Metni okumak için yukarıdaki mavi yazıya tıklayıp bizi takip edin
22 Ocak'ta, "Küçük Yıl"ın gelişiyle birlikte birçok kişi "Bahar Bayramı zamanı"na girmiş durumda, ancak tam da bu dönemde bile GAC Toyota Yubei Changxin özel bayisinde hâlâ araç inceleyenler var ve hedefleri çok net: Bahar Bayramı'nda eve dönüşün konforlu "silahı" — Sienna.
Altı kişiden fazla olan Çinli aileler için, orta-büyük MPV'lerin sunduğu avantajlar açıktır: geniş ve konforlu kabin alanı, sedanlara daha yakın sürüş ve yolculuk hissi, aynı zamanda SUV'ları bile aşan yükleme alanı.
Bahar Bayramı'nda eve dönüş silahı
Aslında, ortak girişim orta-büyük MPV serisinde, daha fazla seçenek sunan modeller arasında SAIC Volkswagen Viloran, GAC Toyota Sienna, FAW Toyota Granvia (Sienna'nın kardeş modeli) ve daha tanıdık olan SAIC-GM Buick GL8 yer alıyor.
Bu modellerin fiyat aralığı 190 bin ila 400 bin yuan arasını kapsıyor ve genel olarak aile kullanıcıları tarafından beğeniliyor, ancak farklı tüketiciler için, hepsi birbirinden başarılı olan bu modeller arasında kendilerine en uygun olanı nasıl seçecekleri aslında dikkatli bir değerlendirme gerektiriyor.
Bahar Bayramı'nda eve dönüş silahı
GAC Toyota Sienna için aslında en yakın model FAW Toyota Granvia'dır — kardeş modeller olarak aralarındaki farklar çok küçüktür. Sienna'nın aks mesafesi 3060 mm'ye ulaşıyor, gövde ölçüleri ise 5165×1995×1765 mm. Buna karşılık Granvia'nın aks mesafesi aynı, ancak gövde uzunluğu biraz daha uzun ve 5175 mm'ye ulaşıyor.
İki modelin genel dış görünümü son derece benzer, en büyük fark ön alt ızgarada: Sienna yatay ızgara tasarımı kullanırken, Granvia petek tipi tasarım kullanıyor. Alt ızgaranın iki yanında Granvia sis lambası bölgesi bırakırken, Sienna entegre bir tasarım kullanıyor; her iki aracın sis lambaları aslında alt ön lip konumuna yerleştirilmiş. Genel olarak bakıldığında, her ikisi de lüks ve görkemli bir dış görünüme sahip, sadece detaylarda farklılıklar var; karşılaştırıldığında Sienna'nın ön yüzü daha sade görünüyor.
Bahar Bayramı'nda eve dönüş silahı
Güç aktarma açısından ikisi neredeyse tamamen aynı. Her ikisi de THSⅡ Toyota dördüncü nesil 2.5 litrelik Dynamic Force motor ile nikel-metal hidrit batarya ve elektrik motorundan oluşan hibrit çift motor sistemi kullanıyor, E-CVT elektronik sürekli değişken şanzımanla eşleştirilmiş; motorun maksimum gücü 139 kW'a, maksimum torku ise 236 Nm'ye ulaşıyor.
Objektif olarak söylemek gerekirse, Sienna da tıpkı Granvia gibi sürüş hissinde konfor ve daha iyi yakıt ekonomisi hedefliyor; konfor daha yumuşak ve doğrusal hızlanma ile frenden gelirken, yakıt ekonomisi WLTC karma koşulda yüz kilometrede sadece 5,66 litre tüketimle kendini gösteriyor — on yılı aşkın Toyota hibrit model sürüş deneyimine göre, Sienna'nın gerçek enerji tüketimi resmi verilerden daha iyi olabilir. Dolayısıyla, saf benzinli MPV tercih etmek istemeyen ve aynı zamanda saf elektrikli/artırılmış menzilli gibi yeni enerji modellerine karşı çekinceleri olan tüketiciler için Sienna'nın "akıllı elektrikli çift motor"u en iyi seçenek olabilir; hem yeterince uzun toplam menzil sunuyor hem de Bahar Bayramı'nda otoyol dinlenme tesislerinde şarj için sıra bekleme veya yolda sıkışıp yakıtın tükenmesi endişesi taşımıyorsunuz.
