Stand-up komedyeni Feng Zihao, 00'lı kuşaktan biri olarak, ilk arabasının 18 yıllık eski bir Jetta olduğunu söylüyor. 18 yaşındaki bir araba, insan yaşına çevrilirse yüz yaşında demektir, 160 bin kilometre yapmış, hâlâ gayet güzel gidiyor, üstelik bakım ve onarımı çok ucuz, bakımı kolay.
Jetta'nın sağlamlığı ve dayanıklılığı herkesin dilindedir; tarihe baktım, 1996 yılında Guangdong eyaleti Zhuhai şehrinde bir Jetta 600 bin kilometre büyük onarım görmeden rekor kırmış, o zaman FAW-Volkswagen özellikle ona yepyeni bir Jetta ödül olarak vermiş.
İlk Jetta A2, 5 Aralık 1991'de FAW Otomobil'de montaj hattından indi; 1 Temmuz 1992'de FAW-Volkswagen geçici montaj hattı üretime geçti ve SKD montajlı ilk Jetta hattan indi. 35 yıl geçti, Jetta'nın 5,3 milyon sahibi var ve tek bir modelden bağımsız bir markaya dönüştü: 22 Mart 2019'da Jetta markası Chengdu'da resmen tanıtıldı.
Tarihten burada bahsetmemin nedeni, Jetta M6'nın 22 Ekim'de piyasaya sürülmesi; bu tam elektrikli büyük sedan, Jetta markası için yeni bir dönemi başlatıyor.
Lansman etkinliği FAW-Volkswagen Chengdu şubesine oldukça yakın; Jetta M6 tam da Chengdu Ekonomik Kalkınma Bölgesi'nde doğdu, bu yüzden etkinlik alanında Sichuan havası fazlasıyla hissediliyordu: bambu tınısı, çay evleri, bobo tavuğu, mahjong... hayat dolu bir atmosfer; bu huzur ve konfor, Jetta M6'nın bu tam elektrikli büyük sedanının en önemli özelliği değil mi zaten?
FAW-Volkswagen lansman işini biliyor; 8 Mart 1998'de FAW-Volkswagen, Pekin Uluslararası Ticaret Merkezi'nde Yeni Jetta King sedanının tanıtım törenini düzenledi; bu, kayıtlara geçmiş haliyle Çin otomobil tarihindeki ilk yeni araç tanıtım törenidir. Jetta M6'nın lansman etkinliğinde FAW-Volkswagen yine yeni bir şey denedi; bu etkinlikte PPT okunmadı, parametreler üst üste yığılmadı, daha çok hisler anlatıldı; stand-up formatında Jetta'ya dair anlayış ve tanım ifade edildi, hatta kıyafet seçimi bile özenliydi; sahneye çıkan herkesin altı araç rengine karşılık gelen bir ana rengi vardı: kalite, güvenlik, akıllılık, konfor, fiyat; altı özellik tek seferde, herkes birini anlattı ve sonunda Jetta M6'nın satış noktaları özeti ortaya çıktı: "100 binin altında, tek seferde."
Gerçekten de 100 binin altında; en pahalısı 99.800 yuan olan 555 Ultra versiyonu 2820 mm'lik geniş bir iç mekân, 555 km'lik uzun menzil, otoyol ve şehir NOA'sı ile tam senaryolu park destekli sürüş asistanı sunuyor; ayrıca normalde görünmeyen kalite ve kritik anda işe yarayan güvenlik de var.
79.800 yuanlık giriş versiyonunda ise akıllı seyir asistanı, kolla şerit değiştirme, otomatik acil frenleme gibi sürüş asistanı fonksiyonları; Doubao, Qianwen ve DeepSeek'in entegre olduğu akıllı kokpit; CarPlay, HiCar ve Carlink'i tam kapsayan telefon-araba bağlantısı ve 465 km menzil bile mevcut. Kokpit deneyimi, güvenlik donanımı gibi birçok açıdan üç versiyon yüksek düzeyde tutarlılık koruyor.
Jetta M6, baştan aşağı, içten dışa yeni enerji aracı havasında; eski Jetta'nın sağlamlığı da elbette Jetta M6'da miras alınacak. Jetta'nın "Yaşlı Atı" (Jetta Otomobil Teknoloji Genel Müdürü Dirk Mayer) şöyle diyor: Jetta'nın kalitesi, "yaklaşık" olamaz.
Bu sözün gerçeğe dönüşüp dönüşmediğini görmek için Jetta M6'nın ilerleyen dönemdeki kullanıcı geri bildirimlerine bakmamız gerekecek; ancak üretici kullanıcılara önceden güvence veriyor: ilk sahip olan ve ticari olmayan kullanıcılar için üç elektrikli sistem ömür boyu garanti, otomatik park ömür boyu güvence, tüm araç kontrolü ömür boyu ücretsiz, orijinal yedek parça ömür boyu garanti; üç elektrikli sistem kaynaklı kalite sorunu nedeniyle araç kendiliğinden yanarsa ömür boyu tazminat; görünen o ki Jetta kendi aracına oldukça güveniyor. Yakıt dönemindeki sağlamlık, üç ana aksamın dayanıklılığı ve parçaların ucuzluğuydu; elektrikli araçta güvenilirlik ise üç elektrikli sistemin istikrarı, kalite kontrolün istikrarı ve satış sonrası güvencedir.
Jetta otomobil dünyasının eski bir ismi, ama yeni ifade biçimi ve yeni ürün formu insana bambaşka bir deneyim yaşatıyor; bu çağa ayak uydurma hali, tam da FAW-Volkswagen Otomobil Co., Ltd. Yönetim Kurulu Üyesi, Parti Komitesi Sekreteri ve Genel Müdürü Dong Xiuhui'nin açılış konuşmasındaki şu sözü gibi: "Bundan sonraki lansmanı gençlere bırakıyorum."
Her dönemin, o dönemin genç aileleri için kendi 100 binlik aile sedanı vardır.
