Kuzey Otomobil Piyasası
23 Nisan 2025'te, Yirminci Şanghay Uluslararası Otomobil Endüstrisi Fuarı (bundan sonra "Şanghay Otomobil Fuarı" olarak anılacaktır) resmen açıldı. Fuarın ilk gününde Tank markası "Arazi sürüşünde yeni bir düzen yaratma" temasıyla, tüm ürün matrisi ve ağır teknolojik başarılarıyla 7.1H Salonu'nda güçlü yeteneklerini yoğun bir şekilde sergiledi. Lansman toplantısında Tank markası, Great Wall Motor tarafından bağımsız olarak geliştirilen 4.0T V8 motorunu ve süper güçlü arazi sürüşü konumlandırmasıyla Tank 300 Hooke versiyonunu ilk kez dünyaya tanıtarak Tank markasının "tam güç, tam model, tam senaryo, küreselleşme" stratejik düzenini daha da genişletti ve sektörde büyük ilgi ve geniş yankı uyandırdı.
Lansman toplantısında Tank markası İcra Başkan Yardımcısı Gu Yukun şunları söyledi: "Tam da burada, dört yıl önce Tank markası resmen kuruldu ve dört yıl içinde küresel kümülatif satışlar 650.000 adedi aştı. Ancak satış rakamlarından ziyade, Çin'e özgü benzersiz bir arazi sürüş kültürü yaratmayı ve kullanıcılarla birlikte ortaklaşa büyümeyi, her kullanıcının arazi sürüşünün keyfini yaşayabilmesini umuyoruz." Kullanıcıların arazi sürüş keyfi ve Çin'e özgü benzersiz arazi sürüş kültürü, Tank'ın ürün teknolojisine yönelik uzun vadeli yatırımından, arazi sürüş sektörüne duyduğu saygıdan ve arazi sürüşüne olan ilk heyecanına bağlılığından ayrılamaz. Bu lansman toplantısında dünya prömiyeri yapılan 4.0T V8 motoru ve Tank 300 Hooke versiyonu, kullanıcıların arazi sürüş keyfine ve Çin arazi sürüş kültürüne yapılan en yeni saygı duruşudur.
4.0T V8 ve Tank 300 Hooke Versiyonu Çifte Sürprizle Sahneye Çıktı
Great Wall Motor'un 35 yıllık temel teknoloji birikiminin en yeni temsilcisi olarak, bağımsız olarak geliştirilen 4.0T V8 motorunun tanıtımı, Çin markalarının büyük hacimli güç alanındaki boşluğunu doldurdu ve Çin otomobil endüstrisinin dünyanın köklü otomobil üreticilerini doğrudan geçmesini simgeliyor. V8 sadece bir teknoloji başarısı değil, aynı zamanda kullanıcıların saf sürüş deneyimine duygusal bir bağlanma noktasıdır. Tank, içten yanmalı gücün özünü korumakta ısrar ederek Çinli arazi sürüşü kullanıcılarına daha fazla güç hissi ve duygusal değer sunan bir güç seçeneği sağlıyor. Yeni enerji dalgası yüksek beygir gücü verilerini artık nadir olmaktan çıkarsa da, Tank yeni enerjinin 4.0T V8 motorunun benzersiz mekanik cazibesinin yerini alamayacağına her zaman inanıyor.
Bir diğer önemli ürün ise dünyanın üç büyük arazi sürüşü kutsal mekanından biri olan "Hooke Yolu" ile ortaklaşa geliştirilen Tank 300 Hooke versiyonu. Tank 300 Hooke versiyonu, süper güçlü arazi sürüşü olarak konumlandırılmış olup, derin tutkunlar için tasarlanmış üst düzey bir eser olarak, yalnızca güvenilir bir savaş ekipmanı değil, aynı zamanda hardcore çevrenin kimlik tanımlamasını ve ruhsal rezonansını taşıyan bir yaşam tarzı ifadesidir. Dünyanın dört bir yanındaki arazi sürüşü kutsal mekanlarında gerçek araç testleri aracılığıyla Tank, "gerçek test—ortak yaratım—seri üretim" kapalı döngü yolunu açarak kullanıcıyı merkeze alan ve senaryoyu başlangıç noktası olarak benimseyen bir Ar-Ge paradigması oluşturdu. Bu araç yalnızca saf arazi sürüşüne yönelik nihai arayışa yanıt vermekle kalmıyor, aynı zamanda Çin arazi sürüşü anlayışının dünyaya açılmasının başlangıç noktasıdır. Bu yıl Tank markası, Tank 300 Hooke versiyonuyla ABD'nin arazi sürüşü kutsal mekanları Rubicon Yolu ve Moab Kasabası'nı da fethetmeye hazırlanıyor ve dünya arazi sürüşü sahnesine Çin arazi sürüşünün gücünü gösterecek.