Bahar Bayramı'nda eve dönüş silahı
GAC Toyota 2024 model Sienna, akıllı kabin donanımlarını güncelledi; üst donanım versiyonlarında araç içi çip Qualcomm Snapdragon 8155P'ye yükseltildi, 12,3 inçlik akıllı merkezi ekranın çözünürlüğü artırıldı, yüz ve ses izi tanıma eklendi, aynı zamanda Huawei tarafından geliştirilen AI akıllı ses sistemiyle donatıldı; bu sadece daha akıcı sesli kontrol işlevini desteklemekle kalmıyor, aynı zamanda yanıt verimliliği de büyük ölçüde artırıldı.
Elbette asıl önemli olan, 2024 model Sienna'nın kabin sessizliğini ve konforunu daha da geliştirmesi: ikinci sıra çift katmanlı lamine ses yalıtım camına yükseltildi, aynı zamanda orta konsolun alt kısmı, kol dayamalar gibi insan temas noktalarında daha ince deri kaplama kullanıldı, ahşap desen dahil çok renkli iç mekânla birlikte genel lüks ve konfor hissi büyük ölçüde arttı.
Bahar Bayramı'nda eve dönüş silahı
Kabin akıllılık seviyesinin yükselmesine kıyasla, Sienna'da bulunan Toyota Pilot üst düzey akıllı sürüş sistemi, Bahar Bayramı'nda eve dönüşün uzun yolculukları için daha da uygun: Bu L2 seviyesi akıllı sürüş destek sistemi, tam hız aralığında DRCC dinamik radar seyir kontrol sistemi (takip işlevli), PCS çarpışma öncesi güvenlik sistemi (ön yaya tanımalı), LTA şerit takip desteği ile donatılmış — bu sisteme birkaç söz ekleyelim: yol işaretleri ve çizgilerine göre merkezde sürüş işlevinin yanı sıra, Sienna'daki LTA sistemi asfalt yolu veya bordür taşını da tanıyabiliyor ve kısmi direksiyon desteği sağlıyor, ayrıca AHS ve AHB akıllı uzun/kısa far ayarı gibi işlevler de mevcut.
Bunun dışında Sienna akıllı park sistemiyle de donatılmış; örneğin PKSB park destek fren işlevi, arkada sabit bir nesne veya arka yanda yaklaşan bir araç olduğunda sistem uyarı veriyor veya güç ve fren kontrolüne müdahale ediyor; bu işlevi yeni nesil Camry'de deneyimlemiştik, etkisi çok doğrudan ve ideal.
Bahar Bayramı'nda eve dönüş silahı
Orta-büyük MPV'lerin genellikle öne çıkan "C konumu", yani rakipsiz ikinci sıra, Sienna'da da tam donanım seviyesinde sunuluyor. İkinci sıra koltukların daha geniş ve konforlu olması, elektrikli bacak desteği gibi donanımların yanı sıra üst donanım versiyonlarında ısıtma/havalandırma/masaj işlevleri de bulunuyor.
Bir diğer özellik ise Toyota'ya özgü bir işlev, yani engelli aracı işlevi (yalnızca lüks engelli versiyonunda) — ikinci sıranın sağ tarafındaki elektrikli yükseltilebilir engelli koltuğu, uzaktan kumanda ile elektrikli olarak araç dışına döndürülebiliyor ve hareket kısıtlılığı olan yaşlıların araca daha kolay binip inmesini sağlıyor.
Bahar Bayramı'nda eve dönüş silahı
Sienna ayrıca iki adet dört çeker versiyon da sunuyor, bu nedenle buzlu ve karlı yollardan geçmesi gereken tüketiciler için dört çeker versiyonu seçmek daha istikrarlı bir sürüş sağlayacaktır.
GAC Toyota Yubei Changxin özel bayisinde, editörümüz Sienna'nın güncel piyasa durumunu da soruşturdu; indirim oranı açısından, satın alırken kabaca şöyle anlayabilirsiniz: "resmi tavsiye edilen fiyat" üzerinden "aracın yola çıkış fiyatı" için pazarlık yapabilirsiniz; öncesine kıyasla satın almak artık çok daha kolay.
Yazar: Liu Ying LY
