliyor.

Sonuç olarak

Dördüncü nesil CS75PLUS Blue Whale Super Hybrid; verimli hibrit, güçlü performans, düşük yakıt tüketimi, geniş mekân ve yüksek akıllılık avantajlarıyla ev ihtiyaçları ile sürüş keyfini mükemmel şekilde dengeliyor. Şarj gerekmez, yakıt alıp yola çıkılır. Eğer evde şarj istasyonu olmayan, sabit park yeri bulunmayan, sitesinin elektrik kapasitesi yetersiz olan bir kullanıcıysanız ve sorunsuz, tasarruflu, güvenli, güvenilir bir araç arıyorsanız, bu dördüncü nesil CS75PLUS Blue Whale Super Hybrid kesinlikle aday listenize girmeyi hak ediyor.