Teknoloji zirvesinden gelen bir hardcore atılım, sınır senaryolarından doğan bir ortak yaratım ifadesi, iki önemli yeni ürünün birlikte sahneye çıkması, yalnızca Tank markasının hardcore arazi sürüşü alanındaki uzun vadeli birikimini toplu olarak sergilemekle kalmadı, aynı zamanda kullanıcıların "mekanik tutkusunu" gerçekten hayata geçirdi ve Çin markalarının arazi sürüşü alanındaki söz hakkını daha da sağlamlaştırdı.
Tank 300 Dizel Versiyonu Ultra Uzun Menzil Testini Geçti, Dizel de Bir Tür Yeni Enerji
Teknoloji zirvesini simgeleyen 4.0T V8 gücünün yanı sıra, Tank markası bu lansman toplantısında daha gerçekçi bir "yeni enerji" çözümü de sundu. Lansman toplantısında Gu Yukun, fuar arifesinde tanınmış otoriter medyanın Pekin-Şanghay Otoyolu menzil mücadelesi için Tank 300 dizel versiyonunu araçlardan biri olarak seçtiğini belirtti. Yeni enerjinin içten yanmalı araçları "ezmesi" beklenen bu mücadelede Tank 300 öne geçen bir sonuç elde etti. Yalnızca %120'yi aşan menzil gerçekleştirme oranıyla tüm katılımcılar arasında resmi menzil kilometresine ulaşan tek model olmakla kalmadı, aynı zamanda şarj maliyeti hibrit ve menzil artırıcı modellerden daha düşük oldu. Şunu belirtmek gerekir ki, tam elektrikli modellerin şarj maliyeti Tank 300 dizel versiyonunun 655 yuan'ından %30 daha az olsa da, tüm yol boyunca hızlı şarj süresi Tank 300'ün neredeyse 15 katı, yaklaşık 2,5 saat oldu.
Daha uzun menzil, daha düşük maliyet ve daha az zaman maliyeti yeni enerjinin "yeni" olma özelliğiyse, dizel de bir tür yeni enerji sayılabilir mi?
Üstelik yeni enerjiyle karşılaştırıldığında, Tank 300'ün üç yıllık değer koruma oranı %74,48'e (Jingzhengu 2024 raporu) ulaşarak şüphesiz daha istikrarlı bir donanım değeri ve kalıntı değer beklentisine sahip. Buna şarj endişesi olmaması, şarj için zaman maliyeti harcamaya gerek olmaması, basit bakım gibi avantajlar da eklendiğinde, dizel güçlü Tank, gerçek anlamda tüketiciler için "para tasarrufu, gönül rahatlığı, zaman tasarrufu" sağlayabilen başka bir "yeni enerji" çözümü olarak nitelendirilebilir.
Tam Güç, Tam Model, Tam Senaryo, Küreselleşme Dünya Çapında Bir Arazi Sürüşü Markası Yaratıyor
Bu yılki Şanghay Otomobil Fuarı'nda Tank, tam güç, tam model, tam senaryo alanlarındaki sistematik yükseltmelerini kapsamlı bir şekilde sergiledi. 4.0T V8 motoru çekirdek güç alanında atılım gerçekleştirdi, Tank 300 Hooke versiyonu极限 arazi sürüşü yeteneğini güçlendirdi, 2025 Tank 300 dizel versiyonu ise daha verimli kullanım değeriyle başka bir yeni enerji çözümü sundu. Çok sayıda çekirdek başarının toplu olarak sergilenmesi, Tank markasının küresel otomobil pazarındaki Çin markalarının konumunu sürekli olarak yeniden yazdığını kapsamlı bir şekilde ortaya koyuyor; dördüncü yılındaki Tank yalnızca Çin malı değil, aynı zamanda dünya çapında bir arazi sürüşü markasıdır.
Dört yıl önce Tank markası Şanghay Otomobil Fuarı'nda resmen bağımsızlaştı; dört yıl sonra bugün Tank, dünya genelinde 650.000 kullanıcının güvenini ve tutkusunu taşıyarak markanın yola çıktığı başlangıç noktasına geri döndü ve ilk heyecanına bağlı kaldı. Her zaman kullanıcılarla birlikte olarak güzel bir yaşama duyulan "özlemi" birlikte yaratıyor ve tutkunun asla durmamasını sağlıyor! Ürün genişlemesinin sonsuzluğundan teknoloji liderliğinin sonsuzluğuna, oradan kullanıcı deneyiminin sonsuzluğuna kadar Tank, daha fazla kullanıcı ve ekosistem ortağıyla birlikte Çin arazi sürüşünün geniş haritasını ortaklaşa genişletecek ve Çin markalarının küresel arazi sürüşü düzeninde gerçek bir değer atılımı gerçekleştirmesini sağlayacaktır.
